...chris316iM10

Ich muss zugeben, dieses Problem hatte ich auch mal. Letztlich hab ich dann nur den Kopf ausgebohrt und die neue Scheibe einfach so draufgebaut. Aber letztlich ist die Schraube ja nur eine Einbauhilfe zum Arretieren - beim Audi 80 von meinem kleinen Bruder hat Audi sich so ein Ding auch gespart.

Hmm, Korrektur: Vor drei Jahren war es noch ein 1600.

Für mich bitte den hier ... http://www.e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=2346.jpg Ist übrigens ein 1600

Schlüssel rein, Stellung 1 und in das kleine Loch mit einem Draht oder kleinen Nagel rein. Beim Rausziehen dann etwas am Schloß rütteln ... Das war´s.

Das Spielzugauto da ist Schuld, dass ich BMW fahre !!! Hätt nich gedacht, dass da welche von überlebt haben... (´tschuldigung für diesen kleinen Anfall von Sentimentalität)

Schlag mich nicht, aber ich GLAUBE, auch normale Saugdiesel-Motoren sind höher verdichtet als die Turbos ... Mal sehen, wer noch antowrtet.

Wo ist die Auswahlmöglichkeit "Isch ´abe gar kein Cabrio..."8-/

N´abend! Hatte mir das Teil mal als Reserve-Kat für den Roten zurückgelegt, werde ihn aber wohl demnächst entsorgen. Frage: Von welchem Auto stammt der eingeschweißte Katalysator ursprünglich?

Wenn es um die Haftpflichteinstufung geht, schaff Dir als Basis einen eta an, die sind die günstigsten Limousinen. Vielleicht kannst Du die TSN für die neue Haftpflichteinstufung übernehmen.

... den Motorträgern eines M10 und eines M42? Mich würde auch mal der Unterscheid von VFL- und NFL-Motorraum generell interessieren. Hat sich eigentlich der Vorderwagen beim Facelift geändert?

Auf der Folie war ein Aufkleber von "Van Wezel" und der Aufkleber von "Equiparts". Soll ich die besser nochmal aus der Tonne kramen???

Hat der Airbag etwa nicht ausgelöst???

Kunde: "Ich habe einen M40." Kundendienstler: "Wie kann ich Ihnen helfen?" Kunde: "Ich habe ein Problem." Kundendienstler: "Das sagten Sie bereits ..." Sorry, dass ich Dir nicht weiterhelfen kann ...

Ich hab in der E30 Galerie ein Bild von ´nem achatgrünen E30 (hab ihn dann doch nicht gekauft...). Bin gerade zu faul, es in den Anhang zu laden: http://e30-talk.com/pp/showphoto.php?photo=228&sort=1&cat=500&page=1

Und ich werde weiter meiner alten passgenauen Stoßleiste hinterhertrauern...

Du hast Recht! Danke! Und wenn ich "e30" statt "E30" schriebe, komme ich auch weiter...

UAAAAAHHH! Meine Felgen gibt es gar nicht! Weder beim TÜV (gibt´s nicht) noch bei BMW (OZ? Mit solchen Billigfelgen ha´m wir nix am Hut) konnte mir jemand weiterhelfen (naja, dafür hab ich bei BMW den August-ETK geschenkt bekommen)... Kennt nicht vielleicht jemand irgendwen, der die drauf hat, den ich mal fragen kann?

Welche Höhe ist im Schein angegeben? Wenn´s ein M ab Werk ist, ist die Höhe logischerweise 20mm wenigier als beim normalen Touring. Höhe laut Betriebsanleitung normal 1380mm.

Für den Preis ist das nicht OK. Die haben Tausende von diesen Dingern ausgeliefert und die kosten normal "nur" 5 Euro weniger als bei BMW! Da ich selber in einem Werkzeugbau arbeite ist das für mich einfach nur Pfusch!

Moin, letzte Woche habe ich mal einen Selbstversuch gestartet und ein Teil für den BMW NICHT bei BMW / auf dem Schrott gekauft. Stoßleiste links vorne, Preis bei BMW 30 Euro, oder 50 Euro für ´ne komplette Stoßstange vom Schrott Gleichteil bei Autoteile Wolf gekauft. 1. Lieferung: Teil wies Oberflächenfehler vom Spritzgiessen auf - zurückgehen lassen. 2. Lieferung (eine Woche später): Teil wies keine Oberflächenfehler auf, dafür Grat vom Überspritzen. Hab das Teil dann für 15 Euro (statt 25) bekommen und selber entgratet und drangebaut... Und was sehe ich??? Einen fast 5mm breiten Spalt am Blinkerglas!!! Das ist kein Fehler vom Spritzgiessen, das ist eindeutig EIN FEHLER IM WERKZEUG!!! Und die haben Tausende von diesen Leisten hergestellt ... Und die Farbe kommt auch nicht 100%ig hin. Also die Firma Equiparts hat bei mir erst mal verschi**en... Cheers ...christian

OH, dann schätze ich mal, dass ich die von Alumetall habe (linkes Bild, Schriftzug Alu). Und der Lack ist auf allen vieren gleich mies ...

Mahle, ahso. Danke! Auf denen steht nämlich überhaupt keine KBA-Nummer drauf. Nur "KBA" ... Naja, wenn die Deckel drauf sind, sieht mann´s eh nicht mehr. PS: Bitte änder´ Deine Signatur, die macht mich depressiv ... ((

N´abend! Hab heut meine gut abgelagerten Kreuzspeichen saubergewaschen - und was sehe ich: Das sind zwei verschiedene Sorten! 2 von BBS, 2 nicht von BBS. Aber alle haben die richtige BMW-Teilenummer. Wollt´ich nur mal loswerden, mir ist langweilig ... Cheers ....christian

ROFL, so schnell wird meiner nur, wenn er ´ne Klippe runterfällt ...