bastelbert

Nein, deshalb heißen die Dinger ja "PN".

Die Cabriofensterheber passen bei der Limo auch nicht.

Da brutzelt dir die orange Abdeckkappe weg.

Jupp, genau so, alles andere gibt nur ´ne Riesen Schlammschlacht mit "20" geschlossenen Threads.

Akku auf der Platine fertig.

Der grüne Stecker kommt in die Relaisbox und der einpolige mit den beiden rot/weißen an den SA-Stecker wenn ich es richtig im Kopf habe.

Muhaha, kenne ich irgend wo her. Ich habe mal jemandem seinen alten E30 zurück verkauft.

Schickes Teil.

Tust du so. Well, the Sun ist da gerade down gegoingt, aber wie hat Isaac Newton schon gemeint: "Alles fällt runter" oder so.

Einfach anstelle der Birnchen "gewöhnliche" weiße diffuse LED´s einbauen und du hast Ruhe. Ich bin jedenfalls zufrieden.

Wollte ich auch gerade vorschlagen.

Meinste wirklich? Wenn einer ´ne ruhige Hand hat kann das doch nicht das Problem sein? Ein lehres Diagrammblatt, einen Rollerpen und los geht´s.

Ich dachte bei der Überschrift schon ich muß ´ne Spam-Bot-Sperre erteilen weil wieder einer Handys und Plasmabildschirme verticken will....

Kann auch das Seitenfenster sein. Würde ich auf alle Fälle mit machen. Habe ich bei mir als erstes gemacht, war es aber dann nicht.

Bei meinem is war es seinerzeit der Heckscheibengummi. Heckscheibe raus, Gummi raus. Das Gummiprofil ordentlich "entschlammt", vor allem die kleinen Ablaufkanäle in den unteren Ecken. Alles wieder rein und es war Ruhe.

....nu frage ich mich aber ernsthaft nach dem Sinn der Frage "warum keine Eintragung"? Ich meine um das Ding auf´m Hof "geil" aussehen zu lassen braucht es keine Eintragung. (zu Treffen kommt das Ding halt auf´m Trailer) Bei einem Auto was 217 oder so in den Papieren zu stehen hat Rad/Reifenkombis einzutragen, mit denen man bei 140 schon kämpfen muß kann ja wohl kaum möglich sein, wenn der Sinn einer Eintragung die Feststellung der uneingeschränken "Teilnahmsfähigkeit" am laufenden Straßenverkehr ist. Vielleicht hilft ja so ein "Winterreifenaufkleber" am KI. Das selbe gilt übrigens für die "passenden" Fahrwerke zu dieser Kombination. Autos die noch nicht mal eine durchschnittliche Straße mit mehr als 20 km/h bewältigen können gehören nun mal nicht in den laufenden Straßenverkehr. Im übrigen wage ich mal an diverse Beiträge (auch auf diesem Board) zu erinnern wo es (teilweise nagelneue) Reifenflanken in dieser Rad/Reifenkombination bei Autobahnfahrt zerlegt hat. Nur mal zum Thema Reifengeometrie und Radlasten.....

Die übliche verbrauchte mackige Kiste ohne Ausstattung. Ob der Erstbesitzer oder der zweite die Kiste verbogen hat ist, mit Verlaub gesagt, Sche....egal und ob die Beulen rostfrei sind auch. Wenn das Auto mit Steinschlag und funktionslosem ABS "TÜV mängelfrei" bekommt, weiß ich was ich von dem "Prädikat" zu halten habe. Wenn ein Besitzer nicht schafft diese Kleinigkeiten in Ordnung zu bringen, spricht das Bände für mich. Günstig von Vorbesitzer geschossen der das Teil immer schön hat warten lassen, abgeritten, Kilometer zurück gedreht bis knapp über "Checkheftende" (ich weiß, seit 2002 nur immer zu Treffen gut 3000km im Jahr bewegt das Teil ) und jetzt (mit Hinweis auf Checkheft des Vorbesitzers Pflege simulierend) die Kiste mit Gewinn losschlagen wollen. Das übliche traurige Prozedere. Übrigens ist der Zahnriemen trotz aller "Geschichten" schon seit 2 Jahren fällig. 1000,- Euro maximal , als "Basis" oder Winterhure. Achso, vollständiges Werkzeug habe ich auch noch ´n paar Sätze zu liegen.

