lallalla

Hab mich heute erbarmt endlich meine Elektrik ranzubauen. Das mit dem E-satz ging ganz gut, bis auf die Anhängerblinklampe fürs Cockpit, die dabei ist gefällt mir nicht. Weiss jemand von euch ob im Kombiinstrument dafür ein Platz vorgesehen ist bzw ob vielleicht sogar schon die Kabel dafür verlegt sind? Falls ja, dann müsste ich ja nur noch ein Relais verbauen das den C2 Anschluss hat, oder? Gruß Thomas

Wo ich das Bild so sehe, fällt mir ein ich hab vergessen dir die 5mm Distanzen mitzubringen....

Das macht er vor allem wenn er warm ist oder? wenn er länger steht springt er besser an? Wenn so ist -> nachtropfende Einspritzdüsen..

Is egal. Bei beiden Links gibts di gleichen Artikelnummern.

Falsch, wenn ich dich im ersten Post richtig verstanden hab, brauchst DU die Nummer 6 im ersten Link!!! ICH habe 51mm Federbeine und brauche vom 2ten link die Nummer 3....

Nachtrag: Position 6 müsste eigentlich passen... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=47251&btnr=31_0109&hg=31&fg=10 Ich hab bei mir die 3 in dem Link... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AG71&mospid=47294&btnr=31_0143&hg=31&fg=10

Meine Überwurfmuttern für 51mm haben auch ein Aussengewinde. Weiss schon hilft dir nicht wirklich, nur als Hinweiss... Im Etk müssten die doch zu finden sein?

Du meinst bestimmt den zur Benzindruckregeldose. Diese Dose regelt den Benzindruck in Abhängigkeit zum Unterdruck in der Ansaugspinne (zwischen Drosselklappe und Motor). Der Benzindruck setzt sich wie folgt zusammen. "Richtiger Druck" im Vorlauf (vor Einspritzdüse) und Unterdruck im Ansaug. Die richtige Durchflussmenge der ESVs wird durch beide Werte erziehlt. Da im Ansaugbereich ein schwankender Unterdruck herrscht würde ohne diese Regelung ja mal mehr oder mal weniger Benzin durch die ESVs durchfliesen, was nicht gerade sinnvoll ist, da die Einspritzmenge nur durch die Ventilöffnungszeit gesteuert wird. Wenn du den Schlauch abziehst sollte dein Druckregler, im Vorlauf genau auf den aufgedruckten Wert regeln. Wenn du mit abgezogenem Schlauch fährst läuft er um durchschnittlich 0,5 - 1 Bar zu fett. Kommt auf Dk Stellung an, je weiter offen desto weniger Unterdruck im Ansaugbereich. Bei voll offener DK sinkt der Unterdruck fast auf Atmosphärenniveau. Bei wechsel Standgas/Teillast springt er ca. bis -1 Bar (oder mehr). Der Kraftstoffdruckregler ist recht simpel aufgebaut. In der Mitte dichtet ein Membran die obere von der unteren Hälfte ab. In der oberen Hälfte drückt eine Feder (mit definierter Vorspannung) auf das Membran und schliesst somit ein Ventil in der unteren Hälfte. Kommt Unterdruck in die obere Hälfte "nimmt die Spannung der Feder ab" und dadurch auch der Benzindruck im Vorlauf. Ergo drauflassen Gruß Thomas *edit* http://www.kfz-tech.de/SDruckregler.htm Warum schreib ich das alles, in dem Link wirds ja erklärt *edit*

Find den Eta nicht schlecht. Kann mir den auch gut im Cabrio vorstellen. Is halt was fürs cruisen. Aber net schlecht. Zieht ganz ordentlich von unten rauf.... Da merkt man halt Hubraum... Im Vergleich zu dem 318er, deutliche Besserung....

na etzt mal nicht übertreiben.... Soooooviel unterschied ist da auch nicht. 40-50 Pferde sind net die Welt. Ihr müsst mal in M3ikl oder Christos seinem mitfahrn, dann merkt ihr was Leistungsüberschuss wirklich heisst. Meinen betitel ich nur mit "Gut Motorisiert" ps. nimm das Kniffelkönig endlich wieder weg *grrrr*

