Stefan-E30

das is gemein..... :-(

hehe... also wer sich einzeldrosseln selber baut und die zum laufen bringt... also der hats schon drauf.... dann bin ich ja mal gespannt wers schafft....

kuckst du unter angebote oder mail ihn direkt an....

sowas is immer schwer zu sagen,... da sowas auch sehr an den radios liegt wie die LS rüber kommen.... ich hatte schon viele.... und ich hab immer mal gestestet wie sie rüber kommen wenn sie nur über radio laufen und dann mit endstufe.... also ne garantie kann man nie geben das es bei dem anderen so rüber kommt wie bei ienem selbst.... die meisten 13er die ich hatte waren am radio grauenvoll... von basswidergabe konnte nicht die rede sein und wenn man lauter machte wars erst recht vorbei..... originale LS sind eben meist breitbänder und decken den ganzen frequenzbereich ab.. während die neuen coaxe oder so eben keinen bass mehr abhaben können...... cquence hatte ich auch schon.... da muß ich sagen das sie in dem bereich mich nicht überzeugt haben.. aber sie sind billig.... man muß viel am radio regeln oder eben ne gute weiche haben mit AIV green und rainbow hatte ich auch immer gute erfahrungen,...... oder hertz..... aber auch canton und axton kommen garnich schlecht rüber, auch wenn axton nie meine wahl wäre.. bei meinem cousin sind sie echt prima... und das für 13er.... immer halt dran denken das die einbautiefe beschränkt is und viele marken nicht passen wegen zu hoher einbautiefe...

jo ich bin schon der meinung ads die modelle ohne kat weniger verbrauchen, aber naja das is wieder relativ da man ja anderen sprit tanken muß mit hochverdichteten motoren..... wie auch mein M30 dem ich nur super+ gebe....

Naja also Plug and Play ist es nich gerade.. man brauch die speziellen motorhalter und man muß eben den auspuff selber bauen.. je nach dem was für teile man nimmt.... wenn ich jetzt meinen nehm würd ich sagen er is dem M50 so oder so überlegen..... mehr PS und mehr Drehmoment. Ich denke ein M52B28 liegt mit nem M30 gleich.... wobei ich ja bei mir von dem 218PS M30 ausgeh.... verbrauch liegt bei mir bei ca 12 liter..... wobei er aber auf der AB schnell auf 10 runter geht und auch bei flotter fahrweise nicht mehr braucht.... was mich natürlich freut.. das der M50 oder M52 natürlich moderner sind und besser aussehen is klar.. is eben ne ganz andere optik und die laufkultur is ganz anders...... also für mein cabrio würd ich mir gern nen M50 umbauen auf 2,8liter....... was anderes käme mir da nich rein.... is ja auch für meine frau....

hehe... hatte ich bei mir nie dran da bei mir alles fest war auch ohne die dinger... aber wenn sie original hin gehören, ran damit... die kosten ja nur 2euro und sind ja auch schnell dran gemacht

also wenns billig sein soll würd ich sagen schau mal bei ebay rein.. da hats nen ganzen haufen bilstein drin für super kleines geld.... da würd ich mir welche holen.... gelbe konis hats auch für hinten seh ich grad..... also für jeden geschmack was dabei

na aber sicher doch.... ich würd ihn gegen nix tauschen... auser "ES" wäre noch größer....

Firstclass... wenn du das model hast, genau das... dann warst du der dems soooo langweilig war....

Öhm nix.... alte weg, neue ran... hat die gleiche befestigung....... vorne schauts anders aus...

dat geht von alleine.......

hmmm ne den aluklumpen wollt ich nich haben.... ich würd mir nen M50 auf 2,8liter umbauen... natürlich einen der schon vanos hat..... naja und dann gibts den M30 noch... da hast auch viel leistung und verbrauch liegt im rahmen....

hmmm das mit dem himmel schaut ja sehr lecker aus...... wenn das mit dem himmel nich so nen kampf wär würd ich auch gern mit nem bündel alcantara durchs auto rennen und alles mögliche beziehen.....

dann must eben bei anderen felgen schaun.... wenn da die gleiche ET drin steht kann man es als vergleichsgutachten nehmen und der trägt dir die felgen ein.... wenn du sowas nicht hast wirds schwer und teuer....

du willst unbedingt umbauen was????? jo der 318is is da schon besser..... denn beim 320i hat man meist das problem das wenn man spaß haben will, das teil schluckt wie nen loch.. also da verbraucht der 325i weniger... mein cabrio verbraucht fast so viel wie mein 335i..... aber der klag vom 6zylinder.. das is einfach was schönes... @ TOM...... jo hast recht.. der M30 macht richtig spaß im E30...

owe... also das is sicher.. GTAS is super laut.... allerdings würd ich mir einen machen lassen der wenigstens eintragbar is... aber GTAS wäre sofort meine wahl, wenn sie nich so teuer wären..... naja gut geht eigentlich, normale endtöpfe kosten ja fast wie supersport und ne spezialanfertigung würde mich 580euro oder so kosten.....

bist das du??

heul nich... was is denn so schlecht am M50?? mach den schön und besser und der macht mehr spaß als nen M20.... gut spiggy seiner is nen scharfes gerät, aber bist bereit so viel hin zu legen?? also wollt ich das mit einzeldrossel machen würd ich nen M50 so umbauen.... naja in meiner situation würd ich natürlich gern dem M30 so teile drauf setzen..... aber das is mir einfach vieeeeeel zu teuer....

ich hab den sonntag nix gemacht.... bin vom PC an den TV und wieder zurück.... mal aus dem fenster geschaut und dann abends 21:30 auf die nachtschicht getigert...... und genau so war und wird der montag heute und so wird es bleiben bis Donnerstag.......

..... naja dann must eben warten bis ein paar hinfallen..

also wenn du schellen spaß haben willst dann raus mit dem motor und nen 2,5er eingebaut..... ober eben den B20 drin lassen und das viele geld sparen für nen richtigen M50 umbau....

is ja was feines.. aber schon nen haufen asche.... ich glaub ich würd mir da lieber nen M50 umbauen auf 2,8liter, den schön machen und dann am ende.... wenn zufällig vor dem haus ne oma hinfällt.. .. und den geldbeutel verliert.... dann da noch ne einzeldrosselanlage druff..

is immer wieder cool zu sehen wie sich was langweiliges in was echt schickes verwandeln kann.... schaut echt gut aus...... Auf LKW Lenkräder steh ich jetzt aber auch nich so sehr...

naja also wenn dann würd ich es so machen das man so wenig distanzscheiben nehmen muß wie es geht.... am besten wäre da natürlich wenn man vorne dann 9x16 ET10 nimmt und hinten 9x16 ET 5 aber in der regel nimmt man ET15... alle 4..... dann vorne 5mm platten und hinten würd ich 10 bis 15mm nehmen.....