bastelbert

In meiner ersten Hälfte meines bisherigen Lebens dachte ich immer die Westler haben einen an der Waffel von wegen stinkende Zweitakter. Das hat man überhaupt nicht mehr wahr genommen. Jetzt reicht eine Pappe am Horizont und ich verstehe nicht mehr wie ich das damals ausblenden konnte. Das hat außerdem nichts mit Katalyt zu tun, das ist einfach das Öl im Gemisch. Katalyt konnte man gar nicht fahren, die Motoren sind dermaßen heiß geworden und gingen gar nicht mehr... als Pipel haben wir mal sowas mal in´s Moped gekippt. Ein Schuß Rizinus in den Motoradtank, das war natürlich ein richtiger "Racingduft" und "Pflicht". Das Problem war nur das du dann alle paar Wochen den Vergaser zerlegen konntest weil die Düsen verharzt waren. Aber unsere "nicht 100% originalen" Motorradmotoren wurden eh alle paar Monate gegen den zweiten der schon immer auf der Werkbank fertig gemacht bereit lag getauscht. Meine persönliche Bestzeit lag bei einer guten viertel Stunde für einen Motorwechsel. Aus der Zeit stammt übrigens mein Nick. Das Thema "Chancen einer Feierabendarmee wenn die Walze angerollt wär" habe ich Lutz ja schonmal ausführlich am Fernofon erläutert. Nur bei uns in der Stadt war die Zahl der (ständig Gewehr bei Fuß stehenden, nicht der im Urlaub oder Ausgang befindlichen) Uniformträger einiges höher als die der Zivilisten. (und das waren damals noch gut 80000)

Bei und haben sie so´n Ding auch seit ein paar Wochen. Sowas kommt beim Konjunkturprogram raus. Das Ding kann wohl auch mehrere Spuren gleichzeitig bearbeiten, bei Bedarf (Motorräder) hinterher blitzen und ebend auch Abstandsvergehen und andere Sachen bearbeiten. Das Ding ist so kompakt das die fast immer unter der Leitplanke durch arbeiten (also fast nicht sichtbar) und als passives System nicht ortbar und so ziemlich täglich auf der A12 im Einsatz. Dumm nur das sie auf selbiger 95% der Raser und Drängler nur für Fotoalbum fotografieren, da das die Jungens aus Polen und östlicher periphär tangiert, was an ihrem Fahrstil deutlich zu sehen ist. Das einzige was da "hilft" ist der dunkle E60. Lustig sind dann immer die zu beobachtenden "Leistungseinbrüche" wenn am Horizont irgend ein blaulichtbewährtes Fahrzeug zu sehen ist. (bei vorzugsweise Zoll, BGS oder BAG)

Ich dachte bisher das heißt "Wissen ist Macht" (und nichts wissen macht auch nichts)

Selbst wenn er keine hätte wäre es ja wohl kein Problem in 4 Wochen eine zu bekommen. Es hat schon seinen Grund warum nicht sofort ein "Nein" kam. Bei ihm wird es eh kribbeln (der fährt nicht umsonst Motorradrennen vor lauter Langeweile) schon weil die ganze Testfahrerei weg gefallen ist. Da alleine sein mitfahren die Popularität der Formel1 sehr steigert, werden sie ihm das schon mit ein paar Cent versüßen. Würde er gleich zusagen, wäre er ja in einer schlechten Verhandlungsposition. Die Alonsogeschichte zeigt nur wieder was für Hirnis da bei der FIA agieren. Die haben mit Sicherheit mit Absicht das Rad nicht angeschraubt und sind auch durch den Ausfall von Platz1 kommend noch nicht genug gestraft.

