drencrom

habe mir einen neuen router zugelegt und zwar einen netgear pro safe fwg114p. alles funktioniert bestens nur tritt ein äußerst nervendes problem mit e30-talk.com auf und zwar: nach einigen zugriffen auf die seite wird nur noch seeehr langsam geladen, wenn ich einen weiteren link auf e30-talk öffnen möchte. dauert unter umständen minuten, bis eine seite geladen ist. lasse ich das fenster in ruhe, läuft es nach einiger zeit wieder normal schnell. dieses verhalten tritt bei keiner anderen seite auf. problem betrifft alle rechner im lokalen netz auch die, die nicht über wireless laufen. schließe ich den alten router an, läuft alles normal. hat jemand eine ahnung woran das liegen kann?

alter, den horror würde ich mir nie antun.

mir ist der serienauspuff am sixpack bereits laut genug und das ist nicht nur meine meinung. ich habe einen ganz normalen endtopf von eberspächer. so ein brüllender e30 muss doch echt nicht sein...

klemme als erstes die lambdasonde ab und versuche es dann.

alpinas würde ich auf jeden fall retten. dir ist hoffentlich klar, was diese dinger bei egay bringen. es gibt leute, die klopfen einen solchen schaden mit einem gummihammer wieder in form. lass es von einem guten betrieb machen.

ok. das ist eine klare aussage. verringert sich durch die schrägstellung der reifenflanke der abrollumfang eines reifens, wenn er auf eine objektiv zu breite felge aufgezogen wird? um wieviel in etwa bei 195/55R16 auf 7,5x16?

kann man auf 7,5" 195 oder gar 185 reifen aufziehen?

hmm, dann weiss ich auch nicht. bei allen felgen, die ich bisher gehabt habe auch bei den oz exclusiv, passten ohne spurplatten die originalbolzen. ob das bei deinen der fall ist kann ich nicht garantieren. eventuell steht im gutachten wie lang die bolzen sein sollten. für die vorderachse nimmst du dann einfach 5mm längere. warum willst du nur vorne spurplatten fahren und hinten keine? sieht das nicht etwas komisch aus? aha zu ende lesen wäre auch nicht schlecht. gutachten hast du bereits studiert. dann musst du dich wohl gedulden bis das cabbi wieder da ist.

ist eigentlich ganz simpel. originalfelge nehmen und einen originalbolzen rein. messen wieviel vom gewinde über die nabenauflagefläche hinausragt. dasselbe mit einem originalradbolzen an der oz messen. ist es gleich, brauchst du nur noch die dicke der spurplatten hinzuaddieren. zu lange bolzen solltest du weder vorn noch hinten fahren. vorne blockiert das rad und hinten kannst du die handbremse beschädigen. ich habe mal beide radbremszylinder meiner trommelbremsen am 316i auf diese art und weise zerlegt.

den aus lich hat er gestern verkauft, stimmt. ich habe da auch angerufen und er sagte, karre ist vor einer stunde weg. ich denke mal so top ist der jedoch nicht gewesen. scheckheft zwar da aber nicht bis zum bitteren ende geführt sonst meinte er nur "kilometer stimmen". na ja, beim e34 kann man das ja leicht modifizieren.

bei 205 auf 16" ist ein 50er querschnitt optimal.

kauf dir bloss keine 205/50. sind optisch zu klein und die übersetzung wird kürzer.

es ist genau umgekehrt die et ist zu groß. um die felgen zu fahren musst du vorne mindestens 5mm spurplatten fahren sonst schleift es am federbein. mit 10mm bist du definitiv auf der sicheren seite. bei der felgengröße würde ich keine spurplatten fahren geht zu sehr auf die radlager und das einlenkverhalten wird deutlich schlechter also vergiss es.

anzugsdrehmoment für die muttern der ansaugbrücke 22Nm laut tis.

warum so kompliziert? kaufe dir doch beide sätze. dann kannst du ausprobieren, was passt. rest verkaufst du dann bei egay.

