Jonas325
-
Gesamte Inhalte
2.634 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Jonas325
-
Hallo, mein Klimalüfter geht erst an wenn die Nadel schon kurz vor dem roten Bereich ist, also so in der mitte zwischen dem letzten Strich vor rot und rot. Ist das normal oder sollte ich da mal danach schauen? Eventuell Thermoschalter defekt? Gruß Jonas
-
Also ich habe jetzt neulich schon zum zweiten mal Sachsdämpfer für M-Technik im Zubehör gekauft. Mit denen bin ich sehr zufrieden. Haben mich 290 euro gekostet. Sachsdämpfer wurden ja auch von Bmw bei M-Technik eingebaut. Ob das jetzt die selben sind kann ich dir nicht sagen. Gruß Jonas
-
Wenn du die Karre eh nur noch 1 Jahr fahren willst ist es egal, klar. Wegen den gekürzten Dämpfern kommtes natürlich drauf an wieviel. 20 oder 30mm ist wurst. Aber 60mm oder so würd ich nicht machen.
-
Das sieht schon nach m-technic aus bei dir. Du kannst das aber einfach mal messen. Von Radhausunterkannte zum Felgenhorn. Beim cabbi standard vorne 570mm m-technik 550mm. Hinten standard 510mm m-technic 490mm Wenn du 6-Zylinderfedern reinmachst ist die Karre halt höher als angegeben weil deiner ja weniger wiegt. Ich würde dann schon zumindest vorne gekürzte Dämpfer verbauen oder zumindest deine jetzigen kürzen lassen. Gruß Jonas
-
Wenn du Serienfedern drin hast solltest du keine gekürzten Dämpfer nehmen. Sonnst ziehts dir, wenn du über ne Kuppe o.ä. fährst, den Dämpfer bis zum Anschlag raus. Mit nichts anständiges meint Mathes wohl einfach schlechte Qualität. Du hast ja nichts davon wenn du dir jetzt Dämpfer kaufst und die in einem Jahr wieder fertig sind. Gruß Jonas
-
gibts ne anleitung zum bremssattel überholen?
Jonas325 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Fahrwerk
Bevor du den Kolben wieder montierst den Sattel ein bisschen mit Stahlwolle ausschleifen anschließend mit Bremsenreiniger reinigen und mit Montagepaste benetzen. Besonders die Montagepaste ist wichtig damit du die Dichtung beim einführen des Kolbens nicht beschädigst. Gruß Jonas -
gibts ne anleitung zum bremssattel überholen?
Jonas325 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Fahrwerk
Schwierig. Du kannst ja mal versuchen mit 2 Schaubenziehern gleichmäßig zu hebeln. In die Nut von der Staubschutzmanschette. Wenn du das Ding mal nen Stück draußen hast hast du gewonnen. Aber Fahr doch einfach zur nächsten Werkstatt und laß kurz reinblasen. -
gibts ne anleitung zum bremssattel überholen?
Jonas325 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Fahrwerk
Glaube ich nicht. Normalerweise repariert man einen Sattel nur wenn er undicht ist und ich denke die gehen nicht davon aus das immer beide gleichzeitig undicht sind. -
325i springt nicht mehr an EZ 04/87 KAT nachgerüstet
Jonas325 antwortete auf Driftfreak's Thema in Elektrik
Hast du schon nach dem Drehzahl- bzw. Bezugsmarkengeber geschaut? Je nach Baujahr sitzen die bzw. der vorne oder hinten am Motor. Welches Bj. ist deiner den? -
Das frage ich mich auch die ganze Zeit.
-
Schwammiges Fahrverhalten nach Reifenwechsel..
Jonas325 antwortete auf BlackDevil@325i's Thema in Fahrwerk
Das gibt sich, keine Sorge. Ist bei mir auch jedes Mal so. Einfach vorne zwei neue und gut ist. -
Ich würds auch noch mal bei einem anderen BMW-Autohaus bzw Niederlassung probieren. Es war ja schonmal die Rede, daß die teilweise stark voneinander abweichen. Gruß Jonas
-
Es gibt Neuigkeiten! Mein Schiebedach schließt jetzt auch bei 200 astrein. Ich habe die beiden Streben, die den Windabweiser runterdrücken wenn das Schiebedach zu ist, ausgebaut, paralel zueinander an der Knickstelle die sich ungefähr in der Mitte befindet eingespannt und oben ca. 3-5mm gebogen. Insgesammt keine 10 Minuten. Danke an Kasi für die Anregung! @ eta-thomas: Ich habe die Probefahrt selbstverständlich unter höchster Konzentration, bei perfekten Fahrbahnverhältnissen und besten meteorologischen Bedingungen durchgeführt. Gruß Jonas
-
Das sind die verschiedenen Karrosserieformen. 3/1 ist Limosine 3/C Cabrio usw. Gruß Jonas
-
Also ich fahre seit Jahren 2,8 auf der Hinterachse und habe in dieser Hinsicht keinerlei Probleme.
-
Mit mehr Druck hast du geringeren Reifenverschleiß und einen niedrigeren Verbrauch. Dafür verlierst du etwas an Fahrkomfort. Probiers einfach aus. Gruß Jonas
-
Das ABS ist genau an der Stelle auf der Fahrerseite wo auf der Beifahrerseite das Motorsteuergerät sitzt. Spritzwand ist praktisch die Wand die Motorraum und Fahrgastraum voneinander trennt. Und da die Innenseite Gruß Jonas
-
Die Box sitzt direkt hinter dem ABS-Steuergerät von innen an der Spritzwand.
-
Schau mal in deine Betriebsanleitung. Da steht das haarscharf für alle Motor-/Karosserievariationen drin. Gruß Jonas
-
Dann wiegt dein is ja 1635kg
-
Guck mal hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00008/f00008.htm Gruß Jonas
-
Mit dem Verschleiß gebe ich dir uneingeschränkt Recht. Wenn aber in einem von tausend Fällen, ein Getriebedefekt die Folge ist, kann man sich ja billig ein gebrauchtes holen. Das kostet sicher weniger als das was man bis dahin an Bremsbelägen und Benzin gespart hat.
-
Ich habe meine Starperformer nach 10000km weggeschmissen weil es mir zu gefährlich war weiter damit zu fahren. Es hatten sich einige Beulen an den Seiten gebildet. Sprich da war das Gewebe gerissen und das nicht nur bei einem der 4 Reifen. Grip fand ich übrigends auch ok.
-
Das stimmt aber nicht. Wenn die Schubabschaltung aktiv ist, ist der Verbrauch null. Es wird kein Benzin eingespritzt da der Motor ja durch das rollende Fahrzeug angetrieben wird. Ist man allerdings im Leerlauf, wird Benzin eingespritzt. Sonnst würde der Motor ja ausgehen. Das kannst du auch an der Verbrauchanzeige so beobachten. Gruß Jonas
-
Im Leerlauf ist die Schubabschaltung nicht aktiv. Sonnst würde ja der Motor ausgehen. Ich schalte immer runter wenn ich an ne Ampel ranfahre. Spart Sprit und Bremsen. Ich hatte deswegen auch noch nie Getriebeprobleme.