bastelbert

Stimmt, "so langsam" wird es lächerlich was der "Kollege" vor hat, aber unsere 1/4 Meile Kameraden werden ihn bestimmt heilen...

Wozu dann die Fragerei. Macht eure Erfahrungen wenn die Erfahrungen anderer eh uninteressant sind und gut ist.

Mi´m stabilen Draht vom Spiegelfuß zur A-Säule rüber fädeln und dann in der A-Säule runter gehen.

Wird die breitere Spur nicht nur per Handbremstrommel erreicht oder sind die Achsschenkel selbst auch breiter?

Genau weil ich es einmal richtig und dann Ruhe haben will, habe ich mich entschlossen nicht an dem vorhandenen Verdeck rum zu frickeln sondern neu zu bauen. (hab auch mi´m Rainer zu dem Thema schon mal fernofoniert) Die Spannbänder können im eingebauten Zustand repariert aber nicht gewechselt werden. Das Geld was das für manuellen Betrieb ja neuwertige Verdeck bringt, sollte die neue Verdeckhaut und den Preis den ich für das andere Gestänge gelöhnt habe wieder einspielen. Selber aufziehen oder machen lassen überlege ich noch. Ich habe auch schon fürchterliche Arbeiten von hiesigen "Sattlern" gesehen und zu Rainer sind es "ein paar" Kilometer. Die Laufzeiten wie z.B. mein 19jähriges Originalverdeck werden die aktuell gebotenen schon wegen des "edlen Keder" an der Heckscheibe nicht mehr erreichen. Die Dinger sind nach relativ kurzer Zeit an den Knickstellen schon zerwürgt. Ich habe noch keinen Anbieter gefunden der vernünftige ohne anbietet.

Kann einer sagen wieviel die Hinter"achse" vom iX genau breiter baut? (also nicht "etwa 15mm pro Seite", sondern genau )

Wenn du gute Köpfe findest...

Vielleicht wurde es nur hinten abgenommen? Sämtliche Spriegelverklebungen und vor allem die Frontdichtung lösen ist schon haarig. Bei neuen Verdecken vielleicht noch machbar, bei alten nicht. Ich stand ja vor dem selben Problem (ich habe ein neu bezogenes elektrisches hier bei dem die Spannbänder nicht gewechselt wurden. ) und habe mich dann entschieden es nicht abzunehmen, sondern ein zweites e-Gestänge zu besorgen was ich im Winter in Ruhe und vernünftig aufbaue. Das andere Verdeck wird dann halt für manuellen Betrieb verkauft oder an jemanden der den Versuch wagen will die Haut nochmal runter zu nehmen oder die Spannbandrepararaturmethode bei eingebauter Haut vornimmt.

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Genau das funktioniert aber nicht. Die Übersetzung im letzten Gang wird nicht oder nur unwesendlich geändert (siehe Jägermeisels Post, 6.Gang fast identisch mit deinem 5.), das Getriebe ist nur enger gestuft.

Pilly, natürlich sollte das überspitzt sein. PS: ich bin Spiegelleser, aber nicht kritikloser Spiegelleser.

Was erwartest du von so´nen "politisch korrekten" Redakteur eines linken Wochenblatts der dazu verdonnert wurde etwas über Autos zu schreiben obwohl er lieber über den neuesten Windmühlenpark oder "Ausschreitungen" der Bundeswehr referieren wollte? Dazu kam die Auflage vom Chef den aktuellen besser darzustellen, da sonst ein Autohersteller mit Anzeigenkürzung "droht". Wie soll das so´n "Priusliebhaber" ohne die geringste Ader für Autos anstellen?

Selten so´n Schwachsinn gelesen....

Ich habe noch 2 nagelneue 205/15 55 rumliegen die ich nicht mehr brauche....ich tausche die Autos.

Ich bin nicht im geringsten wütend, ich wollte es lediglich (er)klären. Mit meinem "PS" meinte ich den Kollegen e30user der mit dem "ich fahre dir drauf um meine Winterkarre zu finanzieren" begonnen hat und sich lieber an die eigene Nase fassen sollte. (ich sehe nicht die vorgeschriebenen Katzenaugen und NSL zu seinen schwarzen Startec) Achso, ich fahre zugelassene rote MHW, nur falls einer denkt das meine Reaktion durch "persönliche Voreingenommenheit" hervorgerufen war. Das die LED-Teile keine Zulassung haben wurde im übrigen vorher schon seitenlang erörtert....

Im Zweifelsfall bekommt er evtl.! eine Mitschuld und jeder trägt seinen Schaden selber. Der Auffahrer wird durch sowas definitiv nicht "unschuldig". Wird dem Auffahrer nachgewiesen das er auf "dieser Welle reitet" (zum Beispiel weil er Sprüche dieser Art von sich gibt) dann hat er ein wirkliches Problem. Sprüche dieser Art (ob ernst gemeint oder nicht) sind mir schon öfter aufgestoßen und weden in Zukunft entsprechend "geahndet". PS: Besonders sinnig finde ich wenn Leute sowas posten die selber mit so wie verbaut nicht zugelassenen Rückleuchten durch die Landschaft fahren...

Alles Gute dem ungeschlagenen Meister im Werkzeugweitwurf...

Ich suche morgen mal einen raus und mache Fotos davon.

Nö, nichts bestimmtes. Die Innoparts sollen gut sein, die Pekatronic gibt´s ja leider nicht mehr.

Die Module erkennen am veränderten Stromfluß wann "zu" ist. Sind universell einsetzbar.

Handelsübliches Fensterhebermodul

Das ist der reguläre Preis.

Ist auch kein Problem. Gut, mein schwerer Elektrochrom ist nach 3 Jahren abgefallen. Wie schon geschrieben, der Carglass nimmt 15,-€ für´s Spiegel kleben, dafür setzte ich mich nicht mehr selber hin und gebe erst recht keinen Aufpreis für einen "werksverklebten" Spiegelfuß aus.

Nun ja, es gibt auch andere Möglichkeiten...