bastelbert

Die gab es auch schon erheblich früher....

Ist so, ja. Das ging ja später mit estorilblau, avusblau, daytonaviolett u.s.w. weiter.

Es passiert mir seeehr selten das ich keine Worte habe , aber hier sage ich einfach mal: DANKE.

Das gab es so zu kaufen, ja, und ja, damit ist die sogenannte "IS-Lippe" gemeint. ...und auch ja, dein Auto ist mit Plastiklenkrad und Blechrädern ausgeliefert worden.

Bei den Editionsmodellen die ab Katalog in der Farbe angeboten wurden steht macaoblau auf´m Dom, richtig. Hat man einen "normalen" E30 in der Farbe bestellt, steht dann "Sonderlack" drauf. Es gab eine erste Edition 1989 (SA 796) die war grundsätzlich macaoblau. Die hatten noch ein eh-Verdeck, kein MT-Paket (gab es zu der Zeit für´s Cabrio noch nicht) und kein Klimaleder. Die Luxusedition (gerne Final-, Last- oder sonstwie genannt ) SA798 gab es in 3 Auflagen. Mehrausstattung waren das MT2 Paket, EM-Verdeck, Volleder/KLimaleder, Kreuzspeichen mit Stern in nogarosilber, MT-Einstiegsleisten und Kofferraumdeckelverkleidung. 1990 zum Ausklang des VFL in macaoblau und sebringgrau (wurden in D fast alle in macaoblau ausgeliefert) mit silberner oder schwarzer Ausstattung, 1991 als NFL dann in macaoblau, sebringgrau, mauritiusblau, lagunengrün und calypsorot mit silberner, schwarzer oder lotosweißer Ausstattung und dann 1992 noch eine 20 Autos umfassende Miniserie in alpinweißII/lotosweiß. Es gab auch zwischen den Editionen etliche Autos die per Sonderwunsch die Editionaausstattung erhalten haben, bei denen fehlt dann die SA798 und dafür gibt´s ne umfangreiche Individualdatenliste. Wer DAS seltene Editionscabrio haben will, der suche den einen (EB929011) der 1991 mit Sonderwunsch brilliantrot vom Band ging.

Du wirst auch älter? Alles Gute.

macaoblau ist nicht wirklich selten. Obwohl es außer beim M3 Sonderlack war, ist es auf "normalen" E30 häufiger als manche Standartlackierung. Hunderte Editionscabrios gingen in macaoblau vom Band (die mit Abstand häufigste Farbe auf Editionscabrios), die erste Editionsserie (noch ohne MT2 Beplankung) gab es sogar ausschließlich in der Farbe. Daneben ist macaoblau der für spätere E30 meistgeorderte Sonderlack.

Den gibt´s auch schon lange nicht mehr.

Durchschnitt. Nicht sonderlich häufig aber auch nicht sonderlich selten.

Die für die SWRA nein. Das sind keine einfachen Wischerblätter in klein, sondern sie von Form und Material anders und mit einer Metallkugel verpresst die in die Wischerarme geklickt wird.

Wirklich eine TOP Bilderauswahl. Auch mal wirklich interessante Perspektiven. Das wird der beste Kalender seit Jahren.

..... na so´n spätes M-Technic Lenkrad bringt ´n guten Hunderter.

Was hat es denn mit restriktiv zu tun, wenn eine falsche Plakette bemängelt wird? Wenn Nummern verbauter Teile nicht mit den Papieren übereinstimmen wird ja auch erwartet das sie bemängelt werden.

Wieso? Chancen hat man immer. Hat der Gegner ein PS Monster als Ritter, schlägst du ihn mit Baujahr oder Gewicht.

Ich würde mir da eher Sorgen um Ärger mit Ticketgeilen Politessen als den TÜV Prüfer machen.

Die berühmten orangen Smog-Plaketten. Schon erstaunlich wie schnell "hochwichtige Sachen" verschwinden, wenn sie ihren Zweck (Ankurbelung der Neuwagenumsätze per KAT-Hysterie) erfüllt haben. Blöd das die aktuellen Neuwagen bei Smog nicht mehr fahren dürfen, weil es die Plakette nicht mehr dazu gibt. Ich habe auch die Dinger damals nur im Handschuhfach spazieren gefahren.

Die falschen Daten sind im Zweifel IMMER die vom Schrader.

Richtig, so meinte ich das so, darum das illegal auch in " ". Natürlich trägt auch mein Cabrio die grüne Plaklette zu recht, nur verlangt der Gesetzgeber das sie mit korrektem Kennzeichen versehen unten rechts fest verklebt wird.

Wie wäre es wenn man nur angreifbar ist, wenn man online ist?

Dann stelle mal deine Kiste in die Pleitebude Berlin. Da gibt´s Zettel wenn der Sticker an der falschen Stelle der Scheibe klebt. .... abgesehen davon (hat glaub schon wer geschrieben), richtig fett kassiert wird nicht da, sondern bei den Ausnahmegenehmigungen. .... und bei der Autoindustrie, für deren Umsatz der Schwachsinn (nicht umsonst hat ausgerechnet Deutschland in vorauseilendem Gehorsam den Unsinn schnellstens umgesetzt) ja eigentlich eingeführt wurde.

Hhmm, also ich nehme die 300kg zwischen E36 und E30 deutlich war....und ich fahre garantiert nicht auf der letzten Rille. (ich denke Durchschnittsverbräuche von unter 10 Litern sollten da als Nachweis genügen) .... liegt sicher daran das ich voreingenommen gegen mein eigenes Auto bin oder so.....

Genauso "illegal" handhabe ich das bei´m Cabrio auch. Die Plakette auf Adhäsionsfolie liegt im Handschuhfach und wird nur bei (seltenem) Bedarf an die Scheibe "geklebt". Die TÜV-Termine verbringt sie immer im Handschuhfach. Nur bei den 36ern ist sie "vorschriftsmäßig" fest verklebt.

Da es überhaupt keine Plakettenpflicht außerhalb der "Umweltzonen" gibt, kann das auch nicht als Mangel gewertet werden. Das eine falsche Plakette bemängelt wird, sollte wohl nicht extra einer "Durchführungsverordnung" bedürfen.

Du bist doch auch hier.....

OK, interessant! Kann das irgendjemand bestätigen, der letztes Jahr auch Bilder im Voting hatte? War bei mir letztes Jahr definitiv auch so... Bei mir nicht.