Stefan-E30

soll ich auch ma dran lecken und sagen wie er schmeckt??

is schon 3 wochen her Frank.... ich glaub mittlerweile hat auch er den Bolzen rein bekommen...

hehe jo du hast schon recht.... ich hab mehr Grip durchs Gewicht.... steh ich ihm aber voll auf den Hals dann mach ich nen Abflug.... wie nen sterbender Schwan.... wie gesagt ich hab das jetzt schon paar mal probiert.. auf den unterschiedlichsten Straßen.. und immer wenns schön Nass war..... das Driften geht einwandfrei für meine Verhältnisse.. ... da hoppelt er auch nich weil man ja nich bzw ich nicht mit Vollgas driften muss.... er kommt ja von alleine schon recht schnell quer... aber will ich einen abhängen und geb ihm saures.... dann geht mir so extrem der Arsch rum das ich vom Gas gehen MUSS, sonst würde ich abfliegen bzw nen schönen dreher hinlegen.... im 2. Gang is dem M30 shit egal wieviel ich im Kofferraum hab..... wenn der los brüllt dann is er nich mehr zu halten..... mist ich brauch einen der das filmt....

jup mach ich gleich morgen früh..

du willst mich ärgern was??

hmm ich denk das kommt einem durch die Bauweise der PF auch nur so vor..... da sie ja 2 teilig sind..... das gleiche is ja auch bei den QL vorne und da is alles ok.... und die müssen ja auch gut was einstecken... eins nach dem anderen.... die Konis gefallen mir so oder so nich mehr.... andere Reifen teste ich die Tage mal.... so nach und nach sollte man der Lösung ja näher kommen

Licht an.. is pflicht bei Nebel

Grad - Fahrenheit

:devil:.... hahaha.... ich geh mir morgen Tonnenlager kaufen und bau sie ein.. wenns dann noch hoppelt schick ich DIR die Rechnung...

lach... hmmmm wie könnte ich das denn am einfachsten testen ob sie weich sind/wurden??

hmmm ich hatte das auch mal vermutete das sich Schrauben vielleicht gelockert hätten... war aber dann doch nicht der fall... also gelöst hat sich bei mir noch nie was an der Stelle.... ich hab heute mal Reifen getauscht.. vorne nach hinten usw..... für mehr war heut keine zeit weil ich gleich schaffen muss....

hattest du schon was an der Vedichtung gemacht?? weist schon wieviel kg das EMS haben soll?? willst noch andere Nocke verbauen?? mir gehts wie derschwen.... man hätte es lieber gleich machen sollen.. aber bei mir war damals für sowas kein geld da...

Lehrlings - prüfung

So..... also der 205/40-17 wiegt 8,9kg und hat ne seitliche Höhe von 7,5cm... der 225/35-17 wiegt 8,6kg und hat ne seitliche Höhe von 7cm... hier die Bilder und mit Pfeil von wo bis wo ich gemessen hab.... Die Flanke selbst mess ich gleich nochmal... da der Teil im 205er irgendwie unten breiter is glaub ich das beide Reifen fast die gleiche Flankenhöhe haben...

Hätte ich das jetzt nur auf einzigen Straße probiert, wegen mir, aber ich find das liegt am hoppeln vom Rad, wie soll das Heck so auch stabil bleiben?

Sehr sehr Geil. Meine Frau will immer nen besonderen weihnachts Kranz haben, für nächstes Jahr hab ich jetzt schon Ne Idee. Danke. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

jup mach ich gleich...

Also wenn ich drifte dann gehts weil da die Reifen auch nicht so schnell drehen. Aber gerade aus und Vollgas, und Strasse is gleichmäßig nass, dann hoppelt er und zieht nach rechts mit dem Arsch. Ich würde mich sicher drehen wenn ich Aug Vollgas bleiben würde. Ich versuch das mal zu filmen. Und an zu wenig Leistung kanns denk ich wohl nicht liegen, lach Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Du hast auch ein sperr diff drin? Mann ich find das so doof. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

ich habs eben gedacht.. später mal 2 andere hinten druff und ma testen gehen..... aber 2 andere dämpfer.. ich glaub das plane ich dennoch mal noch ein..... ebenso wie ein anderes difflager....

bei mir sind es Fulda Winterschlappen..... mit dem normalen Diff konnte ich prima Rädchen drehen lassen... war halt immer nur links..

frag ma den Herbert.... der hat ja 18er druff.... ich bin mir nur nich ganz sicher welche Größe er drauf hat...

ich will ja so oder so andere dämpfer, dann werd ich ja nach und nach sehen obs besser wird.... wenn jemand Bilstein B8 liegen hat, bitte melden..

Die sitzen ganz normal wie sie sollen, die sind bei mir bestimmt nicht kaputt. Ich teste einfach mal weiter.

Ich hab 205-55-15 drauf mit normalem Luft druck. Das hoppeln von rädern sieht man doch oft da wo Dämpfer nicht mehr gut sind. Und Grad Wenns nass ist sollten die Reifen ja viel Stress freier durch drehen. Find ich Und was is mit zu weichen diff lagern?