bastelbert

Genau so! ....und DER hat sich dann auch darum zu kümmern das z.B. der Stellplatz/die Garage für die ER Miete kassiert auch als solcher genutzt werden kann. (..und wie schon geschrieben, der Eigentümer ist ja auch der, bei dem gern anteilig für die Sanierung kassiert wird. Auf die Art wäre dann auch dein jetzt "verbrannter" Name aus dem Spiel.

EDIT: Wo issn eigentlich der andere Ingo-Thread hin? Den anderen Thread (genauso wie den zu dem Thema versehendlich doppelt eröffneten) hat Thomas "zu gemacht", weil der den es betrifft hier einen eigenen eröffnet und Stellung genommen hat. Damit hat sich der andere ja wohl erledigt, oder soll das selbe Thema an 2 Stellen erörtert werden? Hatte nichts mit dem Thema zu tun, sonst würde es hier nicht weiter geführt werden, b.z.w. wir hätten es sofort geschlossen. Die Karte wurde erteilt weil der Betreffende mit seiner Argumentation mehrfach, trotz Aufforderung sich zurück zu halten, gegen die von ihm vorher ja akzeptierten Forenregeln (verstöße gegen geltendes Recht.....) verstieß. Selbiges wird auch weiterhin und ohne großes federlesen passieren!!! Ansonsten sehe ich das wie StefM3. Immer gleich "Kraft meiner Wassersuppe" ein "Thema non Grata" draus zu machen ist wenig konstruktiv. Lieber setze ich mich damit auseinander und weiß dann worum es geht und kann entsprechend argumentieren. Weil das die letzten 65 Jahre nie passieren durfte sind wir da wo wir sind. Auf der einen Seite der Sumpf der seit damals "im eigenen Topf" schmort, aus dem keiner mal konstruktiv Luft ablässt oder den entstandenen Sud verdünnt und auf der anderen Seite die, die seit über 65 Jahren den Deckel zu zu halten ohne mal rein zu schauen. Auf diese Art wird dieses Thema NIE gelöst werden. Radikale Sichtweisen, egal von welcher Seite, sind IMMER kontraproduktiv.

Naja, wie gesagt, nimm nicht den billigsten Lappen. Gerade wenn du selber aufziehst, ist es doppelt hilfreich wenn die Haut perfekt passt. Ein Sattler bekommt vielleicht ein "Verkaufsverdeckt" noch passend gezogen, ein Amateur der nicht weiß worauf man achten muß eher nicht. Dazu kommt das es nicht mit der Haut getan ist. Die Dichtungsschiene vorn geht fast immer bei drauf, diverse Schrauben müßen erneuert werden, Kleber, Dichtungszeugs, auf alle Fälle neue Spanngurte, Gasfedern, Nieten, diverse verschlissene Dichtungen.......

Du fast Schreiben am Ämter, die du ernst genommen wissen willst, wirklich in diesem Deutsch, dieser Ausdrucksweise und mit solcher Argumentation ab? :schreck: Abgesehen davon hätte man sich vielleicht vorher mal mit den Leuten bei denen eine zusätzliche Absenkung vorgenommen wurde "kurzschließen" können. Vielleicht hätte deren Argumentation weiter geholfen oder du hättest erfahren unter welchen Voraussetzungen da was passiert ist. Es wäre vielleicht auch sinnvoller gewesen wenn der Eigentümer sich mit dem Thema befasst und das schon bei der Planfeststellung. Dem drücken sie schließlich auch die anteiligen Kosten für die Sanierung auf.

Du kannst ja eure Informatiker das Verdeck beziehen lassen. Im übrigen hat das was einer bekommt nichts mit den zu tun was eine Firma für arbeiten berechnet. Kannst dir ja mal erzählen lassen wie viele Stunden ein Handwerker arbeitet um sich eine Stunde eines anderen Gewerks leisten zu können. Abgesehen davon sagt der verwendete Verdeckstoff nicht das geringste darüber aus wie die Verdeckhaut verarbeitet ist. Ein Gurkenherd aus dem Baumarkt hat genauso Schott-Ceran Kochfeldmaterial, wie eine 5000,-€ "Edelmaschine". Ein seriöser Sattler wird dir keinen 399,- "Ebaylappen" drauf werfen, weil er auf den ganzen Kram erstens Garantie geben muß und außerdem kommen da auch noch ein paar Verbrauchsmaterialien dazu. Um die 900,-€ ist ein absolut fairer und üblicher Preis, viele verlangen einiges mehr. Wenn du keine zwei linken Hände hast, kannst du dich auch selber versuchen. Dann ist allerdings auch einiges an Zeit (eher Tage) einzuplanen und das du es auf Anhieb so hinbekommst wie ein erfahrener Sattler wird wohl auch eher unwarscheinlich sein. Ich habe meine Verdeckhaut (incl. Spanngurte, Gasfedern und e-Verdeck Umbau) letzten Winter selber gewechselt.

Hast du dir das Geschwindigkeitssignal mal anzeigen lassen? Kann ja sein das der PIN am KI "tot" ist. Hatte ich auch schon mal.

Hast Post

Die Frage ist nur wie lange noch. Die Alpina Anzeige gibt es bald wieder mit neuer Technik. Es ist alles fertig und befindet sich im Teststatus. Denke mal dann hat sich das mit den überteuerten Alpinaanzeigen auch erledigt. Gruss Das glaube ich dann wenn ich sie sehe! Ob sich dann das mit "überteuerten Anzeigen" erledigt hat wird sich auch erst mit einem Blick in die ja "bekannt vorsichtig" kalkulierte Alpinapreisliste erweisen.....siehe die Preisentwicklung bei den 7/8x16 Felgensätzen. ...im übrigen sind Preise die freiwillig bezahlt werden (und nichts anderes passiert z.B. bei Auktionen) nicht überteuert, sondern lediglich marktgerecht, auch wenn sie vielen nicht passen.