Wieso? Der wird gelb gestrichen mit so schwarz/weißen geraffel an der Steite und vom ADAC gegen die Wand gefahren? Was dachtest du denn wo die Hersteller ihre Chrashtestautos herbekommen? Wie gesagt, der Schremp.... Da findet sich schon ein Abnehmer. Bei mir um die Ecke haben sie vor´n paar Wochen einen nagelneuen 5er Touring Notarztwagen geklaut, der ist auch nicht gerade von der Stange....

Klar, Schremp hat noch eine abgesetzte S-Klasse in irgendeiner Statistik gefehlt und er hat Geld für die Aktion rübergeschoben. Ich sollte Sensationsreporter bei Blöd werden. Alonsos Schrauber haben doch auch das Rad mit Absicht nicht angeschraubt und die Schweinegrippe verbreiten sie auch noch an die armen Urlauber. Ganz windige Jungens da unten im Klobuznikland.

Das ist mir schon klar, die habe ich aber auch nicht gewählt. Es war mir nur zu umständlich das Procedere auch noch zu erklären und deshalb habe ich mich der "Bildzeitungsrethorik" bedient, da Hintergrundwissen für manchen leider eher hinderlich scheint. Das mit der Versicherung ist so wie Commander sagt. Ab einer bestimmten "Firmengröße" braucht man nicht mehr versichern lassen. (und fährt auch günstiger damit) Auch Fahrzeuge der Bahn sind z.B. (oder waren es zumindestens zu meiner Zeit) nicht irgendwo versichert, sondern der Konzern kommt selber für Schäden (auch Haftpflicht) auf.

Am "besten" finde ich immer das verlogene "Gutmenschentum" der "Skandal-Schreier". Jeder von denen sieht selber zu das er mit dem Ar... an die Wand kommt und nutzt selber die Vorteile die er irgendwoher ziehen kann und regt sich darüber auf wenn andere (im Rahmen ihrer vielleicht besseren Möglichkeiten) das selbe machen. Da wird bei den Kilometerangaben für die Versicherung gemogelt, "ordentliche" Gutachten gemacht, da wird plötzlich aus dem Laternenparker ein Garagenwagen oder alles hingebogen damit die SF Klasse besser läuft, da wird die Steuererklärung geschönt, da wird.......(geht alles auf Kosten der Steuerzahler und Versicherungsnehmer) Ich habe die Trulla auch nicht gewählt (irgendwer wird es aber gewesen sein, sonst hätte sie den Posten nicht) und bin mit dem Mist den sie verbockt alles andere als einverstanden. Das eine hat aber nichts mit dem anderen zu tun. Werdet Politiker, und dann könnt ihr da selber "mitspielen" oder zeigen wie "edel und gut" ihr dann arbeitet. Es ist dafür keinerlei Vorbildung oder Qualifizierung nötig, kann jeder machen. Wenn heute jemand sagen würde "wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein" würden warscheinlich "alle" drauf los schmeißen.....

....und wat macht er mit der Kurbelwelle? Als Gewicht in den Kofferraum legen?

Nun ja, ich bin früher auch mit meinem Dienstwagen (ganz legal und offiziell) in Urlaub gefahren. Das Ding hat mir mein Chef zur persönlichen Nutzung gegeben, es war Bestandteil meines Arbeitsvertrags und wurde entsprechend versteuert. Im Endeffekt hätten sich dann die Kunden beschweren müßen das sie das bezahlen? Wo liegt das Problem? Der Reporterfuzzi der den "Skandal" aufgedeckt hat wird warscheinlich auch so´ne "1% Regel Karre" fahren. Einen Tag Deutschland am Hindukusch zu verteidigen kostet warscheinlich mehr als alle Regierungskutschen zusammen im ganzen Jahr.

Vor allem reißt der die Klappe groß auf, der sich vor nicht allzulanger Zeit hat mit Bundeswehrflügen in Urlaub und nach Hause fliegen lassen.

