lallalla
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Vor einstellung war zwar die Vorspur insgesamt in Ordnung aber Links und rechts zu weit auseinander, das kann schon mehr Reifenverschleiss verursachen. Nach Einstellung siehts ja soweit ganz gut aus. Sturz ist auch im Rahmen... Würde jetzt einfach mal beobachten...
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Druckregler im Zubehör etwa 30€ und das sind auch Markenteile (Girling usw)
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Schau dir erstmal deinen Druckregler genau an. Wenn er zuviel Druck hat ist der dran schuld. Ausserdem hat deine Pumpe mehr zu leisten und deshalb könnte deine Sicherung fliegen...
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ja, die sind aber net 9 Zoll Breit. Bei 9 Zoll brauchste vorne ET10 ansonsten klemmt die Felge am Federbein...
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Du darfst alles (Licht und Schallzeichen) ausser nötigen. In dem Fall zu dicht auffahren oder dauerhupen....
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Hab mir jetztn E-Satz ersteigert. Was meint ihr, passt der? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130000255027&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1 von CC steht halt nix dabei. Da es ein fahrzeugspeziefischer Satz ist gehe ich davon aus das man nicht mit Stromdieben arbeiten muss, oder? Gruß Thomas
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EBA hab ich jetzt, dank Hannes... Jetzt sollte es kein Problem mehr sein...
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Das müsste diese hier sein http://www.westfalia-automotive.de/pdf/bmw-303/a303084=A_B.pdf Leider steht da über Elektrikverkabelung nichts drin
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Danke... Weiss jemand was der Orginal Westfalia E-Satz kostet (ohne CC) und woher man den bekommt?
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??? Am linken Halter hab ich 4 Schrauben. Wo genau bei den Schrauben? Gruß Thomas
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Mechanisch hab ich meine auch schon dran, nur die Elektrik noch nicht. Der Kabelsatz der dabei war verwirrt mich etwas. Halt einfach abgezwickt. Wo bist du mit dem Kabel in den Inneraum gegangen? Das Loch fehlt mir auch noch.... Hast du einen Fahrzeugspezifischen ESatz oder durfteste selbst verkabeln? Gruß Thomas
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Siehe http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00510/f00510.htm Gruß Thomas
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Ich muss den Thread mal wieder aufleben lassen. Hab mir gestern meine ersteigerte Westfalia 084B angebaut. Muss etzt noch die Elektrik ranbekommen aber hab da irgendwie kein Plan.. Wo gehen die Kabel in den Inneraum? Hat jemand ne Anleitung wo die Kabel angeschlossen werden müssen? Danke Thomas
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auch nicht schlecht....
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Wie isn das aussen, die E36 Spurstangen sind doch aussen so komisch gebogen. Macht das was aus??
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Meiner war auch schonmal gebrochen. Direkt an der Verschraubung rausgerissen. Wahrscheinlich hatte sich ne Schraube gelockert. Schweissen würde ich da nur im Notfall, sieht auch der TÜV nicht gerne. Am besten besorgst du dir vom Schrott oder Ebay nen andren gebrauchten Hinterachsträger.... Gruß Thomas
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Ah, gut zu wissen. Die E36 Spurstangen gefallen mir eh besser, da diese nicht wie die e30 geschlitzt und mit Klemmschraube versehen sind, sondern sauber gekontert werden. Wie isn das aussen, die E36 sind doch so komisch gebogen. Macht das was aus??
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Kann man diesen komischen Überblendeffekt
lallalla antwortete auf lallalla's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Danke.... -
Kann man diesen komischen Überblendeffekt
lallalla antwortete auf lallalla's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
das die Seite nicht normal angezeigt wird sondern mit so einem überblendeffekt (sanftes einblenden).... -
der seid neuestem eingebaut ist irgendwie abschalten? Der nervt mich... Gruß Thomas
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Sry, nicht mal geschenkt würd ich mir die Kiste neu aufbauen.... Das isser einfach net Wert....
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wo genau?
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??? Wer auf M50 umbauen kann, sollte an so einem Problemchen nicht scheitern. Gschmarre. Die geht beim e30 recht genau. Nimm n Lasertermometer und prüfs nach.... Nein, bzw kommt drauf an wie groß dein E-Lüfter ist. Gruß Thomas
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Zu 1: Theoretisch ja. Glaube aber nicht das du exakt 0,5 Volt bekommst. Das Unterliegt immer leichten Toleranzen. Zu 2: Wenn dein Multimeter fix genug ist solltest du schnelle Schwankungen sehen = Versuch immer auf besten Wert zu regeln. Immer pendelnd um 0,5Volt also von 0,2 bis 1Volt (oder sogar darüber). Falss dein Messgerät etwas träge ist, erkennst du nicht viel. Pinbelegung findest du auf e30.de irgendwo beim 335i Motorumbau... Gruß Thomas