...chris316iM10

Wenn mich nicht alles täuscht ist es eins der seltenen Teile, die links oder rechts und an JEDEM E30 passen. Wo soll´s den dran?

Ich werde nicht nur fühlen, sondern gleich nachschauen. Weil ich bei der Gelegenheit auch gleich die Heckscheibendichtung samt Keder neu machen werde. Teilenummer hab ich auch gerade gefunden, also Entwarnung .

Wenn ich mir das so ansehe, werde ich mein Zubehörrollo wohl bald rausschmeißen. Grüne Heckablagen für´s BMW-Rollo gibt es ja gottseidank noch neu ... Was hat das Ding für´ne Teilenummer (- falls eine draufsteht)?

Den Bildern nach denke ich, es wird kein original BMW-Sonnenschutzrollo sein. Original hat m.W. Haken oben am Rollo, das aus dem Zubehör Ösen. Mein eta hat zum Einhängen kleine Blechspangen unter der Heckscheibendichtung, auf dem Schrottplatz habe ich schon Fahrzeuge gesehen, wo die Haken mit Blechschrauben in die Scheibendichtung gespaxt wurden ... Hat mal jemand Bilder von der orignalen Befestigung für das BMW-Rollo?

Moin, weiß jemand, ob ich die Sportsitz-Heizelemente auch in den Seriensitzen einbauen kann? Ich denke, problematisch wird es nur, wenn die Heizelemente zu lang für die Bezüge wären und gestaucht würden, oder?

Ich denke mal, die werden Dir sagen, daß Du ihn vorher provoziert hast und erst recht von einer Anzeige abraten. Aber wie zum Geier hat er es geschafft vom Fahrersitz aus, Dein Auto zu treffen, ich denke er fuhr auf der linken Seite?

Hmmmmm, danke für die Antworten. Also ich hab schon die richtige eSSD-Getriebeplatte drin. Werde mir die Sache morgen nochmal bei Tageslicht anschauen ... Aber ich bin der Meinung, der Motor ist richtig befestigt. Außerdem klackt es bei beiden Drehrichtungen.

Licht aus - sind noch gut 1 3/4 Stunden bis dahin

Mir hat´s am 316i mal auf der Autobahn die Antenne auf dem Kofferraumdeckel abgerissen ...

N´abend, hab heute den großen Sonderausstattungkabelbaum verlegt und E-Schiebedach eingebaut. Motor vorher laufen lassen, soweit alles kein Problem ... Das Problem trat in dem Moment auf, als ich den Motor festgeschraubt hatte und erstmals das Schiebedach schließen wollte - Dummerweise hat sich das Schiebedach keinen Zentimeter gerührt. Dafür hat´s am Motor schön laut "KLACK-KLACK-KLACK-KLACK-KLACK ..." gemacht. :( Hab nachher die Kupplung gelöst und das Dach von Hand zugekurbelt. Was überraschenderweise nicht schwerer ging, als mit der alten manuellen Kurbel. Hm, Schei**, woran kann´s liegen? Greift das Antriebszahnrad nicht? Ist die Rutschkupplung defekt (jetzt schon, oder?)? Am Spindelgetriebe kann es eigentlich nicht liegen, von Hand gedreht funktioniert das ja ganz leicht ...

N´abend, hab vorhin vom eta nochmal neue Fotos für die Kalender-Galerie gemacht. Meine alten Bilder gefallen mir nicht irgendwie mehr so recht, muss Hausmeister mal um Löschung bitten ...

Felgen Tieferlegung Nebelscheinwerfer Kopstützen hinten Verchromte Türgriffe Kennzeichen montiert

*Notstromaggregatanwerf* - Licht an

Cooool .... ich hab keinen Schimmer, was das für Viskositäten sein sollen ...

N´abend, ich war bis jetzt immer der Meinung, daß generell BMW nur zwei Sorten Relais im Sicherungskasten verbaut hat: - die schwarzen Doppelschließer (K4 und K8) für Abblend-/Fernlicht/Nebelscheinwerfer - die Einfachschließer für den Rest (K1 - K3, K5 - K7) wie Hupe, elFh, Klimaanlage usw. Die Farbe des Gehäuses ist entweder orange (BMW/SWF-Relais) oder blaugrau (Bosch-Relais). Also Leute mit Vollausstattung *g*, wie sieht Euer Sicherungskasten aus, stimmt´s, stimmt´s nicht?

Moin, Ich will beim eta den großen Sonderausstattungskabelbaum nachrüsten, leider sind einige Kabel derart abgeschnitten, daß ich auf Teile des verbauten Fahrzeugkabelbaums zurückgreifen muss. Frage: Gibt es eine Möglichkeit diese drei Rundstecker (siehe Bild) zerstörungsfrei aus dem Gehäuse auszubauen?

Moin, ich habs ja noch vor mir, wie baue ich das manuelle Schiebedach (soll oben SSD heißen) auf elektrisch um? Hauptsächlich geht es mir um den Ausbau der alten Getriebeplatte, Tausch dieser "Spindeln" zum Auf- und Zumachen und den Wiedereinbau der "Automatikgetriebeplatte" (). Gruß ...christian

Hi, hab gestern eine alte BMW Preisliste eingescannt. Mein Scannproggi das zwar richtigerweise als pdf gespeichert, aber einige Seiten hochkant gestellt, warum weiß der Geier ... Kann man das nacharbeiten oder muss ich den Sche*** wieder einscannen und hoffen, daß es besser funzt? BTW: Ist die 4/86er Liste, pdf ist gut 6MB groß.

Autologin funzt wieder, genau so, wie das Anzeigen neuer Beiträge. (Immer noch mit Firefox.)

Autologin - Fehlanzeige Neue Beiträge anzeigen - Fehlanzeige Autologin, Chat - Fehlanzeige

Das mit dem Einloggen hab ich auch...

Schrauberhalle? GEILOMAT ...

Warum sieht der auf dem vorletzten Bild so komisch aus? Als ob Du das Abkleben beim lackieren vergessen hättest .... ?

Wer lesen kann ... PS: Keine DME, nur LU-Jetronic ohne mechanischen Drehzahlbegrenzer

Moin, ich hab seit einigen Tagen ein Problem beim losfahren mit "kaltem" Motor. Und zwar die ersten 500m spricht der Wagen nicht ordentlich auf´s Gas an. Ich kann das Gaspedal zwar runtertreten, aber der Wagen beschleunigt dabei nicht, bis er nach 2-3 Sekunden dann ruckartig Gas gibt. Was kann das sein? Es tritt wie gesagt nur bei kaltem Motor auf. Hakt der Gaszug? Spinnt das Kaltstartventil (Hat er 129er das überhaupt)? Der Luftmassen(?)messer?