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Djembejungler

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Alle erstellten Inhalte von Djembejungler

  1. Djembejungler
    Man könnte ja auch mit Diesel spülen
  2. Djembejungler
    Und bevor man in der nähe vom Tank schweißen will, wenn es geht, volltanken.
  3. Djembejungler
    Liegt daran das es nicht Leitfähig ist, Ethanol übrigens auch nicht. Und Explosionsgrenzen bei Benzin sind (und dann bräuchte es noch einen Funken): UntereEG 1,4 Vol% und ObereEG 7,6 Vol%, nur dazwischen wäre es Explosionsfähig
  4. Djembejungler
    Wie sind die Nummern
  5. Djembejungler
    Blaupunkt Code Generator Bavaria CII https://e30.dev/?bpcode=1
  6. Djembejungler
    Gewindegrösse?
  7. Djembejungler
    Geschmackssache, aber Respekt vor der Handwerkskunst! Und alles mit TÜV
  8. Djembejungler
  9. Djembejungler
    Was für Anzeigen hast du?
  10. Djembejungler
    Na wenigstens was Wie machst es jetzt? Kompressor? Die Werte bitte auch für die Nachwelt posten.
  11. Djembejungler

    Ansaugbrücke

    Djembejungler antwortete auf Manni69's Thema in Antrieb

    Kann weg
  12. Djembejungler
    Also verkauft er was von dem er keine Ahnung hat, auch nicht schlecht :) Dann wird die Temperatur ja auch nicht passen. Öldruckschalter raus und da messen, sitzt zwischen Ölwanne und Filter. Oder die Messung an einen Kompressor hängen, da kannst du gemütlich deinen Druck einstellen und die Widerstände notieren.
  13. Djembejungler
    Warum dann nicht gleich ein NFL? Die haben kein Chrom. Und die Kits passen ;)
  14. Djembejungler
    ?? Wie soll das gehen Neues Frontblech, Heckblech, Kotflügel hinten, Scheinwerfer hinten,etc? Dann kannst auch eine Möhre nehmen und die neu aufbauen!
  15. Djembejungler
    Die Kits sind aber für den Nachfacelift und deine Wunschobjekte im anderen Thread sind beide Vorfacelift! Das passt alles gar nicht.
  16. Djembejungler
    Scheinbar haben die RAID Öldruckmesser mit 3 -160 Ohm. https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/188510-raid-hp-jom-zusatzinstrumente-fred/&postID=2641314#post2641314 Öldruckgeber raid HP / YoungtimerSerie 4 Bar - 056 Ohm 6 Bar - 093 Ohm 7 Bar - 108 Ohm https://www.rsr-performance-parts.de/de/8-npt_212.html
  17. Djembejungler
    Am einfachsten wäre mal ein Öldruckmessgerät anzuschließen, sind ja nicht mehr so Teuer https://www.amazon.de/Öldrucktester-Öldruckprüfer-Öl-Meßgerät-Öl-Messer-Prüfgerät/dp/B07P973M61/ref=sr_1_2_sspa?keywords=öldruckmessgerät&qid=1654798623&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyOE5NVDBHNjBIRjhVJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMjk5MDkwMUFWMU5YWUM1WjhNNCZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjE1Mzk0MVlaNk4zQzFURk4wTyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
  18. Djembejungler
    Wobei der Heckdifussor hat schon was...Und die Katzentreppe am Touring auch...
  19. Djembejungler
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lto-live-to-offend-widebody-kit-bmw-3er-e30-mit-tuev/2122944298-223-4381 mit Materialgutachten duck und weg
  20. Djembejungler
    Und vollständigkeitshalber VDO Temperatur Widerstand für Öl (150°C) Und VDO Öldruck 10Bar
  21. Djembejungler
    Dankeschön, hab mir mal Petec 97210 bestellt. Mal Schauen wie es so ist.
  22. Djembejungler
    Aber das Rohrdichtmittel kante ich noch nicht, hat das irgendwelche Vorteile zu meinen Teflonband?
  23. Djembejungler
    Und nach dem Einbau schauen ob Durchgang bis zur Batterie vorhanden ist. Und wie Kriese schon schrieb WK = Warnkontakt G = Geber/Sensor Masse über Gehäuse Zur Kontrolle: wenn du jetzt einen 160 Ohm Widerstand statt dem Sensor nimmst, müsste deine Anzeige auch 10bar anzeigen. VDO hat zB 10-184 Ohm bei 0- 10bar Zur Bauart des Kraftaufnehmers kann ich leider nichts sagen, denke aber das es ein Resistive Kraftaufnehmer ist.
  24. Djembejungler
    Die Frage ist ob die Widerstandswerte der Geber zu den Anzeigen passen. Und dem Druck ist es egal in welche Richtung er wirkt :)
  25. Djembejungler
    gerade darüber gestolpert, kannte ich noch nicht. www.E30.dev Mit TIS, Blaupunkt Code Generator, Alpina Teile katalog, und viel mehr
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