Firstclass

Sehr schön zu hören. Gerade diese Kleinteile günstiger zu beziehen ist sehr attraktiv.

Hast du diese hier? Ziemlich günstig .... zum testen zumindest. http://www.ebay.de/itm/2-5-inch-TFT-HD-Portable-DVR-Auto-vehicle-car-dash-cam-Black-/251239550128?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a7f0b4cb0#ht_3218wt_1271

@ No Loose Ends: Hast du die mit Saugnapf installiert oder irgendwie schön festgemacht ?

Naja, ich denk mal ich werd ihn einfach bestellen. Knapp 60 Euro / Stück. Auch wenn ich dann weiterhin Mischbereifung (VA vs HA) fahre ...

Russland Stefan, Russland ;) Ich bin auch am überlegen mir eine Action Cam anzuschaffen und hatte dann auch vor, diese als Dashcam zu benutzen. Interessant da allerdings eure Überlegungen, dass die GoPros bei Dunkelheit schlecht wären. Die sind doch eigentlich das Nonplus Ultra. Leider ziemlich klobig und teuer. Vom schicken Format würde mir eher so etwas gefallen http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/3795281_-xs100-extreme-edition-polaroid.html oder ne Contour

60 Minuten für komplett?!? Zauberer! Das war ne Drecksarbeit, die mich 2 Tage gekostet hat über ner Grube. Am schlimmsten natürlich das T Stück und drumrum das Gefriemelei über der HA. Biegen ging eigentlich (per Hand). Aber auch beim Biegen kommt es auf Millimeter und genaue Winkel an. Auch vermeintlich einfaches (vorne Druckregler) hat richtig Zeit gekostet. Mehrere Male ansetzen um es dort festzumachen. Hat oft nicht gepasst und musste dann doch noch Bruchteile von mm weiter gekrümmt werden. Drecksarbeit³

Hast du den dir jetzt gekauft? Ich muss mir zwei neue Reifen kaufen (sind abgefahren) und bin auch auf die Falken ZIEX ZE-914 gestoßen. Aktuelle für ca 70 Euro / Stück. Dennoch schade, dass die Auswahl der Größe 205/55/15 immer kleiner wird und leider auch immer teurer. Da überlegt man sich es doch mal 195/65/15 oder 205/50/15 eintragen zu lassen. Letzteres hatte ich mal kurz uneingetragen drauf, sah eigentlich ganz gut aus (bei leichter Federtieferlegung 30/30) Bis einschließlich gibts bei ebay auf Reifen 10% mit Paypal Coupon http://pages.ebay.de/Autoreifen_Coupon/?clk_rvr_id=462035306050

Also ich muss zugeben, dass ich da ganz einfaches Hammerrite mit nem Pinsel und ner Rolle aufgetragen habe.

Ich hatte auch immer den Eindruck, dass die NFLs wesentlich rostgeplagter sind als VFL Modelle.

Japp, Kontaktfehler. Häufig direkt am Temperaturfühler (der vorne in der Frontlippe sitzt). In deinem Fall wahrscheinlich aber eher in der Nähe des Bedienteils, da du ja dort rumgewerkelt hast.

Habe endlich ein Android Handy. Lohnt sich tapatalk?

Für ans Auto würde ich tatsächlich DIN A4 gefaltet (lange Briefform) vorschlagen. Visitenkarten ans Auto haben einen zu schlechten Ruf und landen meines Erachtens schneller im Müll als Flyer, wo man zudem auch mehr Platz hat, Interesse zu wecken.

Willkommen :))

Hier 122er eta. Auch mit Anhänger selten über 11L. Langstrecke 8,5-9 ... Mittel 9,5-10. Siehe Signatur.

Werd ich machen. Danke Mathes schonmal.

Hmm ich merke keine Schaltvorgänge. Vielleicht ist doch was gebrochen. Ich schraub die Tage wenn ich Zeit hab mal was und mach vielleicht Fotos. Vielleicht ist dieser Steller ja gebrochen ... Aber Danke schonmal.

Blöde Frage: Ich zieh aber schon den Kupplungshebel bei dem Manöver (LL finden)? Find das Dingen (hat 400 Euro gekostet) bislang etwas verwunderlich. Bei meinem Motorrad damals konnt ich es wenigstens ankicken mit gezogener Kupplung. Naja ich versuch noch was weiter, ansonsten wart ich auf schön Wetter und zerlegs mal.

Ja das wäre ja schön, aber das Betätigen der Schaltwippe führt zu keinerlei spür-/hörbaren Reaktion. Die wippt nur, aber kein Widerstand, kein "rasten"/"klicken" wie ich es vom Motorrad kenne

Ja ich bin noch ziemlich neu, aber bin 3 Monate im Ausland Motorrad gefahren (allerdings nur mit 01234 Schaltung; und auch noch umgekehrt: Schaltwippe nach unten drücken = hochschalten). Meine Schwalbe hat eine 1023 Schaltung. Das heisst ich drücke einfach so oft runter (also eig reicht 3x) und dann 1x hochziehen und ich sollte im Leerlauf sein. Dabei natürlich Kupplungshebel ziehen.

Ah .. Mathes. Das klingt, als hättest du Ahnung Aber leider versteh ich dich nicht mit dem "wippen bis ich den ersten Gang hab" Also der Kupplungszug dreht den Zapfen mit. Und wenn ich die Kupplung ziehe, kann ich die Schwalbe auch ohne Rucken schieben (also müsste sie ja trennen). Aber ankicken kann ich trotzdem nicht mit gezogener Kupplung (okay, ist wohl normal so ... danke @ IFA).

Hallo ihr, hab jetzt auch ne Schwalbe. Hab mir eine Schwalbe 51/1 Bj. 68 ersteigert. Gestern abgeholt. Ich muss sagen, dass ich noch kaum Ahnung von Schwalben hab - möchte es aber bekommen. Auf jeden Fall hatte ich sie gestartet (sie sprang auch gut an) und war noch im Leerlauf. Danach hab ich halt 3x versucht loszufahren, aber immer abgewürgt. Seit dem bekomme ich keine Gänge mehr mit der Fußschaltung geschaltet. Da klickt nix mehr und rastet nix mehr ein. Wenn ich den Kickstarter betätige, macht sie "Schritte nach vorne", also irgendnen Gang ist wohl eingelegt. Beim Aufbocken auf den Ständer und anschließendem Ankicken springt sie an, das Rad dreht sich allerdings direkt (klar, ist ja auch der Gang drin). Trennen mit dem Kupplungshebel geht nicht .... Habt ihr vielleicht Tipps woran das liegen könnte? Viele Grüße

Hi Daniel. Schön dich zu sehen. Viel Spaß hier

AHK müssen nicht (mehr) eingetragen werden. Beim TÜV hat auch nie jemand nach einer ABE gefragt.

Vorrübergehend hilft tatsächlich WD40 weiter (ohne Ausbau versprühbar). Aber nach 2 Wochen hats bei mir wieder gequietscht. Und in den zwei Wochen riecht es dann auch etwas nach WD40 .... also ein (wenn auch nerviger) Ausbau wird wohl von Nöten sein.

Joa, ist echt schade :((