Noch weiter runter? Zur Zeit nicht drin. Euro 2 geht im M40 auch nur, wenn Du Werkskat und Handschaltung drin hast. Ansonsten sind 100 Euro für den Nachrüstsatz ein akzeptabler Preis. Ist ein TwinTec-Regler, oder?
Gegen den kleinen oder großen Heckspoiler hätte ich nix einzuwenden. Aber ich hätte was dagegen, Löcher in die Karosserie zu bohren. Cheers ...christian, der den M-Technic-1-Heckspoiler dann doch nicht hinten drauf geschraubt hat PS: Die Schmutzfänger an dem Roten sind klasse!
Meine Standartfrage: Sieht der DZM vielleicht SO aus? Wenn ja, hätte ich Interesse an dem kompletten Tacho, evtl. auch im Tausch :). Die Teilenummer gehört übrigens zur hinteren Tacho-Verkleidung, sprich war an jedem E30 bis 9/87 verbaut...
Danke für die vielen Antworten. Die Domstrebe wird wieder in die Ecke wandern, in den Roten kommt die nicht mehr rein. Aber vielleicht auf den eta, falls alles glatt läuft.
N´abend! Hab diese Domstrebe geschenkt bekommen. Leider fehlt jegliche Spur einer Herstellerangabe - ich selber halte sie für eine alte Wiechers-Domstrebe. Legal einbauen kann ich die ohne Typenschild wohl nicht mehr, oder?
Na gut, dann kann ich den Kopf ja wieder in die Ecke legen ... :) Die Kamera ist übrigens eine billige HP Photosmart M307. Die Bilder oben sind außerdem von Kasi, nicht von mir! Der Kopf unten gehört zu einem völlig anderen Motor!!!
Die von Gat erhöhen den Leerlauf nicht. Twintec oder HJS macht das ... ich glaube eher die von HJS. Ansonsten: Motorhaube öffnen und alles, was nicht nach M40 aussieht ist ein KLR.
Hi, wen´s interessiert und betrifft, Link zur E12 und E28 IG. Startaktion läuft nur noch bis zum 15. Februar. DIE Chance für 129PS-etas! http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/G-Kat/G-Kat4.htm
Ich hab Bertis Bilder heute in meiner Mailbox gehabt, hier also nochmal zum Draufclicken in groß. EDIT: Frühe Kombis hatten den Codierstecker hinten am DZM, die neuen ab 87 vorne im Kombi. Sind nicht untereinander austauschbar.
Wenn ich Licht anmache wird die Beleuchtung der Anzeigen und Schalter auch schwächer, halte ich für normal. Wenn ich das Licht stark runterdimme ist die Beleuchtung auch mal ganz dunkel. Welche Uhr meinst Du? Die kleine Digitale oder Analoge in der Mittelkonsolenblende? @Admins: Thread bitte in "Allgemeines" verschieben.
Warum kann ich deine Bilder nicht vergrößern? Die Antwort steht übrigens oben: Ist laut ETK ein DZM mit Verbrauchsanzeige, verbaut bis 10/83. Rückwirkend austauschbar, also sollte er auch bis 1/86 einsetzbar sein. Leider fehlt der grüne Streifen ...
Ich weiß auch nicht warum ich das mache. Ist ja gar nicht mal sicher, ob ich wieder ´nen E30 bekomme ... http://www.e30-talk.com/images/smilies/watchout.gif
HAHA! Sei Dir da mal nicht so sicher! 62 13 1 372 240 ist ein DZM (na gut - mit Verbrauchsanzeige 62 13 1 374 903), der im Oktober 1983 entfallen ist und durch 62 13 1 374 877 ersetzt worden ist, welcher zufällig in den E30 passt. 62 13 1 374 877 ist übrigens 1/86 entfallen womit sich der Kreis wieder schließt. Also jetzt würde ich gerne noch Bilder davon sehen ...
Sieht der SO aus? Wenn ja, hätte ich Interesse... Das Ding ist nur in den ersten zwei drei Produktionsjahren verbaut worden. Der Codierstecker sitzt da noch hinten am DZM.