SurfmitGecko

Die ganzen Medien sind doch zielgerichtet gesteuert. Das Ergebnis ist das, was wir täglich zu hören sehen oder lesen bekommen bzw. bekommen solllen. Ob das die Wahrheit ist steht auf einem anderen Blatt.

@wolfMane30 die 1019715 (Bkr6ek) ist ein 4`er Blister (4 Stück)- Endverbraucherpreis "Netto" Mit Werkstattkondition kosten die so um die 11,30 Netto.

Jooo, teuer sind die

@ e30Thorsten, da ist der Teilefuzzi zu teuer !!!! Die in meiner Übersicht dargestellten Preise sind ENDVERBRAUCHERPREISE "Netto" (ohne Rabatte) vom Stahli. Ergo + 19 % ist Jedermanns Preis !! Wenns Sie Dir nicht gefallen oder in irgendeiner Art nicht passen sollten, kannst du die ohne Probleme wieder umtauschen !!! (sind auch von Schliekmann) Wenn Du noch einen Kumpel hast, der ne Schrauberbude hat, oder selbst in einer Firma arbeitets die beim Stahli eingetragen ist, und dich ausweisen kannst, gibts sowieso noch Prozente (und das nicht zuwenig)

Irgendwie, ich kann mich natürlich auch irren, hat es wohl einen Grund, dass viele Werkstätten keine Febi- Teile verbauen. Trotz der oftmals günstigeren Preise bei Febi und des teilsweisen komentarlosen Umtausch von fehlerhaften Teilen, entscheiden sich die meisten, wie schon beschrieben für Meyle oder Lemförder. Ich persöhnlich, versuche ebenfalls keine Teile von Febi an Fahrzeugstellen zu verbauen, wo ich später einen massiven Aufwand betreiben muß um die Teile ggf. wieder zu ersetzen.

Servus

@klee8507 Da hast Du

Wems interessiert: Das gibts beim Stahli für vorne

Da gibts einige Auszugsweise: -Machette -Der Pate -Rambo -Rocky -Hudson Hawk -Sie nannten Ihn Pferd -Interceptor -Sniper -Aus der Mitte entspringt ein Fluss -Conan der Barbar -Cityhai usw.

Servus

Evtl. hilft Dir das ? gibts beim Stahli (Preise je nach Kundennummer) Inpro.pdf

Für die, die es interessiert

Servus , und wieder ein Brilli mehr.

Als ich meine komplette Bestuhlung damals (vor ca.5 Jahren) aufbereitet habe,habe ich das ganze Lederzeug ausgebaut und soweit wie möglich zerlegt. mit Softener (ca.1 Liter) über den Zeitraum von 2 Wochen immer wieder getränkt (auch von Ihnen, soweit wie möglich) und gewalkt (von außen vorher mit den Pads angeschlifen und mit Reiniger entfettet). Zum Reinigen des Leders allgemein eignet sich auch die Lederseife von Louis oder HG. Nachdem das Leder wieder einigermaßen trocken bzw. geschmeidig war- nochmal entfettet und die betroffenen Stellen mit Lederfarbe gekittet und danach mit den Schwämchen eingefärbt. Das mit Elefantenfett war nicht mein Ding, da gibt es bessere Sachen. Das Ergebniss war o.K. Wenn ich sowas nochmal machen sollte werde ich bzgl. der Elastizität des Leders Babyöl verwenden, laut Info vom Sattler ist das da Leder ja auch nicht anderes ist wie Haut und wird durch das Öl auch nicht Speckig.

Servus

Hallo Gemmeinde , brauche für die Stabi (Pendlestützenbefestigung) hinten die Halter und die Platikbefestigungen. Leider find ich nichts im ETK. Kann mir irgendwer die Nummern sagen ? Danke vorab.

Vielen Dank für die Infos. @Zuschauer , joo des passt.

Gegen Moll gibts eigentlich nichts negatives zu sagen. Erstausrüster Audi bzw. Porsche. Ich hab auch seit zwei Jahren eine Moll drin (fahr aber nicht viel), und Sie lebt immer noch. Wenns jedoch ein paar Euronen mehr kosten darf würd ich zu VARTA tendieren.

@ diabolo Die vom Stahli sind alle nicht passend für das Cab. Die Dödel von Prasco, Klokkerholm bzw Schlieckmann usw. ordnen im Teilekatalog die Kotflügel dem Cab zu obwohl die Zuordnung falsch ist (passen nur für Limo). Regulär (also beim Stahli, Trost, WM usw.) also im Aftermarket gibts keine fürs Cab. Die meisten Teileheinis (auch in der Bucht) kennen sich da nicht aus und schreiben (zumindestens die meisten) einfach mal pauschal das die auch oder fürs Cab passen. Ich würd mir die Kotis wenn soweit ist nur OE holen.

Hallo Gemeinde, wie kommt das Difflager (Einbaurichtung) rein ? Hab mir jetzt das vom Z3 M gekauft. Da das Ding ja irgendwie asymetrisch (auch von der Mitte aus) ist, (ich hoffe man kann es auf dem Bild erkennen), bin ich mir nicht mehr sicher wie ich es einpressen soll Evtl. kann mir wer die Richtige Einbaurichtung sagen (z.B. B muss nach oben oder so) Vielen Dank vorab

Servus , Ja, bei den Bayern ist die Qualität mehr als nur ein Wort :applaus: P.s. Wollt mich jetzt nicht einschleimen, aber du wohnst ja im gleichen Dorf wie ich

@denyo77 : War kein Wunschkennzeichen Mit einer Detailaufnahme, lässt sich auch nicht mehr erkennen, man siehts eigentlich nur wenn man hinten steht und gezielt den Auspuffausschnitt bzw. ca 10 cm zur Mitte hin reinschielt. Ich hab mir schon überlegt, ob ich nicht das richte Maß durch vorspannen mit Mc Gyverband herstelle und dann von innen mit Glasfasermatten den Bereich verstärke, um dem Material wieder zu genügend Stabilität zu verhelfen.

Fertan auf gestrahlten Teilen, ist so sinnig wie Wasser in die Isar schütten. Da das gestrahlte Teil hydroskopisch (Wasseranziehend) und dadurch äußerst empfindlich ist, ist das mit dem abwaschen nach Anwendung wohl nicht so der Bringer. Bei normaler mechanischer Entrostung mag das ganze noch seine Berechtigung haben. Dennoch würde ich hier Pelox Re empfehlen, da es den Rost entfernt und nicht umwandelt.

Hallo Gemeinde , beim Ausschnitt für den Auspuff, ist irgendwie die Flucht zur Mitte hin nicht durchgehend richtig (siehe Bild). D.h. in dem markiertem Bereich fehlt es an Spannung zum Heck. Wenn man von hinten draufsieht, kann man erkennen, das dieser Bereich eigentlich ein wenig nach vorne (in Fahrzeugrichtung) müsste um mit dem Rest der Stossstange passend zu sein. Ich hoffe das ich das einigermaßen beschrieben habe . Hat irgendwer auch dieses Problem ?- bzw. kann man da was einstellen oder kann ich das nur mit einem Bleckwinkel zum Heckblech korrigieren ?

Servus Seb (? ist das nach der neuen deutschen Rechtschreibung die Kurzform von "Sepp") Viel Spaß hier