lallalla

Stop. Glaub jetzt habe ich etwas missverstanden. Der Ausgleichsbehälter ist doch zu dem vom 325i identisch? Beim unteren Halter bin ich mir da gerade nicht sicher wie der aussehen muss. Ist schon wieder zu lange her und kann gerade auch nicht nachsehen. Beim oberen kannste aber den original Plastikhalter nutzen. Dazu musst du evtl. nur einen Tannenbaumanschweißbolzen setzen. Teil 10 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/324td-M21/LHD/M/1992/browse/radiator/expansion_tank/

Halter besorgen, löcher bohren, ungeschützes Blech mit Lack versiegeln und mit Popnieten befestigen. Optik ist geschmackssache aber erfüllt seinen Zweck.

Herzlichen Glückwunsch und vor allem erstmal viel Gesundheit für die Kleine....

:-D:-D:-D Ich brech zam... Den kannte ich noch nicht...

http://e30-talk.com/elektrik/t-kombiinstrument-probleme-mit-tank-temperatur-und-momentanverbrauchsanzeige-68307.html Klingt wie mein Problem....

Hallo, ich hoffe ihr schlagt mich nicht gleich, weil wieder ne Frage zum Kombiinstrument kommt, aber ich finde leider keine wirklich zutreffende Antwort in den anderen Beiträgen. Bei unserem roten Touring spinnt seitdem es so kalt ist regelmässig Tank, Temp und Momentanverbrauchsanzeige. Solange der Innenraum noch knackig kalt ist, stehen nach Zündung an die Zeiger von Tank und Tempanzeige ganz rechts/vollausschlag. Ab und zu zickt dann auch die Momentanverbrauchsanzeige sprich bleibt auf 0. Anfangs hat ein kleiner klapps auf Armaturenbrett geholfen, mittlerweile nicht mehr. Erst nachdem der Innenraum schön warm ist, fallen die Anzeigen dann auf die richtigen Werte. kombinierter Fehler? Wackler und Akkus SI? Was meint ihr? Komisch ist das mit der Tankanzeige. Das hat noch keiner weiter beschrieben. Gruß Thomas

Leider nein. Es sind 2 Blechstopfen (Durchmesser etwa 24mm), die in Fahrrichtung eingebaut sind. Auf dem Bild müssten sie in das Blech 3 reinkommen.

Hallo, hab am Samstag mein Cabrio beim Lackierer komplettiert und abgeholt. Zum Hohlraum versiegeln hat er die beiden Karroseriestopfen, die hinten am Schweller sind (unten am hinteren Radhaus) abgemacht. Die muss ich mir jetzt noch neu besorgen. Leider finde ich die im ETK nicht. Weiß jemand von euch zufällig die Teilenummern? Gruß Thomas

Oh Oh... Genau das würde ich mir nochmal überlegen. Aber da soll Christos nochmal antworten und genaueres sagen.

Vielen Dank an euch alle, für die herzlichen Glückwünsche!

Das andere Rad darf nicht nur manchmal in die gleiche Richtiung mitdrehen, sondern muss immer. So wie du es beschreibst, vermute ich ein ganz normales ungesperrtes Diff. Das es mal mitgedreht hat, kann daran liegen, das da halt weniger losbrechmoment auf Kardanseite war, sprich es fürs Diff einfacher war die Kardan zu drehen, statt die andere Radseite entgegengesetzt drehen zu lassen. Mach mal einen Gang rein und veruche dann nochmal zu drehen. Dann muss nämlich ein ordentlicher Widerstand vorhanden sein. Siehe auch -> http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sperrdifferential-auf-funktion-und-sperrwirkung-testen-39294.html

Weil ja nur der defekt ist. @VD, danke...

Ok, Danke für die Antworten. Dann werd ich mich mal nach den Sinuslive umsehen, bzw. falls ich bei Ebay Glück haben sollte wird der rechte komplett getauscht.

Naja, die Front ist finde ich das einzigste was hübsch ist. Die Fensterflächen sind zum Rest einfach zu niedrig. Und von der Form ist er mir insgesamt zu spitz nach oben hin zulaufend (egal ob man von hinten draufschaut oder der Seite). An den Proportionen muss da BMW aber noch feilen.

