Stefan-E30

naja ein bischen genauer wäre noch nich übel.... das was sau viele M40, M20 und M30 usw haben ist ja nur zu hören wenn er im Leerlauf läuft... sobald man die Kupplung betätigt ist das nicht mehr zu hören..... das is wohl die Getriebeeingangswelle..... betätigt man die Kupplung und man hört dann was.... und auch nur beim betätigen.. dann ist es wohl das Ausrücklager..... das Spiel im Strang... das merkt man wohl mal im Stand und leicht rollen bzw natürlich zwischen Lastwechsel sehr gut... aber das macht einmal klackklack und gut is... je nach dem wieviel spiel man hat.... bei dir is erstmal nix.. dann läßt du die Kupplung kommen bis er leicht anrollt und dann drückst sie wieder und dann klackerts....?? wie lang??? 1 oder 2 sekunden oder durchgehend?? nur beim rollen oder auch im stand? drehzahlabhängig?? usw usw usw

Am besten würde mir das alles gefallen wenn der Motor in deinem e30 wäre, ganz klare Sache. Dann hat die geile bremse auch mal den richtigen Partner. Gsendet from my Handy

Happy Birthday auch nochma von mir.... feier schön du frisch gebackener 34aler..

fürs gute Gefühl halt würd ich die 45er raus machen....

haben die dort im ernst Sendemasten???? krass

jup, sehr geil.....

oder eine KW... solang die Teile nich mal eben aus dem bmw Regal kommen und gebraucht zu bekommen sind wirste gut arm bei dem spaß...

simple aber nicht einfach..

klingt ja schonmal gut was du da an Erkenntnissen sammelst @ Kai.... .... und natürlich auch du Peda

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-d2-gewindefahrwerk-sammelbestellung-die-zweite-84794.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-kw-fahrwerk-wie-tief-bei-335i-97145.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-kw-h-r-gewindefahrwerk-96428.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-fk-gewindefahrwerk-95428.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-billig-gewinde-fuer-e30-erfahrungsberichte-gesucht-82510.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-h-r-kw-k-sport-d2-gewindefahrwerk-94240.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-gewindefahrwerk-fk-highsport-erfahrung-94056.html?highlight=gewindefahrwerk http://e30-talk.com/fahrwerk/t-sport-oder-gewindefahrwerk-93155.html?highlight=gewindefahrwerk hmmm hast recht..... hier findet man wirklich NIX über die ..........

das hat leider nix mit dem WAR Chip und Kais Problemen zu tun Joker.... Miller is lediglich der Hersteller von beidem...

naja jo mit Übermass und co..... aber nur mit ner KW.... welche super seltene wäre das??? und mit welchen Kolben...?

joa das is cool..... aber auch für mich is das nix... entweder ich geh nach Gefühl bzw Gehör oder ich schau einfach hin.... der M30 is ja nu keiner der sich ständig im Begrenzerbereich bewegt.... ich find das eher sinnvoll bei nem Turbo oder so wo man so wild am schalten is und sich nicht auf anderes konzentrieren kann.....

KW, H&R, Koni, Bilstein gehören wohl zu den obersten würd ich sagen.... für das normale Straßenauto.... ganz oben mit dabei is auf jeden Fall auch das K-Sport bzw D2.... ich selbst hatte schon H&R und Koni und einige andere und würde ich mir nochma was kaufen wollen, dann hätt ich schon verdammt gern ein D2/K-Sport drin... die Berichte von Greencab treiben mir schon sehr das Wasser in den Mund...

Hersteller - Angabe

Dichtungs - papier

heiliger is das fett.... :-R D-fence können wir auch ma sowat bauen... :devil:

jetzt ham se dich am arsch alter..... jetzt kommt auch raus das du ne stunde vorher da was auf die Straße gelegt hast das die Radfahrerin hin fällt..... so das der Autofahrer anhalten muss/wird..... und dann hast du geplant das wenn du auch stehen bleibst von hinten der Golf ankommt und du endlich die alte kleine dulle hinten für umme gemacht bekommst...

denken ist nicht wissen.... wenn du nichtmal die ET kennst wird es nicht einfacher... wenn die vorne 35 haben.... dann würd ich hinten schon ebenfalls auf ET 35 tippen was für Adapterplatten hast du denn???? wieviel mm haben die?? mit deinen 15mm Distanzscheiben kannst du ja nix anfangen.. Adapter haben meist minimum 20mm... das heist die 10x17 hätte ne ET von 15 hinten und das bedeutet da MUSS auf jeden Fall gezogen werden.... und dann muss eine der 10er noch zum Felgendoc..... na supi..... klingt nach viel Freude die du mit den Felgen haben wirst....

wenn du dich so gut auskennst und haufenweise TOP Fahrwerke verkaufst/verbaust.. dann teil uns doch mal mit welche in deinen Augen so gut sind???? D2 und K-Sport kommt aus dem gleichen Haus..... mit dem Unterschied das das eine in Deutschland verbreitet ist und das andere eher im asiatischen Raum sehr bekannt ist und es aber dafür in D kein Gutachten gibt und daher ist es billiger... bis auf die Farbe sind sie baugleich....

Pflaster - stein

Berichts - heft

klar is es erlaubt.... die haben halt nen haufen Geld gezahlt um ein Gutachten erstellen zu dürfen welches das bescheinigt.... und is ja nu auch nich so das hier im Talk nicht schon einer wäre der das Fahrwerk eingetragen bekommen hat.. sogar mit V8.... ich glaub allerdings noch zu wissen das es nich ganz easy war....

jup genau....

ich habs am M20 auch lahmgelegt aber nicht dicht gemacht.... egal wie klein der Anschluss sein mag, aber es geht schon gut was durch..... bei sowas geh ich lieber auf nummer sicher und bei dem Gewicht der Schläuche brauch man sich glaub ich keine Gedanken machen zwecks Gewichtstuning........