Royalblau war mein ix, mit silberner Innenausstattung. Von den E30 Farben ist es Malachit, am besten mit Innenausstattung Leder natur. Gut meiner liegt etwas daneben aber Islandgrün ist auch schick und selten. Ansonsten, mein Favorit: Estorilblau

DWA gab es auch am E30, Schlüsselnummer 301, siehe hier. Eines der wenigen Extras die mir nicht an´s Auto kommen. An meinem Lachssilbernen war so´n "Zusatzbriefkastenschloss" dranne. Das Schloss ist beim E30 mit der LED in einem Gehäuse kombiniert.

Das Windschott wird vorne mit "Haken" in die Öffnungen gehängt aus denen die Gurte kommen und hinten unter den Verdeckkastendeckel geklemmt. Ist in Sekundenschnelle drinne und auch wieder draußen. Gebohrt oder verändert wird da nichts. Sitzposition ist auch egal, kannst ganz nach hinten mit dem Sitz. Original Windschott´s gibt es reichlich bei ebay. Ich würde auch nur die originalen nehmen. Ist schon ganz sinnvoll so´n Teil. Ich fahre täglich Autobahn und da möchte ich es nicht mehr missen. Selbst ein paar Regentropfen bekommst du so über 80km/h nicht mehr ab, wenn das Ding hochgeklappt ist.

In meinem "Beispiel" war der PKW so zermanscht, das keiner der Beteiligten überhaupt bemerkt hat was passiert war. Wir sind von einem satten LKW Auffahrunfall ausgegangen und ich unterhalte mich so mit dem Fahrer der aufgefahren war von wegen "Schwein gehabt" und so. Seine "Hütte" war neben seinem Fahrersitz quasi nicht mehr vorhanden. Nach etlichen Minuten fällt mein Blick so unter sein Auto und ich sehe das da noch ein PKW Rad steckt..... Das Auto war vorn quasi Höhe Lenkrad zu Ende (oder begann dort) und der Rest war so platt, das der LKW darauf (rechtes Vorderrad auf´m Beifahrersitz) nicht mal merklich schräg stand.... Wer mal sowas gesehen hat (und das habe ich ähnlich leider mehr als einmal), an wem im Stauende im Nebel schon mal ein 40Tonner auf´m Acker vorbei kam (zum Glück waren dort keine Leitplanken und der Fahrer hat noch sehr geistesgegenwärtig reagiert)..... Ich hab auch auf nasser BAB alles andere als in Fahrtrichtung am Stauende gestanden obwohl eigentlich reichlich Abstand war oder mich im Unfallstau beim aussteigen mit einem doppelten Rittberger auf´s Maul gelegt weil es spiegelglatt war und ich beim fahren nicht die geringste Ahnung davon hatte und war mal beruflich als "Kilometerfresser" unterwegs. Das schult.

Genau, was seht an der Ampel vorne, wenn es bei grün nicht vorwärts geht? Zu DDR Zeiten lautete die Antwort Skoda oder Traktor. Was soll ich sagen, nach der Wende sind die Skodafahrer alle einhellig auf Audi 100 umgestiegen.....

