bastelbert

....weil Mercedes keine Schaltgetriebe bauen konnte. Die Teile konnte man nur mit Automatik fahren. Heiko, der dem 2.6er seines Vaters mit jedem 25er seiner Sammlung weg gefahren ist. Die 6-Zylinder waren weder fahrdynamisch noch Motortechnisch auf einer Höhe mit BMW. (gut, aber unkaputtbar und wenigstens noch Reihensechser) Die Tonne die Axel im Film fährt ist alles, aber kein 16V (auch wenn er einen darstellen soll). Alleine der Blick auf die Pedalerie in letzten Rennen spricht Bände über das Auto.

Ach Quatsch, der MT / Sonderserien Kram ist halt mein Steckenpferd.

Nö, wieso? Bei "M-Technic-Fahrwerk" ist beim Touring kein Kreuz, beim von mir genannten nur beim T. Schwarzer Himmel nur bei der Limo (beim iS Serie) steht ausdrücklich da, ebendso auch das Grünglas/Shadowline beim Touring Serie sind. Die Nebelscheinwerfer beziehen sich ebendso nur auf den iS (steht auch da) und waren deshalb außerhalb der iS Bauzeit nicht im Paket. Daher ja auch der erheblich niedriegere Preis des Pakets beim Touring. Ein Teil des Paketumfangs gab es beim Touring ab Werk, ein anderer war für den Touring nicht zu haben. ...wobei das Ganze schon mal nicht mit der Motorisierung des TE zusammen passt. MT2 gab es nur für 25er und 18iS.

M-Technic Sportfahrwerk gibt es nicht beim Touring (da gehört Fahrwerk mit sportlicher Abstimmung und Niveau zum Paket), Grünglas/Shadowline ist beim Touring Serie, der Farbumfang wurde aber bei MT auf Shadowlinefarben begrenzt, schwarzer (genauer anthrazit) Himmel gab es nicht! beim MT-Touring (war ausschließlich im der M40 Designedition verbaut), Nebelscheinwerfer gehören nicht zum MT-Paket, waren beim 25er (und nur für den gab es beim Touring das Paket) aber eh Serie. Sportsitze gehören dafür dazu.

Nicht da, das andere Süden

@Silenz88 Einseitiger Bremsklotzverschleiß im späten Stadium, ja. Die Sättel vorn bewegen sich auf Stiften achsial. (Schwimmsättel) Die Führungen sind von kleinen Gummibälgen geschützt, die irgendwann "aufgeben". Wenn dann Feuchtigkeit eindringt, gibt es Gammel und die schwimmenden Sattelhälften werden schwergängig. Dazu kommt das die Auflageflächen der Bremsklötze natürlich irgendwann so verdreckt sind, das sich da auch nichts mehr wirklich frei bewegt. Die Kolben selber machen, zumindest bei halbwegs gewarteten Autos, wenig/selten Probleme. Wenn die gammeln, ist das Auto warscheinlich noch "mit der Werksbefüllung" Bremsflüssigkeit mit "50% Wasseranteil" unterwegs... Zerlegen, sauber machen, die Stifte/Faltenbälge begutachten und bei Verschleiß/Gammel ersetzen.

Ich sehe gerade, habe "die Hälfte" vergessen zu schreiben. Unter´m Cabrio steckt ein 3.73er, bei Touring war es ein 3.91er Diff. Ansonsten auf alle Fälle das von Lutz geschriebene kontrollieren. E30 neigt an der Vorderarchse zu "klemmenden" Bremsen. Von 6 E30 die ich hatte, mußte ich das bei 5 beheben. (und das ging mit sehr jungen Gebrauchten, zu Zeiten als der E30 noch im Showroom stand, los)

Ja, da ist kein Problem solche Unterschiede, zumal dein Touring ja ein 2.7er Schnitzer, also ein "völlig anderer" Motor ist, wenn ich mich recht erinnere. Bei mir sieht es ähnlich aus. Cabrio im Schnitt 9,7 Liter, Touring (bei mir mit identischem Motor!) 11,3 Liter Beide weit über 60000km "gemittelt" und beide identische Strecken und Bedingungen. Beide mit gleichen Reifengrößen. (205/55-15) Der "Witz" ist, das das Cabrio scheinbar offen etwas sparsamer läuft als geschlossen.

Bei meinem Touring (Klima, Batterie vorn) war die Heizung am rechten Radhaus verbaut.

Moin, wenn ein junges (hübsches) Mädchen mit bis Ausgust 17 Lenzen nach einem "Erdbeerkörbchen" schielt, da sollte man... Richard ...ihr bei bringen, das ein E30 Cabrio viel schöner ist.

Ich denke auch, wir fahren am 21. nach Peine und schauen dann für Mai nach dem nächsten Termin. Beim momentanen Wetter braucht man ja eh ´ne Standheizung.

Na dann grillen wir wieder bei dir Sascha, dann bist du ja schon da.

