superholti

Notiz an mich selber: Navi installieren. Sonst finde ich den Veranstaltungsort nie, wenn der M30 auf der Bahn mit 240 wech ist ... ICH sollte den Rudelleiter machen: mit entspannten 130 auf der Bahn im Schongang, 80iger Jahre Mucke im 80iger Jahre Radio und kein Stress

Der Rost auf den Bitumen Matten sieht nach verrosteter Eisenspäne aus, Überbleibsel vom Flexen zum Beispiel. Ich würde das Cabrio eingehend nach nachträglichen Karosseriearbeiten bzw. -reparaturen untersuchen. Bei verrosteten Rücksitzlehnenhaltern unten (die Du ziemlich sicher auch haben wirst) kommt da keine verrostete Späne unter die hintere Sitzfläche.

Werde ich

Jetzt sei mal net so

Dann würde der M10 ja zum Bienenpupser werden xD Im Gegensatz zum Hummelpupser M30

Lustig ist, dass sich der gute Herr Schrottwagenabholer im ersten Bild wohl noch gehörig im Schwerpunkt des entbeinten sowie motorlosen e39 vertan hat und noch mal umbinden musste

War's ein 328i?

Na, wenigstens hat er wohl die SuFu benutzt Immer wird rum gemeckert Mein Cabrio ist EZ 02.1993 und hat KEIN Abgasgutachten zur M30B35 Eintragung benötigt, sogar trotz Motor- sowie Fahrzeugfremder Abgasanlage vom M52B28. Das hängt aber STARK vom Prüfer ab.

Langsam wird es ernst, ab dem kommenden Wochenende ist folgendes geplant für den vVFL: Umbau Hinterachse auf Scheibenbremse Einbau Stahlflex Leitungen hinten Nachrüstung 12,5mm Stabi hinten Ersetzen der Tonnenlager durch welche von Strongflex Die Teile dazu sind fast komplett: Eine wilde Mischung aus vom Cabrio ausgebauten Teilen, gebraucht organisierten Teilen, ein paar über gebliebenen Neuteilen vom Cabrio sowie einige extra neu bestellte Teile. Es fehlen eigentlich nur noch der neue HBZ und ein Radlager, dann kann's losgehen Wenn ich nix vergessen habe Zudem habe ich bei meiner Auspuff Halter Reparatur feststellen müssen, dass die komplette Anlage zwar dicht, aber kurz vorm Durchgammeln ist, und zwar komplett, von vorne bis hinten, inklusive Hosenrohr. Und der ESD rasselt beim Draufschlagen mit der Faust auch enorm. Nach etwas Recherche gibt es nun eine komplette Simons Spochtauspuffanlage ab Krümmer mit ganz, ganz, furchtbar grässlichem Endröhrle für schmale 300 Taler. Das Endröhrle wird dann bei Gelegenheit noch umgeschweisst .... So long, Frank

Das war eher darauf bezogen, dass der schnellste die beste Schlafgelegenheit bekommt Ansonsten kein leider, der Kleine braucht auch mal etwas Auslauf, zum Beispiel zum M40 und M20B20 versägen Mehr geht dann vielleicht nächstes Jahr

Na super, und ich komme mit'm M10 Ich sollte besser mein eigenes Zelt einpacken, mal wieder

Was'n nun, muss ich jetzt was sagen wenn ich einen will oder nicht?! Entscheidet Euch mal ...

Nu gloar

Ah, der Marius ist nun auch hier unterwegs. Welcome aboard, Sir!

Was denn, das ist ein Schaltsack, also sackt der da halt so rum Ich suche ja 'nen guten gebrauchten aus Kunstleder, aber keinen hat einen für mich über Meiner aus'm Cabrio musste wegen des Rahmens für den neuen Ledersack leider sterben Ausserdem würde ein neuer Schaltsack das jetzige, nicht unbedingt präzise und durchaus weiträumige sowie klapprige Schaltverhalten des Autowagens kaum positiv beeinflussen - was eigentlich viel wichtiger wäre Der jetzige Schaltsack wurde immerhin liebevoll von indischen Kindern in Fußarbeit nachgestickt und damit in seiner vollen Funktionalität (bis auf die Optik) erhalten!

