bastelbert

Nimmst ´n handeslübliches Ultraschallbad für 19,90 und 12 Volt um die Ventile zu betätigen....

Naja HDR ist nicht so mein Ding (obwohl deine schon gut und nicht so "künstlich" aussehen), die ersten beiden sind gut. Besser wäre vielleicht ohne Scheinwerfer mit Blitz auf´m 2. Verschlussvorhang gewesen. Ich war gesten Nacht übrigens auch zugange und hab ´n bissel was probiert. (Minolta 7D mit 5600er Systemblitz) Das erste (klassische Langzeitbelichtung) ist dummerweise schief , 2 und 3 sind Langzeit mit Blitz auf den 2. Verschlussvorhang sychronisiert. 4 ist absichtlich überbelichtet fotografiert und bearbeitet, 5 ist Langzeit mit extremer "Film"empfindlichkeit.

Spätestens als das Hausaugabenheft rot beschrieben war, hat Mama aber was anderes gefragt... Meine ist 3. und hat auch das "Buch in der Schule vergessen" Syndrom..... Das blöde idst heutzutage das die alle unterschiedliche Bücher haben, hab gerade die Bestände von letzten Jahr durchsucht, sie hatte nichts mit ddem Titel.

...ganz und gar! ...lautet der korrekte Reim.

Der ist schon i.O., ansonsten würdest du es an der Verbrauchsanzeige (geht im Schubbetrieb nicht mehr auf Null) sehen.

So´ne grüne Zündpapp hatte mein Opa auch, aber mit Maschinengewehr am Seitenwagen... Mofa war bei uns damals kein Thema, wir durften ab 15 schon offiziell (Die Frage des Fahrlehrers als wir zu ersten Fahrstunde auf der "Idiotenwiese" standen: "Wer von den Herren kann noch nicht fahren?".) "richtige Mopeds" fahren und ab 16 dann 150er. Deshalb finde ich die aktuelle Diskussion "Mopedführerschein mit 15" so sinnreich. Die Motoren waren natürlich soooo original das man immer einen zweiten oder dritten auf der Werkbank hatte, weil nach 2-3 Wochen war eine Überholung fällig. In besten Zeiten habe ich so´n Teil in 15 Minuten gewechselt. Damals habe ich mir dann auch den Beinamen "Bastelbert" eingefangen...

Das hat nichts mit E30 zu tun. Mein Opa hat mir seine Garage überlassen, in der sich auch noch reichlich gehorteter nagelneuer Wartburgteile befanden. Ich habe die Teile in diversen Wartburgforen angeboten...das Feedback war enorm. Verkauft ist bis heute keine Schraube! Wenn ich dann irgendwann poste das der Kram verschrottet wurde ist das Geschrei groß....

Meins? Ich sage mal 600,-€. Im Tausch gegen ein gutes e-Gestänge weniger.

Mal wieder ´ne Boulette , moin.

Ein 89er hat eine Schubabschaltung. (soviel zum Thema "moderne Autos" ) Nachgerüstet mußte sowas bei BMW mal Anfang der 80er werden.....sprich nicht jeder E30 hat sie, aber jeder mit Motronic. Das was du beschreibst ist aber keine Schubabschaltung sondern ein System was nur im Hirn einen Verkäufers für "moderne Autos" entstanden sein kann...) Die Schubabschaltung schaltet die Spritzufuhr im Schiebebetrieb! oberhalb einer bestimmten Drehzahl komplett ab. Wann sie wirkt kannst du an deiner Momentanverbrauchsanzeige sehen (wenn dein 16er eine hat, die war beim 16er optional)

Ich habe ein BMW TrafficPro. Die Lenkradfernbedienung meines Kenwood SRC Radio vermisse ich daran allerdings auch. Die Displayanzeige beachte ich eigentlich nicht, ich fahre nach Gehöhr... Auf dem gezeigten Bild wurde wohl ein Philips/VDO Naviradio zerpflückt....

Wenn du mit der Displaygröße beim Navi leben könntest, warum nimmst du dann nicht einfach ein Naviradio?

Silbertöne sind immer das komplizierteste. Als ich gesagt habe "islandgrün" kam der Lacker auch mit seinem Farbfächer angerannt und bekam dann das große Wundern das es wirklich nur ein islandgrün gab.

Dazu ist auf den Display der Button "Einstellungen".

