bastelbert

Würde auch auf E32/frühen E34 tippen. E30 Spiegel sind alle gleich.

Einfach die gestufte Hülse unter´m Lenkrad ein zweites Mal besorgen und mit zwischen stecken.

Den Andreas gibt´s hier auch ( http://e30-talk.com/10497.html ) . ... und der baut nicht scheinbar an sowas, sondern hatte einen S62 M3 fertig und am laufen..... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01840/f01840.htm ..... und baut inzwischen schon wieder an was anderem.

Austragen kann man einen Airbag nicht, er ist ja (außer in der FIN und die wird wohl bleiben müßen ) nicht eingetragen. Alles raus und gut. Alles raus deshalb, weil "was drinne muß auch funktionieren". Der Airbag ist nicht Bestandteil der E30 ABE und daher kann er auch problemlos ohne gefahren werden. Alles raus würde aber theoretisch auch bedeuten neue Lenksäule. Wenn du das MT2 Lenkrad auf der Airbag-Lenksäule fahren willst, dann brauchst du eine Distanzhülse um das Lenkrad fest verschrauben zu können. ....und ein Airbaglenkrad im E30 wäre auch nicht mein Ding, da rennst du bei mir offene Türen ein.

Er wollte damit erwähnt haben das es inzwischen auch LED´s in "warmweiß" gibt. Hab ich im Wohnzimmer jetzt statt der unsäglichen "Energiesparfunzeln" verbaut und bin (außer vom Preis ) absolut begeistert.

Wem interessiert den die Umwelt. Das die Dinger nichts bringen ist bekannt und das Benzinern ohne Kat eine "Feinstaub"-Plakette verweigert wird obwohl sie keinen Feinstaub emitieren auch. Die Autoindustrie hat halt mal wieder gesprochen, Howgh. Ansonsten, wie Sascha schon sagt, der Kram ist seit Jahren bekannt. Also machen oder blechen.

So ist es. Eine Plakette die nicht als zum Auto gehörend erkenntlich ist (also falsches Kennzeichen) ist keine gültige Plakette, genauso wie eine nicht oder nicht korrekt angebrachte.

Schon zig Mal in den verschiedensten Zusammenhängen.

Moin Rainer, kannst du mir mal die Quelle dafür nennen? Ich kenne keine Bußgeldvorschrift die diesen Sachverhalt erfasst. http://www.kfz-auskunft.de/info/plakettenverordnung.html#10 Bitteschön

Würde schon gehen. Allerdings müßtest du dazu auch die Arbeitsspannung unterbrechen. Dann hält die Antenne in gewollter Position an. Zusätzlich müßtest du noch per Remoteleitung die Drehrichtung bestimmen. Remote ein=Antenne fährt aus, Remote aus=Antenne fährt ein. Ist also mehr als umständlich. Also einfach von Radio bei Radiobetrieb ausfahren lassen und per Schalter (manche Nachrüstradios machen das per Antennenremote auch automatisch) bei CD/USB/... Betrieb einfahren. Beim Cabrio pfeift die ansonsten ja fürchterlich wenn man in 3stellige Geschwindigkeitsbereiche kommt. Wenn der Neulack endlich mal kommt, verschwindet die bei mir dann deshalb auch und es kommt ´ne Stoßstangenantenne vom SLK unter die MT2-Heckschürze. .

Ja, aber einen "geheimnissvollen" James Bond Spezial Fensterheberschalter am Klimaschaltereinbaupunkt-

Doch ich meinte das genau so und selbstverständlich funktioniert das (sogar nur) bei Vollautomaten. Wird das Remotesignal per Schalter unterbrochen, fährt die Antenne ein. Für die Garagenöffnergeschichte braucht man normalerweise auch nur einen Taster und keinen manuellen Auf/Ab Schalter. Meins geht jedenfalls auf Knopfdruck auf ein und den selben Knopf auf und auch wieder zu.

http://e30-talk.com/allgemeines/t-liqui-moly-injektion-cleaner-funktioniert-108543.html

Da streiten sich die Verfasser. Mit Sicherheit ist die Warscheinlichkeit das Reinigungszusätze ihren Zweck (Entfernung von Rückständen) mehr oder weniger gut erfüllen aber höher als irgend welche Slick50 artigen Wundermittel in "Energiedrinkdosen". Gab letztens erst einen Thread zu dem Thema wo jemand vorher und nachher die Kompression gemessen hatte und eine Verbesserung festgestellt wurde.