Wie lange haste den so gefahren? Das muss doch ne massive Unwucht gehabt haben...

hehe, ehrlich gesagt war das schon das 2te . Das erste war schon wieder solang her bzw rausgeschwitzt Ach ja, nicht das das auf dem Bild falsch rüberkommt. Der kirre Blick kommt von der Sonne und nicht vom Alk... Der Alkblick kam erst wies dunkel geworden ist ps. iss aber auch ein böses Bild.....

einfach Zahnseide nehmen und als Schneiddraht benutzen.... Die Typenbezeichnung hat keine pins die ins Blech gehen...

also, schau dir z.b. mal die E-Lüfter an, da sind so kleine Clips irgendwo am Lüfterrad. Das sind die "Wuchtgewichte". Ich sehe das auch so. einfach abschneiden is nicht zuträglich für die Lebensdauer der Wapuwelle.....

12,5l issn guter Wert. Hast ja immer noch das 3,64ger Diff drin?!?

Wie du setzt das Standgas bissl höher? Das kannste net einstellen, das gibt der Chip vor. Kerzen auf jeden fall mal wechseln. Wennde Zeit und lust hast, kannste mal vorbeifahren, dann hör ich mir das auch mal an...

Mir sin mit Fuddy und Tom69 nochn Stück konvoi (schreibt man das so???) gefahren. Kurz vor der A7 hammer uns dann verabscheidet und dann ist jeder sein Tempo gefahren. Sind dann relativ zügig (160-200) durchgefahren..... Etzt weiss ich auch das meine Kiste das nachgeschüttete Öl net verbrennt (Gott sei Dank). Daheim beim ausladen habsch bemerkt das das ganze Heck mit feinem Ölnebel voll ist und am nächsten Morgen wieder ein deutlicher Fleck unterm Auto. Passiert aber anscheinend nur nach längerer Autobahnfahrt, wenner also gut durchgeheizt is.. Naja muss doch nochmal aufne Bühne.... Gruß Thomas

Fuddy "Kniffelkönig"

Soweit ich das mitbekommen habe, hat er die Maschine etzt von Kolb-Motorsport. Also sollte es ok sein. Kann natürlich sein das er etzt wirklich ne halbe Rennmaschine bekommen hat und daher das sägen kommt....

bin auch der Meinung das der Eigentümer des Hauses entweder gegen sowas ne Versicherung haben oder den Schaden selbst ersetzen muss...

@Buda, haste Leerlaufschwankungen bzw. sägt er im Leerlauf? Wie hoch ist dein Leerlauf?

Ich fands auch Klasse. Nette Leute, schöne Autos, super Wetter, spitzen Location..... Freu mich auch schon auf nächste.... Wenn ich mir die Bilder so anseh, muss ich sagen, wird Zeit das meine Matte aufm Kopf wieder wegkommt Sieht ja aus wie Prinz Eisenherz http://www.my-smileys.de/smileys2/(afro).gif Der absolut beste Spruch kam von Bowlcrack (Junior?, keine Ahnung wer von den beiden der eigentliche ist..) . Bowlcrack: (möchte grad Wasser am Hahn nahe der Corradofahrer holen) Corradofahrer: "Hey, das is Corradowasser!!!" Bowlcrack: "Ach, des macht nix. Das wird sowieso abgekocht!" Corradofahrer: Das war der Schenkelklopfer... *Muhahhahha* Beim nächsten Treffen könnmer ja son kleines feines "Rahmenprogramm" mal machen. Nix wildes, halt einfach n paar sachen (Ausfahrt usw.) zeitlich festlegen und wer Lust hat macht mit. Wies die Corrados auch gemacht haben, fand ich ganz gut.... Gruß Thomas

passt in jeden E30 ohne X gleichermaßen gut/schlecht...

wow, ein besessener Hund..... Vor allem, was will der Fuß mit dem Knochen

Der Verbrauch klingt schon besser. Was meinste mit Duftnote? Benzingeruch? Öl 15W40. Verbrauch etwa 0,5-1 Liter auf 10tKm