Lacke bleichen aber nur sehr oberflächlich aus, bzw. werden matt. Ein mal richtig mit Schleifpolitur drüber (natürlich profesionell in mehreren Durchgängen) und der Lack ist wieder im Neuzustand. Und dann passt auch wieder der Orginallack dazu... ...kommt auf die "lichtechtheit" des Lack an, die heute zugegebenermaßen sehr gut ist. Das ausbleichen hat nichts mit den Auskreiden/Verwittern der Oberfläche zu tun die man auspoliert bekommt. An den verschiedenen Farbtönen (das größere Problem) die unter der selben Bezeichnung lackiert wurden ändert das so oder so nichts. Gehe mal zum Lacker und sage diamantschwarz. Der holt erstmal seinen Farbfächer raus und fragt dich welches...? Wenn also einer sagt "bei mir hat die Farbe von Hersteller X gepasst, bedeutet es nicht das die selbe Farbe beim "gleichfarbigen" Auto eines anderen auch stimmt. bastelbert, dessen Farbe es nur in einem Farbton gibt...

Geh zum Lacker und lasse dir das ganze passend anmischen. Da es von fast jeder Farbe verschiedene Farbtöne gibt (von Ausbleichen einiger Farbtöne im laufe der Jahre ganz abgesehen) ist das erwischen des richtigen Farbtons bei solchen Versandsystemen eher blöder Zufall....

Ich "glaube" das wurde schon 100 Mal durchgekaut.....lieber fahre ich hochwertige geschmiedete Werkskreuzer als chinesischen Weichblechmüll ohne Papiere....

So, mal ein kurzer "Zwischenstand" zu meiner neuen "Freizeitbeschäftigung". (siehe Signatur) Ich bin noch nicht ansatzweise durch, aber man kann schon einiges erkennen. Die "Produktionsnummern" sind keine Durchnummerierung. Zwischen den beiden vorliegenden Nummern von Markus und Guido liegen, sowohl wenn man nur die macaoblauen und natürlich erst recht wenn man alle zählt, zu viele Autos. Es gab etliche MT2 VFL anderer Farben (immer in "MT-Farben", wie vom Regensburger erwähnt) die aber alle die SA 335 ("normale" MT2 Cabrio Schlüsselnummer) tragen. Der oft diskutierte weiße ist also kein "Einzelfall". Der VFL konnte 1990 also offenbar auch "ganz normal" als MT2 geordert werden. Sonderwunschausstattungen wurden scheinbar immer auf "normale" Autos aufgebaut. Ich habe noch nicht einen "798er" mit irgend einem SA Code 940 gefunden! Es wurde aber z.B. ein normales Cabrio mit Sonderwunsch Kunde "macaoblau"+"MT2 Paket" (ohne SA 335, weil es ja keine "MT-Farbe" ist) zur Editionsoptik umgerüstet, anstatt ein Edition einfach mit normalem Leder zu versehen. Es gab eine 3. Serie 1992 Die Autos waren bis jetzt alle alpinweiss II mit lotosweißer Innenausstattung. (JB42140 - JB42160 enthielten übrigens 13 Stück) imtis seiner ist einer davon. Sonderwünsche hatten die Leute schon manchmal eigenwillige. z.B. ein calypsorotes VFL des mit diamantschwarzen Spiegeln und Stoßstangen geliefert wurde oder ein rosa Cabrio mit Innenausstattung indigo.... Edit: NFL in sebringgrau gefunden....

Ich hab einen, aber der BC Gong gongt nur einmal und da ist noch Musik an. Der ATA Gong (gongt mehrfach) liegt selbstverständlich schon seit einem Jahr in der Garage...

Bosch. Nachdem ich Freitag mal wieder den ganzen Tag Licht angelassen habe bin ich einfach eingestiegen und losgefahren. Alles was ich sonst in verschiedenen E30 hatte (gleiche Ah) hat zu Feierabend immer Starthilfe nach sich gezogen...

Kaufen. Alleine die Anzeigen sind mit Gebern über 1000,-€ Wert.

Jupp, ich weiß.

Die Kotis sind verzinkt. Die Verzinkung "sinnlos" runter zu schleifen macht also mehr Schaden als alles andere. (jeder Steinschlag gammelt ab dann richtig schön) Solange also nichts rostet, neue Farbe drauf und gut.

Für die Fahrzeughöhe spielt auch die Rad/Reifenkombi eine Rolle, der Abstand Reifen/Koti ist uninteressant.... ...war das Auto mal ein Editionscabbi? Wenn ja, siehe meine Signatur.

...oder warum die Beifahrer kein ordentliches "Gebetbuch" haben. Immerhin zeigt sich das Hecktriebler besser dabei weg kommen.