Enthes
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Hab ich mir schon gedacht, weil die ersten gab es ja erst ab 07/87. OK Danke
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Hat es den Touring eigentlich auch als VFL gegeben
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OK Aber mein Tüver hat damals gleich mit ziehen der Radläufe angefangen als ich wegen 9x17 gefragt habe. Is hal wieder Auslegungssache der Prüfers.
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Also bei 8x17 mit ET15 Vorne und einer Tieferlegung von 60, muss er vorne mit Sicherheit auch die Kanten anlegen. Zumindest bei unserem Tüv in Bayern. Hab die KT4 in 8x17 ET35 mit 10 Platten vorne also ET25 und 40mm Tiefer ohen Kanten anlegen. Reifen sind 215/40/17.
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Also beim Cab war bis 8/90 VFL und ab 9/90 FL.
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Ich schmeiß mich weg . Die schreiben da Erhöhung der Leistung und des Drehmoments, und dass nur durch ne Wasserpumpe.
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Sehe das genau so, dass der E30 M3 der einzig wahre ist.
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Umfrage: Wie viele Punkte habt Ihr denn so?
Enthes antwortete auf Cabrio-Sigi's Thema in Verkehr & Recht
Im Moment hab ich auch noch 0, aber nächste Woch ist mein Bescheid rechtskräftig, und dann hab ich in 15 Jahren das erstemal 3 Punkte. -
also da dass Kit bei Ebay auch aus VA ist sollte es genauso haltbar sein wie dass von Oü / GmbH Paunvere PT. Hab mir damals dass von Oü / GmbH Paunvere PT geholt, war aber nicht passgenau es mussten die Bohrungen bei der Platte nachgearbeitet werden. Gruß
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Also wenn dann würde ich nen Fächer rein machen und nen Kat mit 200 zellen, das bringt dann wenigstens was, aber wenn er noch OK ist don't touch a running System.
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Na von den abgefahrenen Reifen
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Kann mich da nur anschließen.
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Na teuer ist die nun wirklich nicht, die kostet bei meinem BMW Händler ca. 7-8 Euro und ist sehr ergiebig.
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Also ich hab es soweit reingehauen bis nix mehr ging. Aber man kann ja auch schauen wo die schwarze Lackierung anfängt ist Schluß. Gruß
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Das schöne verkauft
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Also wenn dann M20 2,7 Variante III, oder M52B28 ist halt ne Kostenfrage und Schraubergeschick. Beim M20 2,7 musst Du halt nichts ändern da passt alles, beim M52 ist das schon mehr Aufwand. Aber mach mal mit Suche m52 haben einige erst umgebaut hier aus dem Forum.
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Dann gibt es in ein paar jahren bestimmt eine detaillierte Umbauanleitung für denn S54.
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Also wenn er weksneu ist, dann ist es ja noch egal wo Du einstellt. Gruß
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Kann ich mir nicht vorstellen
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Bei 60 Federn vorne solltest auf jeden fall rebound Dämpfer verwenden, wenn Du die Komponenten einzeln kaufst.
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Hab hier noch was von meinem Umbau. Muss am Wochenende mal schaun hab da noch mehr.
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Das bist halt noch ein Pionier, aber wenn es funzt hast halt was einzigartiges. Wie is das eigentlich mit dem CAN Bus wenn man einkomplettens Schlachtfahrzeug hat, dann sollte das doch gehen wenn man die komplette Elektronik übernimmt.
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Da die Streb jetzt vom Einbau gebrauchsspuren hat, wirst wohl nicht drum rum kommen. Und wegen 15% gleich einen Rechtssteit anfangen finde ich übertrieben. Hol dir die Alu von Sandtler die is Super, und sollte die auch nicht passen, dann nicht lange rum probieren sonder gleich zurückschicken dann bekommst auch das ganze Geld wieder. Gruß
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BMW Verdeckscheibenpolitur nehme ich jetzt seit 10 Jahren, und die Scheibe ist noch immer klar und geschmeidig. Alles ander ist rausgeworfenes Geld .
