bastelbert

Jupp, mein Touring (Berliner "Stadtkampfwagen") wurde an beiden "Wagenheberaufnahmen" geschweißt und die hintere rechte Tür habe ich wegen durchrostung komplett gewechselt, das Radhaus aber war i.O. ! Um ganz genau zu sein hatte keiner! meiner 6 E30 dort ein Problem. Im übrigen halte ich den aufgerufenen Preis für das Auto (wenn es i.O. ist) für absolut angemessen. Ich weiß ja nicht wo die guten Touring mit wenig Kilometer für 1...,- € wachsen, ich bin auf meiner Suche seinerzeit an dem Reservat nicht vorbei gekommen...

Der Audiquermotor ist ein VW-Quermotor. Im Audi sitzen die Motoren längs.

Nö, wir haben vor 30 Jahren mit meinem Opa (war wohl ´n alter Landsertrick oder so ) mit der Methode mal ´nen ganzen Hof von ´ner übelsten Rattenplage bereinigt (die sind schon die Hühner im Stall angegangen) ohne "Folgeprobleme". die ziehen sich in ihre fernste Wohnhöhle zurück wenn es ihnen "schlecht geht". Wir haben nichtmal irgend eine tote Ratte irgendwo gefunden. Im übrigen passiert bei "normaler Vergiftung" (und ich glaube kaum das der Kammerjäger ´n MG42 zur Jagd auspackt ) das selbe....

Zucker/Mehl mit Gips mischen und auf Tellerchen zum Verzehr anbieten. 1 Woche und du hast Ruhe.... ...achso, nicht Greenpeace sagen.

Wenn ich berufsbegleitend studieren will und einen sicheren Job bei ´ner großen Firma habe, gehe ich zum Chef und rede mit dem mal darüber. Der kann dir am besten sagen was Sinn macht um "aufzusteigen", b.z.w. inwiefern es da sogar Möglichkeiten und Unterstützung gibt....

Du irrst, die sind für´s aufhalten. Neue rein und alles ist wieder in Butter.

Weil es ein illegaler Eingriff in die lichttechnische Anlage ist. Die E-Prüfzeichen gelten dann nicht mehr........also bloß nieeeee tun, Peter hat da schon recht. ....achso, und bitte keine orangen, sondern Chrombirnen oder sowas. Eine störende orange Scheibe durch eine ebendsolche orange Blase zu ersetzten gibt wenig Sinn.

Alle Gute aus den Ostgebieten. ...besonders natürlich von Superphine, aber ohne das anstoßen.

Das ist ein "Ebaynachrüstssatz". Sprich, gut für dich, da wenig Aufwand beim Rückrüsten. Du brauchst nur zwei "neue" hintere Verschlüsse für die Scheinwerfer (wegen dem jetzt vorhandenen Bohrloch für die Kabeldurchführung), 2 H1 Lampen und tauscht das ganze gegen das verbaute System aus.

Du kannst jetzt verbauen was du willst, du wirst immer unzufrieden sein. Bei mir waren die Nightbreaker alsbald wiede auf der Abschußliste und auch wenn legalisiertes Xenon was jetzt in Arbeit ist richtig Geld und Aufwand kostet, das ist es mir Wert. Die Werks-LWR ist hydraulisch.

...aber nicht als bei der 90er Limo. Cab (egal ob NFL oder VFL) und NFL Limo sind gleich, VFL Limo ist anders.

Meine Hände und mein Hirn...

Einfach die 3 Srauben lösen und den Reflektor in den Langlöchern auf den anderen Anschlag drehen. (siehe E30 Betriebsanleitung im Handschuhfach oder hier oben rechts )

Naja, die Frontschürze sieht nicht nach "ohne Kratzer" aus.

Die Abwrackprämie hat laut Zulassungsstatistik beim E30 nichts erledigt was nicht eh erledigt worden wär, bei E36 dagegen kräftig reingehauen. Ich denke schon das man bei einer Steigerung die für gefragte Modelle in recht kurzer Zeit durchaus bei 100% liegt von einer solchen reden kann, auch wenn in absoluten Zahlen dabei keine "Spekulationssummen" rauskommen. Gerade originale Cabrios profitieren von der "Youngtimercoolniss" die gerade In ist und damit einen Kundenkreis der weit über die E30 Freaks hinaus geht. Mit dem E36 verbinde ich immer den ersten Eindruck den ich 91 hatte als ich erste Mal einen fuhr...."was für eine grausame Innenraumverarbeitung...". Für´n Alltag hätte ich meiner Frau trotzdem fast mal ´n Compact geholt. Als "Verbrauchsauto" sehe ich darin kein "Sakrileg".

Bei deinem Scheinwerfer wird warscheinlich nur der Reflektor auf Linksverkehr gedreht sein. Stelle zu rück und gut.

Beim Cabrio schmiere ich das Zeug auch zur Winterpause drauf, beim Touring ist es wohl eher überflüssig. Das Set sollte so reichen, ist das Leder nicht schwarz kommt noch der Aufpreis für´s Farbanmischen dazu.

Jupp,sonst gibs Mecker von Eckat.

Naja, das "Ja" zu Userin "mauser1402" vor 7,5 Jahren habe ich bis jetzt nicht im geringsten bereut. Sie darf sogar alleine meinen E30 fahren.

Was hat das mit selber Hände schmutzig machen zu tun? Wenn "ich" die Bremse nicht hier habe kann ich wohl schlecht probieren ob es passt. Da du ja genau Bescheid weißt kannst du sicher sagen welche Variante drunter passt? Wie breit und hoch ist der Sattel? Welche ET reicht um nicht mit der Verschraubung an den Sattel zu kommen obwohl die Bremse unter die 16er geht? Was spricht dagegen jemanden zu fragen der seine Bremsen samt Maße aus dem Kopf kennt und auch die "Problemfelgen". (zu denen RS gehören) Lass einfach mal deine "coolen Sprüche" wenn du nichts zum Thema beitragen kannst und du dich offenbar mit der Problematik noch nicht mal beschäftigt hast.. PS: Gert hat warscheinlich auch keine Ahnung und keine Lust sich die Hände dreckig zu machen wenn man nach deiner Theorie geht....

RS haben innen noch die Verschraubung, da kommt es schon ET, Sattelbreite u.s.w. an. Mit "schätzen" kommst du da nicht weit....und um danach festzustellen das es nicht passt sind sowohl Bremsen als auch Felgen zu teuer....

Mist, erinnert mich das ich dieses Jahr auch schon die 41 vollmache... Alles Jute Peter.

Nein, gab es nicht. Weder das noch "Alpinaventildeckel". Das ist auch keine M20 Ansauge...

Du kannst darfst in jedem Auto mit entsprechenden Rückhaltevorrichtungen vorn den Kindersitz verbauen. Meine Tochter fand nichts "cooler" als mi´m Transporter oder LKW zum Kindergarten zu fahren.

Da ich im Zweifel neben ihm unter´m Auto lag wäre mir das zu gefährlich gewesen.