Genau das ist mein Verständnissproblem. Ich habe das "große" Soundsystem eigentlich stillgelegt, den Verstärker raus und die entsprechenden PINs überbrückt. Zu dem Zeitpunkt wusste ich noch nicht das es 2 unterschiedliche Hochtöner gibt. Funktioniert hats trotzdem. Aber das würde aber doch eigentlich bedeuten, das ich da Mist gebaut hab, oder?

wie heist das Model? BMW B Klasse? Naja, Touranklasse ist das nicht. Dazu müsste er etwas höher und mehr Kofferraum haben.

Servus, beim Tür zerlegen zum lackieren, ist mir leider ein Spiegeldreieckshochtöner kaputt gegangen. Beim Versuch den Kabelschuh vom Flachstecker abzuziehen, ist der Flachstecker mit raus und das ganz feine Käbelchen, das zum Hochtöner geht, gerissen. Flicken ist nicht mehr möglich. Jetzt hab ich gesehen, das es laut ETK 2 unterschiedliche Hochtöner gibt. Hat das einen tieferen Sinn oder kann ich beide Varianten verbauen? Position 7 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/browse/audio_navigation_electronic_systems/single_components_stereo_system/ Position 6 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/browse/audio_navigation_electronic_systems/single_components_sound_system/ Ich hatte im Cabrio das "große" Soundsystem, mit dem Verstärker an der Rückbankrückseite. Gruß Thomas ps. die Suche hat zwar viel gefunden, aber leider nichts zu den beiden Varianten...

Macht ihr euch nur lustig

nen Van in der Touranklasse von BMW fände ich auch nicht schlecht. Ist echt schade das es sowas von BMW nicht gibt. Da bleibt ja nichts anderes über als Markenuntreu zu werden.

So, bissl Fortschritt gibt es mittlerweile. Radlager beim roten ist getauscht und das Cabrio ist geschweißt und steht beim Lackierer. Der silberne 335iT steht teilgeschlachtet in der Halle.

Gegenfrage, ist es von den Neulingen zuviel verlangt einmal kurz die Suche zu bemühen? Genau da bin ich etwas anderer Meinung wie viele hier. Gerade ein Neuling findet den Suche Knopf evtl. nicht gleich weil er woanders ist wie in nem anderen Forum wo er vorher war Gerade ein neuling weiß noch nicht wie er sich am besten ausdrückt um möglichst viele Ergebnisse zu finden. Ich finde es schlimm wenn jemand der seit X Monaten hier im Forum postet zu faul ist die Suche zu bemühen - nicht bei nem Neuling. Und genau so halte ich es übrigens auch beim BMW-Treff. Georg Vielleicht bin ich durch meinen Job da etwas "vorgeschädigt". Ich sehe das anders. Wenn ich in ein neues/anderes Forum schaue, weil ich etwas wissen will, suche ich als ERSTES den Suchen Button. Erst wenn die Suche nichts liefert erstelle ich einen neuen Thread. Ich bewege mich jobbedingt (ITler) oft in unterschiedlichen Foren. Aber vielleicht ist es auch die Faulheit mich in jedem Forum anzumelden Mit der Threadüberschrift (Schwingungsdämpfer) hätte er auf jeden Fall genügend gute und passende Ergebnisse gefunden. Ach ja, zu fragen für was ein Schwingungsdämpfer gut ist, finde ich grundsätzlich schon amüsant, weil die Bezeichnung ja schon die Antwort gibt... Ich hoffe das meine Antworten nicht zu sarkastisch rüberkommen und evtl. böse aufgefasst werden. Gruß Thomas

Gegenfrage, ist es von den Neulingen zuviel verlangt einmal kurz die Suche zu bemühen? Ich hab letzten Donnerstag wegen Schweißarbeiten aus unserem Cab den Schwingungsdämpfer ausgebaut. Mein Nachbar hat das Teil gesehen und gefragt was das ist. Darauf habe ich geantwortet: "Das ist das Teil, bei dem bei uns im Forum regelmäßig und immer wieder gefragt wird, ob mans weglassen kann". Darauf musste er (selbst in nem Quadforum unterwegs und kennt solche immer wiederkehrenden Fragen) lachen und meinte, er schreibt dann in der Regel sowas wie: "Baus doch aus und berichte uns wie sich das Fahrverhalten geändert hat." Gruß Thomas

Nein, du solltest die Sechskantkopfschrauben nicht wieder verwenden. 15W40 passt schon bei deinem Motor...

Ich sag ja, da gehört 15W40 rein...