Stefan-E30

jo und vorher bitte nachfragen wenn man was im auge hat und kaufen möchte... wenn mans hat und dann erst fragt, da könnt ich platzen..

absolut richtig.... naja ich hab eben 4x 16er hertz als Frontsystem momentan laufen.. mit M30...

öhm also meines wissens gibts die skisackvorbereitung NUR im der Limo.. und nich im cab.... das cab hat zwar nen haufen kleiner löcher und so formen die man nur zu gern aussägen würde.. aber die sind nicht dafür gedacht..... für nen schönen bass ausbau is das natürlich scheise.... aber genauso blöd ist es wenn du da löcher rein schnippelst da das alles schon sehr mit der stabilität zu tun hat.... du kannst das zwar verstärken, aber naja verschnippelt is verschnippelt..... ich würd mir allerhöchstens ein 10er loch machen und da nen kanal nach vorne legen, das der druck direkt da durch geleitet wird und sich nicht zwischen den trennwänden verteilt und verliert.....

oha da lehnst dich aber weit aus dem fenster.... .... frag mal Matze was sein 2,7er hatte..... also 220 geht schon, aber da muß eben alles gut gemacht sein und kein "einfach draufschraub und mal sehen tuning".... und 2,9liter sauger keine 220PS???? also ich denk du hast dich etwas vertippt......

das kann man nich genau sagen..... es wird eben immer mehr rutschen und wenns nich mal knallt wird halt einfach nix mehr gehen.... also dann greift sie nich mehr...

hmm ich hatte mal ein weitec GT... damit war ich nich zufrieden..... wie jetzt ein ultra GT is... tja kein plan..... also ich würd mir keins mehr kaufen... eher KW oder G&M/Koni

wie wars nu beim TÜV? Was hats gekostet?

viele haben probleme das der wagen tiefer kommt als angegeben.... das is manchmal natürlich richtig blöd...

naja ich hab ja hier einen der auch auf S38B38 umgebaut hat.... der motor is eben nich so billig zu bekommen... und wenn man was machen will dran sind teile auch nich billig.... der spezialkühler treibt den preis natürlich schnell in die höhe und wenn man dann noch ne größere bremse haben will sind nochmal 1000 weg.... oder mehr.... der M88 is auch nen geiler motor, hab schon nachgedacht ihn vorzuschlagen... problem is nur das man kaum mehr an gute ran kommt..... die sind sehr selten geworden.... Tino hatte ja auch einen, aber der war nach nem koppriss ganz schnell wieder drausen und jetzt hat er nen gemachten M30 drin.... also wenn ich so professionel rennen fahr und das auto schon gut umbau, dann käme mir auf jeden fall nen S38 rein...... alles andere wird auch sau teuer wenn man mal anfängt den motor richtig zu bearbeiten..... und am ende kommt man eh nich an die leistung ran die der S38 schon original hat... dem brauch man nur ein paar neue lager spendieren......

jo also ich hätt auch gern was schöneres im winter drauf.... auch wenns bei uns hier eigentlich garkeinen schnee gibt.... hätte ich dennoch zu viel angst um die felgen.... ich denk ich werd mir da eher kreuzspeichen holen mit winterschluffen.... ich würd 215er druff machen....

Puh also ein gemachter alfa mit 3,5liter?? also ich kenn den motor nich, aber ich kenn andere von denen und die sind original schon ziemlich gut.... also ich würd auch eher nen M50 richtig geil machen mit 2,8 oder 3 liter wie franko schon sagt.... nen M wäre natürlich auch sehr geil.. so nen 3,6liter S38..... also ich glaub dann haste deinen "rivalen" in der tasche.... aber das is eben nich billig...

http://cgi.ebay.de/HIFONICS-ATLAS-ZEUS-HZCX5-2C-LAUTSPRECHER-OVP_W0QQitemZ300143236508QQihZ020QQcategoryZ21642QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Hifonics-Atlas-LED-Coax-System-AS-52-CX-i-13-cm-2-Wege_W0QQitemZ220142129879QQihZ012QQcategoryZ21642QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

8x17 für winter..... du hast ideen...

ich kenns nur zu gut... ich muste feststellen das Bosch und Hella nen riesen unterschied is... meine hauptscheinwerfer hatte ich schnell offen, aber fernscheinwerfer...... ich hab das ding 3 mal versucht zu öffnen..... backofen ohne ende..... tja nu hat das glas nen sprung... also Hellas sind scheise zum aufmachen...

klaro..... hast schon recht....

hab ich jetzt was verpasst?? 8 und 9x17 im winter...

und dann?? also ich glaub nich das es viel spaß macht im winter mit der kupplung.... aber kannst ja solang fahren bis nix mehr geht.. ..

aso...... naja eher oben oder seitlich?? ET34... da müssen ja noch distanzen drunter..... ich mein bei mir waren es 205/45 und die anderen 215/40..... ich fand die 215er schöner auf der 8er felge....

tja is eben geschmacksache..... ich hab auf 9er felgen auch 215er reifen..... auf 10x17 hab ich schon 235 und 245 gesehen..... kommt cool.... wenns bei dir vorne gestriffen hat, würd ich mir bei ALLEN gedanken machen.... da wirds sau knapp und ich würd an deiner stelle mal ans bördeln, mehr bördeln oder ziehen nachdenken....

naja ruck zuck ist es nich gemacht, aber was willst machen wenn die kupplung am ende is???

naja was auch sinnvoll wäre is ein fühler der am ölmessstab is..... gibts von VDO.... ich hab meinen öltempfühler im fuß vom ölfiltergehäuse, hab mir da ein gewinde rein geschnitten.... oben am kopf, ansaugbrücken seite/spritzwand, hab ich nen anschluss für öldruck.. weis grad garnich genau ob der M20 da auch was hat....

da wird kein anschleifen was bringen..... die is voll am durchdrehen und der belag wird auch kaum mehr da sein... also wenn du schon ran gehst, hau ne neue rein...

jo also mit dem nötigen kleingeld würd ich mir auch nen motor machen lassen.... bei der richtigen adresse is ads doch etwas anderes als selber machen, falls man selbst kein fachmann is..

Richtig schön, gefällt mir..... da kommen mir nur die tränen, meine felgen liegen immernoch doof im hof... wollt sie ja eigentlich auch polieren lassen... aber das wird wohl nix..... aber fahren würd ich sie schon gern den mit winterreifen und M30......

also ich hatte auf meiner 8er felge erst nen 205er reifen.. hab dann aber auf 215 umgerüstet weil mir der 205er zu teuer war im vergleich zum 215er.. und optisch hat man nich wirklich was gemerkt....