bastelbert

...und warum ist man ein Kleingeist wenn man nicht vor jedem BMW Zeichen abkniet, egal was hinten dranne hängt. Tut mir leid, aber was hat es mit großem denken zu tun sich jeden BMW schön reden zu müßen, egal was es für ´ne Printe ist? Das einzige Auto im aktuellen BMW Portfolio das mich überhaupt zu ´nem 2. Blick animieren könnte ist der aktuelle 6er. Der Rest kann entweder mit dem Prädikat "nicht mehr so schlimm wie das Vormodell" aufwarten oder ist einfach peinlich (1er, X, GT) für einer Hersteller der mal knackige Autos mit Charakter gebaut hat. Sicher sind die Teile technisch super (wie andere Premiumautos auch) aber lieber nehme ich einen weniger perfekten Alfa der mich noch reizen kann. Mein Bruder arbeitet übrigens bei Mercedes, von dem höre ich die steff_muc "Argumente" 1 zu 1 regelmäßig mit anderem Firmenlogo.

Komm, jetzt machst du den Polo aber ganz schön runter.

Ne, vom Hyundai i30 mit Heckantrieb.

Dann vergleiche ich einfach mal die neue "ohne Kofferaumdeckel A-Klasse" mit dem aktuellen "ohne Kofferraumdeckel Einser" (und ich denke genau das meinte Peter) und dann wende ich mich mit Kopfschütteln vom Einser ab. Den Rucksackeinser können wir ja nochmal vergleichen wenn es beide Autos mit Deckel gibt. Das in dem Link sieht schlimm aus, aber ich bin "guten Mutes" das BMW da die "passende" Antwort findet. ...und ehrlich gesagt ist es mir! sowas von egal ob die Karre dann einen Geruchkatalysator und eine Restwärmenutzung am Ascher hat , wenn sie zum Brechen aussieht. Die Emotionen werden bei mir geweckt wenn ich das Teil sehe und nicht wenn ich die technischen Daten auf der letzten Katalogseite studiere.

Was bei VW zu beachten ist, die haben Plus und Dauerplus gegenüber der üblichen ISO-Anordnung vertauscht. Das das für den Fehler verantwortlich ist, glaube ich aber nicht.

Schaue dir mal das Bild von Georg an. So sieht ein E30 Spiegelglas von hinten aus. Auch die mit toten Winkel. Befestigt wird es mir dem weißen verdrehbaren Ring. Sieht es anders aus, ist es nicht zu befestigen und somit unbrauchbar.

Naja, beim 1ser ist der mit Heckdeckel der einzige den man ohne Brechreiz ansehen kann, Mercedes versucht halt den umgekehrten Weg.

Keine die im vorliegenden Fall in´s Gewicht fallen würden.

Naja, man sollte sich auf alle Fälle ansehen was die da machen. Wird von Bude zu Bude unterschiedlich sein.

Quatsch. Ich hatte bei meinem lachssilbernen RT2 (Rentner-Technic2 ) eine originale abnehmbare Hängerkupplung (lag so wie sie bei Auslieferung reingepackt wurde noch immer jungfräulich im Kofferraum) und die stand nicht in den Papieren. Warscheinlich wurde sie deshalb vorsichtshalber nie benutzt.

Bei uns wird warm laufen lassen (selbst wenn der Motor warm ist) und dann ganz ordnungsgemäß abgelassen. Sonst würde ich da auch keinen 5,- € Wechsel machen lassen.

Wenn ich sehe wie oft unser toller Lausitzring (mit besserern Voraussetzungen) schon Pleite war, muß ich Christian recht geben. ....und eine Tilke-Strecke die gut oder gar mit Spa oder Nürburgring vergleichbar ist, kenne ich nicht. :meinung:Alles komische Retortenmatchboxkurse ohne Überholmöglichkeiten und damit ohne spannende Rennen.

Wenn du doch so unzufrieden warst mit ATU,warum lässt du dann deine Frau zu denen? Weil ich mich für 5,- € nicht unter´n Fiasco lege. Das die Ganoven Zettel schreiben, heißt ja nicht das ich den Kram machen lasse....abgesehen davon das der Beitrag 1,5 Jahre her ist.

Mein Gedächnis ist nicht mehr das beste.

...deshalb hatte ich auch auf 2-Wege und andere TT umgebaut. Die Weichen sind auch nicht gerade das hochwertigste im damaligen MB-Quartprogramm. Für den damaligen Neupreis wäre aber ein Spitzensystem nicht drinne gewesen, das hätte alleine schon Komplettpreis geknackt.

gepflegter Lowmiler? wo denn? 219000km und stark gebrauchte Sitze kann man ja sofort erkennen... "..oder interessant ausgestattete Autos" ...das Wörtchen "oder" bedeutet das im Normalfall nur eine der beiden "Optionen" greift. Ich hatte allerdings mal den Fall das bis zu meinem Vorbesitzer beides der Fall war (checkheftgepflegter iS, Klima, Sportsitze, Servo, EfH, kein Schiebedach, Skisack, 15" Kreuzis, ATA, Sperrdiff, Nebelscheinwerfer) und ein gutes Jahr später meine Rettungsversuche vergeblich waren.

Muhaha:brüll:, der war mal richtig gut. Merkwürdigerweise suchen sich solche Pappnasen immer irgendwelche checkheftgepflegten Lowmiler oder interessant ausgestattete TOP Autos um sie zu demolieren.

Ich denke auch das die in der Bucht dafür weg gehen.

Lass ihn träumen. Ich hatte von meinen nur die vorderen mit ´ner anderen Weiche/andere Bestpückung als 2-Wege verbaut, da die hinteren akusisch ja mal völliger Unsinn sind (und im Touring, wo sie erst saßen, eh nicht gepasst haben). Selbst in der Bauart sind die Hochtöner zu weit unten. Was allerdungs absolut TOP ist, ist die Verarbeitung. Für die Teile hat damals TechArt verantwortlich gezeichnet. Als ich sie dann gegen die Jehnerts getauscht habe (das selbe Spiel, die Anbieter von halbgaren uralten Gebrauchtteilen hatten Vorstellungen, das ich mir irgendwann lieber neue für das Geld gekauft habe), habe ich sie (allerdings von den Mitteltönern nur die Boards) glaub für 150,- weg gegeben.

Die für´s Cabrio hat den Spiegelhalter angeklebt. Kannst du allerdings für´n Bruchteil des Aufpreises auch bei ´ner "Limoscheibe" machen (lassen).

Halle? Sowas läuft bei Lutz unter "Handlager".

Es gehen auch 4 Leinen ran und ja, es ist der Anschluss für die Uhr.

So sieht´s aus und nicht nur moderne. Selbst zeitgenössische können da einpacken. Schaue dir mal die Kofferräume vom Audi 80 oder A124 an.

Zumal es sich um einen E36 Motor handelt.....

In 10 Jahren wird das genauso b.z.w. noch weniger "begehrt" sein. Bis dahin wird sich das Verhältniss guter und halbgarer Cabrios umgekehrt haben. Die ganzen halbgaren "außerhätte" sind dann schon in Teilelagern gestapelt oder neu aufgebaut und die angemeldeten sind dann zum größten Teil TOP gepflegte Hobbyautos.