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...chris316iM10

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  1. ...chris316iM10
    Jehova, Jehova ...
  2. ...chris316iM10
    Geh doch zu Schneider (Giesestraße?), der hat vorletzte Woche einen weißen VFL-E30 reinbekommen. Motorhaube auf - schwarzes (nicht organges) Relais gegriffen - pfeife unauffällig La Paloma und verschwinde ... Das Relais ist das gleiche, wie vom Fernlicht, deshalb solltest Du in jedem E30 fündig werden. Fahr einfach mal vorbei und schau Dich um, ach, nochwas: Achte bitte auf die Chromstoßstangen von dem Wagen, ob die noch gut sind.
  3. ...chris316iM10
    Und nun rate mal, warum mein M10 doch nicht in Afrika gelandet ist. Ich weiß, ich bin doof ...
  4. ...chris316iM10
    In vier Aussparungen am Frontblech sind Spreizmuttern aus Kunststoff reingeclipst. Darin wird dann die Kappe, bzw. der Halterahmen für die Nebler verschraubt. Oder sollte ich mich so irren???? Muß nachher mal nachschauen. Verdammt, ich glaube Du hast Recht. Die Kappen waren geklammert. Also 8 Spreizmuttern (63 17 1 367 868, 28 cent) und 8 Schrauben (07 11 9 916 941, 8 cent) besorgen, falls nicht dabei.
  5. ...chris316iM10
    Sollten die gleichen sein, mit denen die Abdeckkappen am Frontblech befestigt sind.
  6. ...chris316iM10
    Ey, wieder da? Hast Du den 84er 318i doch nicht verkauft?
  7. ...chris316iM10
    Weil ich für den beim Freundlichen rabattierte 65 Euro bezahlen würde, bei ATU ist der 2 Euro teurer. Am liebsten wäre mir, einfach einen Gebrauchten drunter hängen zu können, aber hier im Umkreis finde ich keinen. Sei es 318iM10 oder 316iM10 ...
  8. ...chris316iM10
    Die Stahlfegen sind Winterreifen. Ich hab mit dem Wagen einen Satz 205/15er-Kreuzspeichen mit guten Reifen (zumindest hoffe ich das - Dunlop SP weißnichtmehr) übernommen. Meine Heykings sind leider nicht vorzeigbar, die sollten erst mal zum neulacken ... außerdem hätte ich die mit anderer Bereifung gefahren.
  9. ...chris316iM10
    Gut, Danke Euch! Dann werde ich wohl bei BMW einen nicht-Kat-Endtopf kaufen und umbauen. BTW: Mein Grüner hat 95kW und ´ne zweiflutige Anlage.
  10. ...chris316iM10
    Okay, und wie schaut´s mit dem Unterscheid Kat - nicht-Kat Endschalldämpfer aus? Flansch dranschweißen und gut ist? Dein Paket ist übrigens schon fertig.
  11. ...chris316iM10
    Nene, stimmt schon. 525i E28 - M30-Motor 525e E28 - M20-Motor Der 525i mit M20 ist sicher ein E34.
  12. ...chris316iM10
    Hi, es geht mal wieder um meinen M10, genauer gesagt, um den Endschalldämpfer. Wo ist der Unterschied von den Kat - nicht-Kat-Modellen??? Ist es nur der Flansch zum Kat, der dem nicht-Kat-ESD fehlt, oder ist der innere Aufbau auch anders? Sonst würde ich mir den ESD eines nicht-Kat-Modells holen und den Kat-Flansch dranschweißen. Aber warum ist der Endschalldämpfer vom 316iM10 anders als der vom 318iM10??? Das ist unfair!
  13. ...chris316iM10
    Neee, das heißt bei Druckgußteilen ZINKPEST.
  14. ...chris316iM10
    Gama 1/43?
  15. ...chris316iM10
    Hab heute Ausstellfenster verbaut, bei der Gelegenheit sind diese Fotos vom Innenleben meines Etas entstanden: http://img144.exs.cx/img144/3621/im0008254rk.jpg http://img144.exs.cx/img144/2875/im0008122yb.jpg http://img144.exs.cx/img144/1516/im0008266eq.jpg http://img144.exs.cx/img144/2876/im0008091bh.jpg Also das hatte ich mir deutlich schlimmer vorgestellt ... was genau ich mache, weiß ich noch nicht genau.
  16. ...chris316iM10
    Sieht ja ganz nett aus. Dummerweise fehlt mir die Kohle für´n gescheiten Spiele-Rechner ... naja, vielleicht später mal.
  17. ...chris316iM10
    N´abend! Der Ein oder Andere sollte ja mein Problem mit den fußballgroßen Löchern in meiner Hutablage kennen. Leider gibt es die Ablage bei BMW nicht mehr in piniengrün - wohl aber die mit dem Schlitz für´s (druntergeschraubte) Heckrollo. ---> Hat mal jemand Fotos von so einer Ablage mit Heckrollo? Kann ich mein aufgeschraubtes Heckrollo irgendwie umbauen, bzw. einfach auf die andere Hutablage schrauben?
  18. ...chris316iM10
    Hier mal ein Bild vom Codierstecker BIS 1/86. Wenn Du den DZM dafür hast, kannst Du´s vergessen. Der passt bei Deinem nicht.
  19. ...chris316iM10
    Der "mechanische" ist sicher der, der von hinten in den Drehzahlmesser gesteckt wird. Du hast scheinbar einen alten Drehzahlmesser von vor 86 erwischt. Die alten und neuen Drehzahlmesser sind inkompatibel, ich würde das Kombiinstrument gegen eines mit Codierstecker vorne austauschen. Evtl. nimmt Dein Schrotti das wieder zurück und gibt Dir ´n neueres. Alles andere ist sinnlos.
  20. ...chris316iM10
    Ha - Sani ist Schuld, der hat mit den 92Euro angefangen ...
  21. ...chris316iM10
    Teilenummer ist meinem bekannt. 01 90 0 032 620 CD Reparaturanleitung E30, DE/EN, 80 Euro plus Meerschweinsteuer.
  22. ...chris316iM10
    Die 92 Euro sind sicher die CD mit den Reparaturanleitungen für´n E30, die man bei BMW kaufen kann. Ob da EBAs drauf sind, weiß ich nicht.
  23. ...chris316iM10
    Sind die gleichen.
  24. ...chris316iM10
    Bingo! Der Kandidat erhält 100 Gummipunkte. Bei dem Schalter der rechten Innenleuchte ist eine der Nasen, die die Kontaktfeder von der Sofittenleuchte wegdrücken abgebrochen. Mit der Folge, daß die rechte Innenleuchte in jeder Schalterstellung gebrannt hat ... was meiner Batterie in den zwei Wochen, die der Wagen nun steht natürlich nicht sehr gefallen hat. Neue Innenleuchten werde ich aber keine kaufen. Hab ja doch noch die alten aus meinem Grauen aufgehoben, da habe ich schon einen heilen Schalter ausgebaut und ausgewchselt. Schließlich will ich ja möglichst viel Originalsubstanz erhalten.
  25. ...chris316iM10
    Nein, das Ding hat keine Teilenummer, aber dafür stammt es in der Tat aus dem Innenraum. Wenn Du einfach mal in Dein Auto einsteigst, sollte Dir auch ein Licht aufgehen. http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif
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