nimm die 10mm. damit bist du auf der sicheren seite. bei mir hat es mit 15mm hinten bereits geschliffen. darüberhinaus finde ich, dass 15mm nur hinten einfach zu breit aussehen. wie mathes bereits gesagt hat, mit 10mm sieht es harmonisch aus. wegen dem vergrößerten lenkrollradius und dem damit einhergehenden schlechteren einlenkverhalten würde ich vorne keine spurplatten fahren. dazu siehe auch: http://www.reifen.de/einpresstiefe.html da ist was dran. zur zeit fahre ich kanaldeckel, die einen kleinen lenkrollradius gewährleisten und das einlenkverhalten ist besser als mit den 15" kreuzspeichen trotz dünner reifen. wenn wietere experimente diese theorie belegen, werde ich auch im sommer kanaldeckel fahren. der unterschied zwischen 205/50 und 205/55? /50 sind zu klein für den e30 und du hast einen geringeren abrollumfang als /55. an deiner stelle würde ich mir /55er reifen holen. optisch sollten 225/50 geil aussehen. dazu sollte man eine stärkere maschine haben. ich fahre im moment winterreifen in 185/70R14 und muss klipp und klar feststellen, dass die beschleunigung deutlich besser ist als mit 205/55R15. zum spielen mit reifengrößen: http://www.minimaniac.de/mini/index.php?option=com_wrapper&Itemid=73

ich habe diese arbeit ebenfalls vor nicht allzulanger zeit erledigt. bisher hält alles schöön dicht. hast du einen drehmomentschlüssel für die montage der ansaugbrücke benutzt? hast du die dichtflächen ordentlich saubergemacht und von resten der alten dichtungen befreit? vielleicht sind die auflageflächen kopf-ansaugbrücke nicht plan bzw. verzogen... das thermostatgehäuse kann dranbleiben.

leute ich brauche dringend ein programm, mit dem ich versehentlich gelöschte dateien wiederherstellen kann. freeware wäre optimal. ein gültiger registrierungsschlüssel für ein programm, das ich mir dann downloaden kann reicht auch schon. danke im voraus

tut mir echt leid für dich und deine autos mann. das wird schon wieder werden.

viele e30 fahrer beäugen ihre fahrzeuge gegenseitig. ich sehe das ganz oft, ich glotze interessiert und der andere auch. ich habe eindeutig das gefühl, dass hier die meisten e30 fahrer liebhaber sind.

@bowlcrack: obwohl die meisten hier jünger sind, bist du und dein e30 in bester gesellschaft gelandet. @e30fan: swra

por15 kann ich ebenfalls sehr empfehlen. habe bisher nichts besseres gesehen. perfekt zu verarbeiten. optisch ansprechendes ergebnis auch bei verarbeitung mit dem pinsel. fertan habe ich bisher nicht benutzt. vom korrossionsschutzdepot bekommt man auch pelox re. habe damit ebenfalls sehr gute ergebnisse erzielt. rufe die einfach mal an. der inhaber ist recht kompetent und wird dich ausführlich am telefon beraten.

bin dann auch dabei....

wo bitte findet man 700,- euronen? dat blaupunkt dingens is optisch eine katastrophe. da gibt es andere, die besser ins armaturenbrett passen.

hallo benjamin, ist es dir möglich, die breite der spalten auf der startseite anzupassen? wenn ja, hätte ich einen vorschlag, den die anderen hoffentlich ebenfalls befürworten werden. m.e. ist die spalte mit den unterforen zu breit. dafür ist die spalte mit dem anfang des jeweils letzten beitrags zu schmal so, dass man bei 1024x768 nicht viel von der anzeige des ersten satzes hat. ich finde das leicht nervend... edit: ich habe mir gerade die unterforen angeschaut. das unterforum HANDEL ist besser eingestellt, als der rest. kannst du das für den rest auch so einstellen?