Von ´nem XK8? Für Kurzstreckenbetrieb eher ungeeignet.

Naja, bei einer "richtigen" Antenne ja. Früher (vielleicht sogar noch immer, keine Ahnung) gab es aber diese als "halbautomatisch" deklarierten Rappeldinger ohne Endabschaltung und Remotesteuerung, die dann mit irgend welchen Schaltern raus und rein gefahren wurden. Bei einer vernünftigen Antenne reicht ein einfacher Schalter (bei mir tut das ein "hintere Fensterheber abgeschaltet" Schalter vom Viertürer) der die Remoteleitunge trennt um sie bei CD-Betrieb ein zu fahren, richtig.

Ich glaube nicht das du hier der bist, der bestimmt was für Antworten du bekommst. Vielleicht solltest du nur mal "unauffällig" zum nachdenken animiert werden? Wie hoch ist die Warscheinlichkeit das ein doppelter Schleifring in ein Lenkrad mit mittig liegendem einzelnen Schleifring passt? Gut, 3 Mal im Monat wird ja auch gefragt ob eine Cabrio Rückbank in ´nen Touring passt oder so.... Wenn das Airbaglenkrad in der Garage liegt, warum nimmst du nicht den Schleifring vom verbauten "Nichtairbaglenkrad", wäre ja evtl. das naheliegende? Ist eins verbaut (wovon man ausgehen kann, wenn man sich versucht die vorenthaltenen Infos in deinem Profil zusammen zu suchen) , wäre vielleicht auch diese Info interessant wenn du Hilfe willst, weil es mit einem Schleifring dann nicht getan ist....? Was kommt sonst als nächstes? Warum kann ich mein Lenkrad nicht festschgrauben? Wer gibt mir TÜV?...... Fragen über Fragen, aber die anderen sind ja alle Klugscheißer.

Schon mal um´s Auto gegangen ob sich nach dem betätigen Scheinwerfer runter geklappt haben und Stingerraketen aus den Öffnungen schauen oder das Auto plötzlich andere Kennzeichen hat? Vielleicht ist der Schalter ja einfach als "Platzhalter" in die Öffnung gesteckt worden.

Vielleicht ein "manueller" E-Antennen Schalter? Da das Ding nicht original ist, wird dir nichts anders übrig bleiben als ihn mal zu betätigen um seinen Zweck zu erfahren.

Naja, wenn ich den "Pflegezustand" sehe, wär mir die Ausstattung sowas von egal. Fehlende Schwellerleisten, rot übergeduschte Seitenleisten, abgerissene Chromleisten, zerfetzte Haubenmatten, schwarze "Lochblenden" an der roten und fehlende an den schwarzen Frontteilen.... Wenn die eine Matratze den selben Zustand wie die andere hat...

Alles Gute

Die 1 wär wenn, dann das Problem und die ist vorn eingeklebt, also nicht "mal schnell" gewechselt. Ist notfalls aber machbar. Ansonsten auch die der Dreiecksfenster. In den meisten Fällen ist aber einfach nur einer der genannten Plastikhütchen von den Verschlusszapfen geplatzt oder gerne auch das Verdeck falsch (zu weit hinten) eingestellt.

Mein erstes Auto hatte noch ´n "E" für "Bezirk Frankfurt Oder", das ginge eh nicht. Ich denke mal die 3 Nachbar "Ex" Kreise werden sicher wieder mit ihren alten Kennzeichen aufrüsten, wir haben unser Kreisfreies "FF" ja immer behalten.

Die Scheinwerfer brauchen zuviel Leistung beim Lichthupen Sascha, ohne hättest du mich warscheinlich noch geschafft.

Mi´m E30 trete ich nicht mehr an, keine Gegner die sich noch trauen würden oder überhaupt eine Chance hätten. Ich habe schon den iS verkauft und auf 25er runter gestockt in der Hoffnung das bringt was, aber sinnlos. Ich trete inzwischen nur noch ab und an mi´m Fiesta an. Gut, auch der rotzt 300PS SUV auf´m Beschleunigungsstreifen weg, letzens mußte mal wieder ein Ferrari auf der A12 dranne glauben aber die sportliche Herausforderung ist schon größer.