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Djembejungler

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Alle erstellten Inhalte von Djembejungler

  1. Djembejungler
    der kann den Dämpfer hoch und runter stellen, wenn es es nicht sogar selber macht...
  2. Djembejungler
    Willkommen!
  3. Djembejungler
    Die Plastikluftführung in der das Lüfterrad dreht...
  4. Djembejungler
    Heute werde ich noch den Flansch der Kardanwelle demontieren um dort den Simmerring tauschen zu können. Dabei werde ich darauf achten das die Mutter markiert ist damit ich diese genauso wieder anziehen kann. --> Ist sonst noch etwas zu beachten? die umdrehungen der mutter noch zählen ;) Flansche musst du nur reindrücken
  5. Djembejungler
    Taugt das was? http://www.ebay.de/itm/Bordelgerat-4-75-mm-DIN-Bremsleitung-bordeln-Bordel-Werkzeug-fur-Bremsleitungen-/201465539956?hash=item2ee8482d74:g:pOQAAOSw7hRWQ2ex
  6. Djembejungler
    Servus
  7. Djembejungler
    Ich glaube, Grün waren auch die Federn im kompletten Kit von Koni
  8. Djembejungler
    Aceton ist giftig und wird über die Haut aufgenommen! Löst ja auch die Gummihandschuhe auf.... Propanol ist das Mittel der wahl, bei Kleberreste
  9. Djembejungler
    http://greifenhain.net/bmw/facts_preisliste.htm
  10. Djembejungler
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigitt, nur die Kofferraumklappe hat was...
  11. Djembejungler
    Also wenn das von Vokuhila nicht Sachlich war, dann weis ich auch nicht..... Kannst doch froh sein das er dir probiert es zu erklaeren, wenn du halt offensichtlich Sachen vertauschst und/oder keine grosse Ahnung hast, solltest du dich nicht so auffuehren m.M. Wenn du den m20 ausreizen willst, sprechen wir hier von 10-15000 Euro. Und da ist noch nichts am Auto gemacht.
  12. Djembejungler
    schieb
  13. Djembejungler
    Bin gerade am 168er herrichten, folgendes: Wie weit kommen die Wellendichtringe in die Seitendeckel? Bis ende der Fase? Weil bis Anschlag ja die Ölbohrung verdeckt wird . Beim Antriebsflasch wird er ja bündig eingepresst.
  14. Djembejungler
    lol
  15. Djembejungler
    Wie weit kommen die Wellendichtringe in die Seitendeckel? Bis ende der Fase? Weil bis Anschlag ja die Ölbohrung verdeckt wird . Beim Antriebsflasch wird er ja bündig eingepresst.
  16. Djembejungler
    Ventilsalat i!?
  17. Djembejungler
    @cbe30cab: warum hängst du noch bei den Spulen und Leitungen, denke das es der Fall ,wie von Vokuhila beschrieben, direkt der Verstärker ist.
  18. Djembejungler
    Zu 2: Ja wenn der da nicht sitzt (an der Stelle wärs der dicke Filter) dann im Motorraum, gibt 2 verschiede dünn+dick. Zu 3: Das ist ein Tauchrohrgeber auf dem Bild, wenn du nicht noch so einen Runden Deckel unter der Rücksitzban hast, solltest du nur eine Pumpe haben.
  19. Djembejungler
    http://e30-talk.com/page/index.html/_/e30/antriebseinheit/differenzial-instandsetzen-r284 gefunden
  20. Djembejungler
    Wo ist es hin? Brauch die Anleitu.
  21. Djembejungler
    Ich würde mal den Ventildeckel abnehmen und schauen ob der Kopf voll Karamele ist, wenn nein. Ölwechsel -- Karamel? Wenn nein (Ölwannendichtung gleich machen:) )dann mal Kühlwasserkreislauf spülen, vllt sind es ja Reste vom Schaden davor.(der wurde bestimmt nicht grundlos überholt) Wenn alles in Ordnung, fahren und Kühlwasser im Auge behalten. greetz
  22. Djembejungler
    Domlager??
  23. Djembejungler
    Starte im abgesicherten Modus und schmeiß den Treiber runter
  24. Djembejungler
    Gibts beim M3 Ölthermometer vllt. eine Warnlampe?
  25. Djembejungler
    Hessen halt, musst dann alle Papiere nach der bestandenen Prüfung, nach Marburg schicken. Die erteilen dann die Freigabe für die Eintragungen in den Fahrzeugpapieren (~35€) Das doofe ist, das die ca. 4 Wochen brauchen, und du rechtlich nicht fahren darfst, weil keine Betriebserlaubnis!
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