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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. Stefan-E30
    hmmm ich glaub nicht das normales bei Wind und Wetter überlebt.....
  2. Stefan-E30
    also vorne und hinten brauch man wie ich finde nix drunter schmieren.. warum auch.... wobei es natürlich auch nicht schaden würde... aber seitlich, joa da würd ich schon alles schön fluten...
  3. Stefan-E30
    Bulletstorm hat mir mega spaß gemacht..... Dead Space 1..... fandst das auch gut?? erster test auf dem PC war nich so... es schien mir bisle komisch von der steuerung.... na ma schaun...
  4. Stefan-E30
    hehehe lol.. schiss vor Katzen?? cooooooooool
  5. Stefan-E30
    oh mann oh mann schaut der aber lecker aus....
  6. Stefan-E30
    Dead space werd ich heute nacht mal antesten...
  7. Stefan-E30
    wie man beim Kohni schon nachlesen kann sind bei verwendung von Katloskolben mit dem 211er Kopf und ner Schrick Ventiltaschen von nöten in den Kolben.... ob man die auch mit ner Seriennocke benötigt müste man halt mal ausmessen.... und man sollte mal nachrechnen was man nu für ne Verdichtung erreicht....
  8. Stefan-E30
    grad drum will ich keine kleinen felgen mehr.... 9x16 oder allgemein 16er kommen mir nichmehr ans Auto... die Felgen in Verbindung mit wenig Reifen und ohne viel Luft zwischen Reifen und Koti bedeutet unter dem Auto einfach zu wenig Platz.. bzw an der Wanne usw... drum fahr ich nur noch 205/55-15 oder eben 17er... was ich da momentan hab weis ich nich genau... vorne so um die 75 bis 80 und hinten 40 aber durch meine Carhifi Sachen geht er nochma 10 bis 15mm in die Knie....
  9. Stefan-E30
    BadBoy.... also also wenn du da exzentrische rein machst erreichst du ja mehr v or oder mehr Nachspur.. je nach dem wie rum man sie verbaut.... mancher sagt der Geradeauslauf wäre dann besser und das einlenken auch....
  10. Stefan-E30
    gute frage... schreib ihm einfach mal ne Email....
  11. Stefan-E30
    also die Rieger Infinity ist das oben auf dem Bild nicht.... für die gibt es ein Schwert.... aber Schwert + Infinity is viel zu heftig und schauts scheise aus..... und das Schwert an die IS-Lippe bauen... das is den stress und Aufwand garnich wert. das oben und hier eins über mir is die normale IS-Lippe mit dem Schwert das der von BMW-Power selbst hergestellt hat. Hab mir das Schwert selbst schonmal bestellt bei ihm.. ich glaub das war 2004. Schaut prima aus und is auch gut stabil....
  12. Stefan-E30
    vergiss aber die Katloskolben nicht.... angeblich soll der M30 mit den Katloskolben und nem 5/10 geplanten Kopf einiges über 10:1 Verdichtung liegen.... also mehr als der Katlose Original hat... und 5/10 find ich ok.... ich werd das wohl testen, aber dauert noch bisle bis ich nen Kopf hab und den auch fertig hab...
  13. Stefan-E30
    kommt wohl drauf an wo man wohnt.... ich hab meinen so tief und das seit fast 10 jahren.... Probleme hab ich eigentlich keine.... im Parkhaus wirds am kat manchmal knapp aber das liegt an der selfmade Anlage.... früher war die M40 wanne oft im Weg... was das betrifft hat man mit der M30 Ölwanne nie Sorgen.... und vorne schaut der Radlauf nicht gefüllt aus?? naja sind aber 205/55-15.... also mehr füllen geht wohl schlecht und höher machen bringt da auch nix.... mir gefällts so und ich schieb meinen bestimmt nicht hin und her.... hehe aber für dich sind 40/40 bestimmt ok....
  14. Stefan-E30
    Happy Börsday...
  15. Stefan-E30
    nix da...
  16. Stefan-E30
    60 muss nicht auch gleich härter sein.. aber grad vorne wo man weniger Luft zum Kotflügel hat wäre es von vorteil wenn er nicht einfedert wie so ein Crossgerät ..... .. also straff wäre schon von Vorteil..... und die 40 da oben sind echt ne Ausnahme.... einer von 10 schaut wohl SO aus... in der Regel kommen 40 hinten so rüber das viele sich andere Unterlagen unter die Federn machen und selbst dann stehen sie nicht so da wie oben auf dem Bild... Arschhängfaktor is nunmal normal bei uns bzw bei BMW.... so muss er stehen...
  17. Stefan-E30
    welche?? QL Lager?
  18. Stefan-E30

    Motor rückelt total

    Stefan-E30 antwortete auf Bravado's Thema in Antrieb

    jup vorne unter dem Batteriefach, einfach mal Stecker abmachen.. must drehen das er auseinander geht... heist du hast jetzt konstant Aussetzer?
  19. Stefan-E30
    Also wie und was genau deiner wo hat Weiß ich nicht aber ich hab meinen m30 auch so umgebaut. Einfach das komplette zeug vom neuen verbaut und gut is. Gsendet from my Handy
  20. Stefan-E30
    Lach, doof wenn man kein Objekt zum schrauben und Geld vernichten hat was? Lach Ging ja Nu richtig schnell mit dem diff. Kann mir gut denken was du meinst, als meiner jetzt eins bekommen hat wars auch nen Traum wie anders man plötzlich fahren konnte. Mit was warst du eigentlich sonst im Winter unterwegs? Gsendet from my Handy
  21. Stefan-E30
    tja ich kann nur sagen wie meins war.... es war nicht gut.... viel zu weich..... bei nem ollen 60/40 muste man sogar mit Federwegbegrenzer arbeiten weil er einfach zu weit einfederte.... war auch bei nem Tuner und auch der meinte damals das nicht nur Dämpfer zu lasch wären.. auch die Federn könnten einen Tick besser sein..... beim Kollegen im Polo war das Teil knüppelhart.... als ich dann härteverstellbare hatte, gings dann zumindest hinten solala... aber kein vergleich mit KW oder Koni oder Bilstein usw.... daher würd ich es heute nicht mehr kaufen
  22. Stefan-E30
    dann hast nen Kurzen...
  23. Stefan-E30
    Einfach mal suchen? Oben links auf Optionen und dann Signatur ändern. Das wars
  24. Stefan-E30
    wenn die Batt wirklich ok is dann hast du wohl einen kleinen Stromdieb.. is natürlich ärgerlich wenn man beides hat, also nen Stromdieb UND noch ne Lima die die Batt nicht genug läd... aber wenn du selbst die Mittel zum testen nicht hast must wohl zum Boschdienst...
  25. Stefan-E30
    sehr geil...... echt klasse wenn man sowas bei ebay ergattern kann.. und dann noch von einem "unwissenden"....
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