Hab ich damals genauso gemacht. Abends bei der Polizei abgegeben und am Ende des Monats zu schicken lassen.

was willst du mir sagen? verstehe ich immer noch nicht. Georg-M3, und wenn man ihn nicht findet? Soll schon mal vorkommen. Ganz einfach, da steht schwarz auf weiß das, was du, laut deinen Aussagen, nicht herauslesen konntest. Fahren ohne Führerschein (also den Zettel) ist ganz offiziell mit Verwarngeld belegt (das das nicht jedes Mal kassiert wird liegt im Ermessen des Beamten), egal ob du eine Fahrerlaubnis besitzt. (Unterschied Führerschein/Fahrelaubnis siehe VD) Es ist dabei völlig egal ob du das Ding dann außerdem innerhalb einer Woche vorweisen mußt, oder du gleich ein "Begleit- und Suchunterstützungskommando" gestellt bekommst.

Das ganze ist ja ziemlich neu und die werden da sicher noch einiges "rum basteln".

Ich glaube kaum das sich einer mit halbwegs klarem Verstand ´ne Halle voller solcher Autos ablichten und dann noch im Netz veröffentlichen lässt.

Naja, früher mal, jetzt ist er nicht teurer als ein TOP 25er Cabrio.... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=151652897

bestreite ich auch gar nicht. Sondern finde keine Belege zu der Aussage von Georg-M3. Ist jetzt nicht dein Ernst, oder? Vielleicht solltest du einfach mal den Satz nach deinem Zitat lesen? Als kleine Hilfestellung, er lautet: Verwarnt wird der Fahrzeugführer für das Nichtmitführen der Führerschein-Urkunde im Original; hierfür ist bundesweit ein Verwarnungsgeld mit einem Regelsatz von 10 € vorgesehen.[1] Wenn sie dazu Lust haben, kommen sie mit. Im einem der von mir genannten Fälle haben sie meinen Kumpel mi´m "Sixpack" höchst persönlich "zu seinem Führerschein" gefahren.... ...der Fall das sie auch mal gut drauf sind (auch ich wurde schon ohne angehalten und es ist nichts passiert) bedeutet nicht, das man sich darauf berufen kann. Die Gesetzteslage ist nun mal eine andere.

Fakt ist, das ich bereits 2 Mal dabei war, als ein (jedes Mal der selbe und jedesmal mit meinem Auto unterwegs) Kumpel seine 20 Mark (waren das damals noch) abdrücken durfte, weil er die Pappe nicht dabei hatte. (b.z.w., einmal habe ich, als treu sorgender Beifahrer, noch für ihn ausgelegt ) Fakt ist Außerdem: Das Fahren ohne Führerschein mit fahrerlaubnispflichtigen Fahrzeugen, u. a. Kraftfahrzeugen, ist in Deutschland eine Verkehrsordnungswidrigkeit nach § 75 Nr. 4 i.V.m. § 4 Abs. 2 Satz 2 FeV. Verwarnt wird der Fahrzeugführer für das Nichtmitführen der Führerschein-Urkunde im Original; hierfür ist bundesweit ein Verwarnungsgeld mit einem Regelsatz von 10 € vorgesehen.[1] Der Führerschein ist ein amtliches Dokument im Rang einer Urkunde, das beweist, dass der Inhaber im Besitz einer Fahrerlaubnis ist und damit im öffentlichen Straßenverkehr ein Kraftfahrzeug führen darf. Der Führerschein ist während der Fahrt ständig mitzuführen (§ 4 Abs. 2 FeV) und bei Kontrollen der Vollzugsorgane auf Verlangen auszuhändigen; wird die Aushändigung verweigert, ist ebenso eine Verwarnung möglich.[2] Beim Nichtmitführen kann die entsprechende Behörde vor Ort auch eine Kontrollaufforderung ausstellen und aushändigen.

....reicht die Tatsache das nach dem iS wieder 3 325er folgten als Antwort?

Der 25er geht einiges! besser, macht aber darum weniger "Gewese". Beim iS denkst du immer schneller unterwegs zu sein, als er ist. Typisches "GTI-Syndrom". Der 25er ist außerdem auch der "entspanntere". Der iS braucht weniger Sprit und ist natürlich auch das moderere Motorkonzept. Drehzahl wollen beide sehen. Es sollte aber auch ca. "753" Threads zu dem Thema geben, wovon warscheinlich 2/3 irgendwann geschlossen wurde. Achso, ich hatte beide in meinem Besitz.

Wohin? Nach Bielefeld oder nach Gorl-Morgs-Stodd?

Wie das bei dem K. funktioniert, weiß ich auch nicht. Wenn ich nur an das MT2 Cabrio denke was er für Mondpreis anbietet. Steht bestimmt seit 5 oder 6 Jahren, wenn nicht länger? Der Witz, jedes Jahr schlägt er auf den Preis noch was drauf, das der Abstand zum realistischen Preis gewahrt bleibt, an statt die Standuhren "raus zu hauen". Der in den Inseraten immer stolz präsentierte "Zahnriemen frisch gewechselt" Stempel im Serviceheft, ist inzwischen so alt, das er eigentlich schon wieder fällig wär.

Sport-EVO´s kannst du schon so um 50000,- für´n TOP Auto rechnen, 95000,- sind dann doch in die Kategorie "Keissler" ein zu ordnen.

Bielefeld gibt es doch?