...dir ist bekannt für welche Summen gebrauchte und oft defekte/nicht komplette Alpinaanzeigen gehandelt werden?

Statt am Masse schließt du den Minuspol einfach an Zündungsplus, dann hast du den gewünschten Effekt.

BMW verkauft dir inzwischen auch nur noch den Türöffner.

Türöffner Beifahrertür aus ´nen xbeliebigen Schrott E30 ausbauen. Die Gasfedern gibt´s in der Bucht b.z.w. direkt beim Herstellen günstiger als beim Freundlichen. Die Dichtung mußt du bei BMW kaufen, die Chromleiste am besten gebraucht besorgen. (könnte ich noch rum liegen haben)

Bei längeren Arbeitswegen würde ich Gas nehmen und ´n Motor den du nicht treten mußt um voran zu kommen.....und kein so´n hochgezüchteten Kleinwagen der dir nach gut 100000km auseinanderfällt.

Das Radio ist nur für den Betrieb am BMW Soundsystem gedacht, da das was da raus kommt nicht genügt um ernsthaft Lautsprecher zu befeuern. Vorverstärkerausgänge sind es aber auch nicht. Du brauchst also eine Endstufe mit Highpower-In oder einen E30 mit Soundsystem. Man kann das "klassische" Vorverstärkersignal allerdings auch im Radio abzapfen und Cinchausgänge verbauen.

Naja, das mit der Stunde wird wohl nichts werden wenn man es vernünftig macht, aber ansonsten hast du recht.

Einfach die korrekten 150er Federn benutzen, dann haut dich der Deckel beim öffnen nicht KO.

Passen tun die, die sind von den Abmessungen baugleich.

Wat würdest du denn für´n guten Satz mit Deckel und Reifen anlegen?

Nö. Hole dir vier Felgen mit Deckel, verkaufe die Felgen und du hast die Deckel fast für lau da keiner berreit ist bei den Felgen das Vorhandensein von Deckeln zu hornorieren und man die Kreuzis nachgeschmissen bekommt.

Auf e30.de gibt es eine Anleitung, ansonsten liefert dir fast jeder Händler eine Einbauanleitung zum Bezug dazu, da diese ja auch nicht alle genau gleich sind.

Nö, die ist geschlossen vor mir

Logisch ist die rechte Spur die schlechtere, wird ja häufiger und von schwerem Gerät genutzt. Kommt aber auf der Linken nun der Kollege mit dem schwarzen Audi Avant mit 250 an, legt er einfach mal 70 Meter in der Sekunde zurück. So oft kannst du gar nicht nach hinten schauen. Blick nach hinten, keiner da, 10 Sekunden später brennt dir einer sein BiXenon in den Kofferraum und lässt sein BAS (statt des Gehirn) arbeiten und bekommt Herzkammerflimmern da du ja selbst jetzt! keine "Lust" hast nach rechts zu fahren, da dort in etwa 100 Meter Entfernung ein LKW fährt der wiederum dich lahme Schnecke ausbremsen würde. (wäre eigentlich ein normaler Vorgang, laut StVo bist du im vollen Recht) aber er weiß ganz genau das du mit deinem alten Eimer ihm in seinem "Recht auf freie Bewegung" hinderst und den Oberlehrer raushängen willst. Schließlich ist 250 der normale Verkehrsfluß, so wird er es am Abend im Audiforum posten und alle werden ihm Recht geben und erklären das sie auch schonmal einen alten BMW auf der linken Spur gesehen haben. Sebstverständlich wird ein monatlicher TÜV für solch alte Eimer gefordert und eine Prüfung ob Leute die sowas fahren überhaupt über die geistigen Fähigkeiten verfügen am Straßenverkehr teil zu nehmen...... ...daher "erfand" der Gesetzgeber die Richtgeschwindigkeit 130 km/h. Wer also schneller fahren will (ja, auch ich bin heute früh mit 180, also für den gemeinen E30 User knapp über Standgas , auf Arbeit gefahren) darf das straffrei tun, ist aber in der Pflicht! auf alle anderen langsameren Verkehrsteilnehmer in erster Linie!!! Rücksicht zu nehmen (und nicht anders herum!!!). Im Falle eines Falles wird die Frage immer! lauten: "Wäre der Unfall passiert wenn sie 130 gefahren wären?" Das ist die gleiche Gummiregel wie bei Einsatzfahrten. Hämmere ich mit Blaulicht durch ´ne Radarfalle passiert nichts, rauche ich an der nächsten Ecke einen auf weil ich immer noch zu schnell war, bin ich Schuld und wenn ich 3 Blaulichter hatte!

Das Elephant nicht drauf schmieren wenn du das Auto nutzt. Das zieht schwer ein und du hast es dann an den Klamotten. Am besten das Zeug nach Saisonende drauf und über´n Winter schön einwirken lassen. So mache ich das jedenfalls.

Nehme 2 vom VFL (der ja nur einen hat), dann hast du doppelte Hubkraft. Das sollte genügen denk ich.

Genau, immer rechts diese Spurrinnen weil die zum dumm sind die Fahrbahn komplett zu nutzen.