Ich glaube nicht das der TE einen LKW fuhr, auch wenn Renault sowas auch produziert. Durch LKW werde ich als PKW Fahrer wohl auch sehr selten "angeschoben". Wenn ich Probleme mit "solchen Leuten" habe sind das zu 100% PKW, vorwiegend osteuropäischer Pilotierung. Die "zeige ihn einfach an" Geschichte entfällt also auch. Bei uns schreibt sogar die Polizei in die Zeitung das sie da nichts machen kann und man nur sehen kann das man am besten "klein bei" geben soll. (womit sie ja auch recht haben) Nur, wenn ich gar nicht nach rechts kann weil die Spur nun mal voll ist und schneller kann ich auich nicht, weil vor mir einer von "deren" Kollegen rum eiert und der Affe mir im Kofferraum steckt, dann ist bei mir irgendwann Schluß mit lustig. Besonders intelligent ist solche Aktion, wenn der Idiot sich danach beim vorbeifahren dann auf der Autoseite als Berliner Fahrschullehrer mit Adresse und Telefonnummer "zu erkennen" gibt. (man muß dazu wissen, Berliner dürfen das, die sind die größten, siehe den TE) Im von mir oben genannten Fall wollte der spätere Unfallverursacher halt nicht begreifen das er "schieben kann" wie er will, der Passatfahrer den es dann erwischt hat konnte beim besten Willen nicht schneller weil vor ihn nun mal ein langsamer LKW fuhr. Wie gesagt, war´n sympatischer gemütlicher 3 Zentner Typ, hat mir echt leid getan was er danach durchmachen mußte und glaube mir, das bissel Gerichtsurteil und Strafe ist das wenigste. Das sich ständig LKW Fahrer bei sowas auf den Schlips getreten fühlen muß aber auch an irgend was liegen....., ich erinner nur mal an die gängigen "Windschattenrennen" auf der rechten Spur. Ich weiß, nur LKW Fahrer und Taxifahrer haben Ahnung vom Autofahren und werden von dem ganzen restlichen unwürdigen Verkehrsteilnehmern total missverstanden. Fakt ist zum Beispiel auch das auf meiner "Hausstrecke" (A12, Transitautobahn gen Osten) bei 12 tödlichen Unfällen in einen Jahr (auf einen 35km Stück!!!) genau 12 Mal LKW oder Transporter "beteiligt" waren und das sich die Zahl auf 1 (und das war ein LKW Fahrer der ins Stauende gebrettert ist) pro Jahr reduziert hat, seit stricktes Überholverbot für LKW herrscht. Fakt ist natürlich, das ein LKW wesendlich mehr Schaden verursacht wenn es klappert und sich die meisten der Fahrer nicht ihrer Verantwortung bewußt sind. Fakt ist das heut zu Tage aus Kostengründen "jeder Willi" sich "Kraftfahrer" schimpft, ob er Ausbildung und Eignung hat oder nicht. Bei mir kam so alle 14 Tage ein russischer LKW-Fahrer in den Laden und hat immer so 15-20 Butdruckmesser gekauft. Irgendwann wollte ich mal wissen was er mit den Dingern macht und habe ihn gefragt ob er aller sibirischen Ärzte mit den Dingern versorgt. Seine Antwort hat mich einigermaßen schockiert. "Nein, das ist gut für Chauffeur, macht man sich an Arm und sieht wann man Tablette nehmen muß." Das hat für mich nichts mit "Hetze gegen LKW-Fahrer" zu tun, sondern sind Fakten. 80% der LKW Fahrer fahren sicher vernünftig, 19,9 haben "Schwein und 0.1 sind die, die "im Gedächnis" haften bleiben. Alle anderen müßen für die 0,1% her halten. Bei PKW Fahrern ist die Quote sicher auch nicht anders. So, ich habe fertig.

Gut, fassen wir zusammen: Der TE hat alles richtig gemacht. Es ist sein gutes Recht, da er es eilig hatte, auf einer Autobahn mit Richtgeschwindigkeit 130, b.z.w, Begrenzung 120 Leute mit 200 "vor sich her zu schieben" die so bescheuert sind nicht mit rauchenden Rädern in irgend eine kleine Lücke auf der Mittelspur zu wechseln und dabei vielleicht gleich den dort befindlichen Kamerawagen ab zu räumen. Das wäre schließlich wenigstens noch was zum feiern gewesen. Er hätte bei der nächsten Gelegenheit den Audifahrer auf´s Maul hauen sollen, vielleicht gibt sich die Möglichkeit noch vor Gericht. Fußböden sind dort meist glatt gebonert, fällt nicht weiter auf. bastelbert, der keine Lust hatte 18 Monate so grüne wichtige LKW zu fahren und deshalb lieber 7 Jahre so bunte noch wichtigere gewählt hat. Der Unterschied zwischen dem drängelden wichtig eiligen PKW Fahrer und dem noch wichtigeren gestressten LKW Fahrer ist übrigens, das der LKW Fahrer danach länger schreit weil es meist länger dauert ihn raus zu schneiden, während sich das beim PKW Fahrer meist schon erledigt hat. Ich "kenne" übrigens einen LKW Fahrer, sympatisches Nordlicht, der wäre warscheinlich heute heilfroh wenn ihm jemand per "Bremslichteinschalten" (nicht bremsen) oder "Blumenspritze" gezeigt hätte das er etwas über´s Ziel hinaus ist. Getroffen habe ich ihn zwei Mal. Einmal als ich ihn (zum Glück recht unbeschadet) auf der Autobahn aus seinem zerstörten Führerhaus gezogen habe und ein zweites mal als wir und vor Gericht getroffen habe, wo ich als Zeuge gegen ihn aussagen mußte weil ein zufällig dabei anwesender PKW Fahrer nicht mehr am Stück aus seinem Passat geholt werden konnte. Achso, seine wichtige eilige Fracht auf dem Auflieger ist meines Wissens nicht angekommen und ob sein Chef die Anwaltskosten übernommen hat, weiß ich nicht. Das er weiß das sein "Sicherheitsabstand" nicht mal gereicht hat um nicht in den übernächsten LKW einzuschlagen, davon gehe ich mal aus.