Zum Inhalt springen

Jonas325

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    2.634
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    10.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Jonas325

  1. Ich habe ihn 5 mal gelesen und 1 mal abgestimmt. Dann passt die Relation ja.
  2. Wieso fragst du dann noch? Dann wirds wohl problemlos gehen.
  3. Gieß da kein Öl das nicht hypoidgeeignet ist rein! Sonnst ist dein Diff schnell Schrott.
  4. Ich würds bei meinem Auto nicht machen, aber was wirklich schlimmes wird wohl nicht passieren.
  5. So, nachdem ich heute morgen bei den beiden hießigen Elektornikfuzzies war und die mich blos doof angeguckt haben als ich 100 watt Widerstand gesagt habe, bin ich mal zu Freundlichen. Der hatte sogar den Widerstand von Bosch da. Da stellte sich dann auch heraus, daß mein Gebläse von Magna ist, da der Widerstand völlig anders aussieht. Der Freundliche war dann sogar so freundlich, daß er mir den Boschwiderstand einfach mitgegeben hat zum auszuprobieren ob ichs hinpfrimeln kann. War dann auch kein Problem. Jetzt funktioniert wieder alles perfekt. Beim Boschwiderstand werden die Kabel direkt mit Ringösen geschraubt und er ist schwarz. Der Magna ist alufarben, mit Kühlrippen und die Kabel kommen so raus Gruß Jonas
  6. Wenns stink hast du mineralisches drin. Und so schreibt BMW das ja auch vor.
  7. Aber daß die paar Kilo Mehrgewicht vom m20 die Karre vorne mehr als 2cm runterdrücken kann ich mir nicht vorstellen. Aber lassen wirs gut sein. Jetzt soll der speed das 60/40 erst mal einbauen und dann sehen wir ja wies geworden ist. Gruß Jonas
  8. Das ist mit 100%er Sicherheit der hydraulische Kettenspanner. Kostet nicht viel und ist in 5 Minuten getauscht. Jetzt wo du schon seit nem viertel Jahr so rumfährst ist halt die Frage ob es nicht besser ist die Kette und die Schienen auch neu zu machen. Weil gut getan hat denen das sicher nicht. Gruß Jonas
  9. Also, danke für deine Mühe Gruß Jonas
  10. Mineralisches schon. Atf oder syntetisches Getriebeöl nicht.
  11. Naja also dem Spiggy seins ist ja 35/35 und ich finde das sieht ganz ok aus.
  12. Als wenns schwarz ist, ist es wohl kaum Getriebeöl. Das ist entweder braun oder rot.
  13. Meinst du zufälligerweise den da hier?
  14. Von BMW gibts nur das 25%. Wenn man mehr will: http://freenet-homepage.de/pro-auto/startseite.htm Guß Jonas
  15. Man muß natürlich auch noch bedenken, daß die Werte für die Höhenstandsmessung die ich genannt habe soweit ich weis für 14" Räder sind. Da du aber 15"er hast musst du das mit einrachnen. Du kannst ja mal schauen ob du an einem der hinteren Stoßdämpfer eine Teilenr. erkennen kannst. Dann kann man mal im ETK nachschauen. Die M-Technik Dämpfer sind gekürzt. Gruß Jonas
  16. Wieso den das? Ausser du meinst vorne 40 und hinten 60.
  17. Also gut. Dann überwinde ich meine Zwanghaftigkeit halt mal. Was für Werte hat den der Widerstand den du genommen hast? In dem Ratgeber von e30.de steht was von 5 Ohm, Stefan schreibt 0,5 Ohm, und 75-100 Watt kommt mir auch ein bisschen wenig vor oder? Der Ventilator hat doch sicher weit mehr als 100 Watt.
  18. Vielleicht hat die Einfahrt von seinem Kumpel ja ein extremes Gefälle.
  19. Sind die Widerstände außerlich auch identisch? Sonnst würd ich mal nen Foto machen. Oder steht da vielleicht die Teilenummer oder der Hersteller drauf? Dann könnte ich einfach den Widerstand schonmal ausbauen. Wäre mir schon lieber der originale Widerstand, irgendwie gibt das doch immer das bessere Gefühl . Gruß Jonas
  20. Jonas325

    M42 Kettenkasten

    Kommt schon mal vor. Besonders wenn mal mit defektem Kettenspanner gefahren wurde und die Kette gegen die Schiene gerasselt hat.
  21. Kann mir mal jemand nen Tip geben wie ich erkenne um was für einen Lüfter es sich handelt ohne ihn auszubauen. Das einzige was vorne drauf steht ist: "Patents Pending". Der Widerstand ist ein Teil aus Alu mit Kühlrippen. Gruß Jonas
  22. Ist auf jeden Fall eine völlig andere Teilenummer. Dann sind die Scheiben wohl verschieden. Gruß Jonas
  23. Jetzt habe ich den Fehler gefunden, der Widerstand ist defekt. Das heist die erste Stufe des Lüfters ist ausser Funktion. Das ist wohl auch der Grund wieso die Klimaanlage bei langsamer Fahrt nicht so gut kühlt. Im ETK gibt es nun einmal den Widerstand Bosch 17 40 1 373 177 für 17,98 Euro und desweiteren gibt es den Reparatursatz Widerstand Magna 64 12 1 388 069 für 31,67 Euro. Was ist der Unterschied? Was sollte ich nehmen? Gruß Jonas
  24. Undichte ESV.
  25. Sehr interessant. Merci!
×
  • Neu erstellen...