bastelbert

und sogar mindesten 3 aus´m Club die hier moderieren. Voll unterwandert der Laden.

Och, da sind schon einige die auch dort unterwegs sind und auch etliche die "sogar" "Doppelscheinwerferabonennten" sind.

Markus, das mit den 500000 im Tacho ist der Kilometerzähler, nicht die Höchstgeschwindigkeit. Achso, ich habe "Sondergenehmigung", ich darf lästern weil ich auch mal ´n iS hatte.

Wie es bei denen jetzt genau ist, muß ich sehen. Die Jehnerts die ich bisher verbaut habe wurden teilweise mit Blechschrauben und teilweise in vorhandene Löcher geschraubt, je nach Typ. Die Teile gibt es "im Katalog" zwar nur bestückt, waren in den "händlerinternen Listen" zu "meiner Zeit" aber auch unbestückt lieferbar. Vorteil der heutigen Boards in dieser Beziehung ist das jetzt verwendete Euronormkorbmaß. Die Einsparung ist allerdings nicht sooo gewaltig und ein gutes passendes System kostet auch Geld. Macht also nicht so richtig Sinn wenn man nicht zufällig noch ´n Focal K2 oder ähnliches zu liegen hat. Doppelwoofersysteme sind ja auch nicht gerade zu haben wie Sand am Meer.

Das mit dem "entkernen" hatten wir ja schon und Hausi hat es auch schon mehrmals beantwortet. Es wird regelmäßig durchgeführt. Gelöscht werden aber nur die, die keine Beiträge erstellt haben. Der Grund liegt einfach darin, das Benjamin nicht lauter Beiträge mit "anonymer User" im Archiv haben will. Im übrigen lehrt die Erfahrung das ein E30 im Besitz sich nicht automatisch in der Intelligenz der Postings niederschlägt.

...und jelbe (Warnung ohne "Ver") sind auch nur auf der Profilseite sichtbar.

Genau, Vor und Rücklauf wechseln (kommen von linken Radlauf parallel in Richtung Motor) , die kurzen Enden am Filter (unter ´ner Plastikabdeckung vor´m linken Hinterrad) und am besten den Filter auch gleich. Der ist meißt auch schon so alt wie das Auto und die Leitungen porös.

E30 Spiegelgläser sind mit so´m Bayonettdrehverschluß befestigt. Andere Befestigungsmethoden gibt es da nicht.

Die Pappstreifen kannst du doch rausreißen. War gleich meine erste "Amtshandlung".

Wenn einer mal so´n Ding in die Hand bekommt würden mich mal die genauen Maße interessieren. Geil wäre wenn das Ding in das große Feld vom Checkcontrol passt.

Parrot baut auch eine die nicht nur die Telefongespräche überträgt, sondern auch MP3 Dateien. THB baut sowas zum Beispiel auch.

Wenn, dann würde ich die bessere nehmen, die auch MP3 aus´m Fernofon per Bluetooth an´s Radio überträgt.

Sommerauto.

Meine Aussage mit dem Taster ist natürlich Schwachsinn, im Falle Antenne braucht es einen SCHALTER.

Zustimm, besonders die Raucher und Alkoholvernichter bekommen zum Ende des Urlaubs immer ein Problem.

Endlich kann ich mal Jensens Vorlage nutze.

Jupp, oder Fanø. Bei den Dänen kann man wenigstens in Ruhe Kitebuggy fahren ohne das einen alle 5 Minuten irgendwelche "Strandwächter" und "Dünenüberquerungsgebührenkassierer" wie in SPO auf den .... gehen.

Links neben dem Lüfterkasten gehört (und ist bei mir) die Klimaanlage. Ob der "abgewandelte Fensterheberschalter" dort original ist wage ich mal zu bezweifeln. Im E30 verbaute Motorantennen schalten automatisch ab/um, brauchen also keinen Schalter zum ein oder ausfahren (man könnte ihn doch nichtmal anklemmen). Das ist nur bei "halbautomatischen" Zubehörbilligantennen möglich und notwendig.

Wird ein Sony Radio sein. Die haben zwei Remoteleitungen. Eine für die Antenne und eine für die Endstufe. War immer lustig wenn die Strategen der Sorte "mein Kumpel hat Ahnung" ankamen und bemängelten das ihre Endstufe "nur bei Radio" funktioniert. Einfach per einem der genannten Schalter die Remoteleitung zur Antenne unterbrechen, richtig. Sollte auch eine Endstufe geschaltet werden, die natürlich vor´m Schalter abzweigen.

Tauscht du jedesmal die Räder wenn du eins deiner Autos nutzen willst?

Kannst du doch im Frühjahr machen wenn du ihn wieder anmeldest? Dann wird doch nicht zurück datiert.

Vielleicht hätte dem Horst jemand sagen sollen das nicht nur er seine Luftpumpe mit ´ne "M///" "getunt" hat sondern Horstus mi´m 1.4 seinen Golf mi´m "VR6". :-DE

Die Boards werden mit der Tür verschraubt, richtig. Das sind die Löcher die auf den Bildern zu erkennen sind. Das sind eigentlich "Trichter" die bis zum Türblech gehen und durch die das Board mit der Tür verschraubt wird.

Nein, die haben sowas nicht, habe ich aber zugunsten des Elektrochrom gerne drauf verzichtet. (zumal es das Leseleuchtending für´n Cab eh auch nie gab) Fürs Cabrio absolut empfehlenswert: Zentrale Fensterheberschaltung "originalgetreu" realisierbar über handelsübliche Fensterheberkomfortmodule angesteuert per, auf Doppeltaster umgebauten, Touringheckwischerschalter (natürlich mit entfernten Symbolen ) in der Schalterreihe über´m Radio. Die spastischen "Westcoastcustomgriffe" vor und nach jeder Ortsdurchfahrt entfallen und die Schulterblicke ob und wann alle Scheiben auf Endstellung sind auch. Ebenfalls bein Cabrio empfehlenswert: Schalter um die elektrische Antenne bei CD Betrieb einzufahren und sich das elende Pfeifen von dem Ding über 100 km/h zu ersparen. (TMC "schafft" mein Naviradio auch mit eingefahrenen Antenne) Realisierbar (wenn da oben noch Platz) ebenfalls über zweckentfremdeten zum Taster mutierten Schalter (Warnblinker, Heckscheibenheizung) im Armaturenbrett oder wenn da oben alles schon voll ist wie bei mir per "Hintere Fensterheber Sperrschalter" aus´m Viertürer/Touring in der Mittelkonsole.

Ich fahre zu Kurztrips (ist ja von mir nicht so weit) zur Nordspitze. Bannemin, Trassenheide, Karlshagen. Die Insel ist da so schmal das du in 10 Minuten immer am Strand bist und Pensionen in der Preislage gibt es da zu Hauf. Die "großen Bäder" (Bansin, Heringsdorf, Albeck) im Süden sind etwas preisintensivere und überrannter und im Norden hast du "für solche Zwecke" Zinnowitz. Weiter nach Norden hast du schöne einsame Strände, die sollten aber möglichst nur mit Metalldetektor betreten werden.