Wie jetzt? Super-Fine fährt schon alleine mit dem Cabrio...? Klar, ständig

Du siehst aus als ob es in Indien warm ist. Hier mal ich aktuell (nebst Peter wenn die Wärme von innen statt von außen kommt )

Deshalb werden so oft Radios mit Displayfehler angeboten. Gut das ich die Polfiltergläser doch nicht genommen habe, die mir meine Optikerin erst in die Sonnenbrille einbauen wollte.

Der Sensor ist nur bei elektronischer Regelung vorhanden. Am besten eine aus´m Schlachter und die "Verschleißteile" neu. (Dichtungen, Trockner, evtl. Kondensator) Es gibt außerdem auch noch die Nachrüstklima mit dem Ausströmer in der Mittelkonsole die nicht mit dem vorhandenen Lüftungssystem verbunden ist. Hätte ich noch rumliegen falls Interesse besteht.

Als erstes den Markt beobachten. Die Preise die du bietest sollten schon realistisch sein. (sonst kauft eh ein anderer das Teil weg) Zweitens eine "Grundlage" zum Handeln haben. Frage "was letzter Preis" nimmt kein Mensch ernst. Sprich das Auto anschauen und auf der Basis dann sagen warum das Auto den nur Preis Wert ist den du bezahlen willst. Dann meist zappeln lassen. Die wenigsten Verkäufer gehen sofort darauf ein. Es dauert eine Weile bis sie merken das die gewünschten Preise nicht der Realität entsprechen und sie das Auto nicht los werden. (womit wir wieder bei Punkt 1 wären) Nicht sabbernd davor stehen sondern deutlich machen das das Auto ein von mehreren Interessanten ist. (der Verkäufer wird dir auch erzählen das schon 4 Mann angerufen haben, was meißt der Wahrheit entspricht aber nicht bedeutet das je einer von denen sich wirklich vor Ort zeigt) Nicht "mit Gewalt" runtermachen, der Verkäufer sollte deine Einwände schon nachvollziehen können. Immer im Hinterkopf haben "Du mußt das Ding nicht kaufen" und mit Geduld ran gehen. Wenn ich wirklich ein einmaliges Stück der Sorte "das ist MEIN Auto" suche, dann ist Schnäppchenjagt nicht angesagt. Der Verkäufer sitzt dann eh am längeren Hebel. In so ´nem Fall mußt du schon sehr kaltschnäuzig sein um da was "raus zu holen" und damit rechnen das ein anderer das gewünschte auf den Tisch legt.

So kannst du rechnen, ja. Mein Schwager hat mit 5000,- inseriert und die Karre ist für 2200,- vom Hof gefahren. Ich habe schon 6000,- Euro inserierte Autos für 1800,- angeboten bekommen. (und selbst dafür habe ich ihn nicht mit genommen) 1500,- Euro inseriertes Winterauto ist dann für 500,- weg gegangen....... ....es gibt natürlich auch Autos die ihr realistisch inseriert werden, aber das ist einm Bruchteil. Schaue bei ebay, das was da zum Schluß steht entspricht in etwa der Realität (auch wenn es ein "Selbstgekaufter" ist, liefgt der Preis nur einen Euro über dem was jemand dafür berappen wollte) und liegt meist weit unter den Preisen die so aufgerufen werden.

Der TOP-Jahrgang ist zwar 69, aber Alles Gute natürlich auch von uns.

Der nächste Winter kommt bestimmt.

Kindersitz rein und gut. Meine sitzt auch vorne wenn sie alleine mit fährt.

Bei 9 von 10 gecleanten Hauben die ich bisher gesehen habe, war sichtbar das sie gecleant wurden weil der "Unterbau" schlecht gemacht war. Die von Max (BeeMWe) ist übrigens eine 10.

und ich war auch net dabei .... Das glaubt dir nach dem Edersee eh niemand der dabei war. Wie sagte meine Tochter so schön? "Wie fährt denn der? Der weiß wohl nicht wie man Straßenverkehr spielt?" Du trägst dein Nick jedenfalls zu recht.