Ich für ein M40 Treffen! Trauerveranstaltung

Es soll tatsächlich Leute ohne Geschmack geben. Beweist auch die Neuwagenstatistik

Nach der gestrigen Notreparatur ging es heute wieder in den Schönheitssalon. Die komischen LED Nachrüstungen in der Mittelkonsole und das LED Geblinke in einer Blende über'm Radio bei gezogener Handbremse ging mir schon länger gehörig auf die Bällchen. Also hieß es heute Mittelkonsole vorne wechseln und LED Kram mitsamt Kabeln rausschmeißen. Der Bastler mit den LED hat sich mal richtig viel Mühe gegeben für ein eher zweifelhaftes Ergebnis. Bei der Gelegenheit habe ich dann auch festgestellt, dass mindestens mal VFL und NFL Aschenbecher unterschiedlich sind, vielleicht sogar nur vVFL und NFL. Meinem originalen vVFL Aschenbecher fehlt jedenfalls die rechte Ausdrückmulde für Kippen. Die durch die wunderschönen LED Leuchten gelöcherte, vordere Mittelkonsole war jedenfalls ziemlich schnell raus gerissen. Die neuen Gebrauchtteile dann schnell geputzt und wieder rein geschmissen, fertig - plötzlich ganz ohne LED bling bling Und nun, wo ich die Handbrems LED's abgeklemmt und das originale, noch vorhande Kabel wieder angeklemmt habe, funktioniert sogar wieder die Handbremslampe im KI So long, Frank

Wenn man sich den ersten Post ansieht, sollte das eigentlich klar sein

Sehr lecker, René! I like Vielleicht zieht ja meine Cabrio Bremse diesen Winter in den vVFL um, dann gibt'd bei mir ggf. auch was äquivalentes mit 5-loch Anbindung für mannhafte 17-Zöller ^^

Ist eigentlich wurscht, die gehen beide gleichermaßen in die Brücke rein.

Ja ja, gestern habe ich noch rum geposed, dass der vVFL seit nun 3.000km ohne Zwischenfälle läuft. Ich sollte diesbezüglich besser meinen Mund halten Wie sagt man so schön auf englisch? "I jinxed it ..." Es gab nun "endlich" eine den Fahrbetrieb beeinflussende Störung Heute morgen, auf dem Weg zur Arbeit, hatte sich mein vVFL kurzfristig dazu entschieden, seine Auspuffanlage abzuwerfen. Der hintere Halter war abgerissen und der vordere am Getriebe hatte kurz darauf auch kapituliert. Wenigstens haben die danach noch gefahrenen vier Kilometer bis zur Arbeit mit unter mir herschleifender Abgasanlage nachhaltig die korrekte und dauerhafte Verschraubung der Hosenrohre am Krümmer nachgewiesen Das ist der hintere Halter. Die eine Seite, die am Gummi hängt, ist komplett abgeschert und weg geflogen. Da war nun guter Rat teuer, da ich keinen solchen Halter als Ersatz besitze. Beim arbeiten am Morgen fiel mir dann ein, dass ich alter Messi ja alle raus geflexten Blechteile vom Cabrio aufgehoben habe, darunter auch den gammeligen Auspuffhalter an der Reserveradmulde. Also ging es in der Mittagspause nicht zum wohlverdienten abgammeln, sondern an den vVFL. Aus dem abgeflexten Teil vom Cabrio und dem Rest vom noch vorhandenen Auspuffhalter des vVFL also schnell aus zwei mach eins Schön, dass das ganze dann auch sogar funktioniert hat. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft Damit konnte ich mir noch in der Mittagspause wenigstens schnell was zu essen holen Am Abend habe ich mir dann noch den vorderen Halter angenommen, aber irgendwie keine wirkliche Motivation, den fachgerecht zu reparieren. Demnach also Russenmethode Schelle rum und fest brutzeln. Hält auch, zumindest mittelfristig. So long, Frank

Hallo Tino, kleine Korrektur für mein Auto: er hat "nur" 211 PS Der rote Plasteeimer, Alpina Fake. Grüße, Frank

Da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt: ich komme sowieso mit dem vVFL, egal, ob das Cabrio bis dann repariert oder aus Wut abgefackelt ist