NULLZWOtii
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Der ist arktisblau, oder? Ein echtes Träumchen, so hätte ich ihn auch gern, Zweitürer, SSD und arktisblau. Alles andere kann man dran- und umbauen incl Fahrwerk und Leistung. Muss man aber auch nicht...
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NULLZWOtii antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Antrieb
Fragt mal höflich beim Richy an, der kann bestimmt weiterhelfen: https://www.gmt-bauer.de/index.php/ueber-gmt.html -
Eine weitere, gern übersehene Möglichkeit ist eine defekte oder nicht vorhandene Türfolie. Diese soll dafür sorgen, dass an der äußeren Schachtleiste eindringendes Regenwasser in der Türe bleibt und aus den Bodenabläufen der Tür auf den Außenschweller abläuft. Ist die Folie undicht oder fehlt, kann das Wasser nach innen zwischen Türinnenblech und Türverkleidung auf den Innenschweller gelangen und läuft von dort in den Fussraum.
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BMW E30 318i M40 Bj:1990 Motor stottert bei 3500 u/min
NULLZWOtii antwortete auf Julian.e30's Thema in Antrieb
Steck mal probehalber die Lambdasonde aus, ist der runde Bajonettstecker in Nähe des Batterieblechs und schau, wie er dann läuft. -
Kat wurde schon beantwortet. Wenn die Ölwanne passt, wird er wohl aus einem 325i E30 sein. Möglich wäre auch E34 525i bis 1990(?) --> andere Ölwanne. Schlechtestenfalls ist es ein Motor aus dem 325iX, da wären dann weitere Umbauten nötig (Forensuche sollte was ausspucken).
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So sieht's leider aus.
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
http://car-cm.com/img/brochure/bmw/e23_1985_745i_jp2_07.JPG -
M-Power ///M
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So am Softtop (noch) keine neuen Kegel montiert wurden, ist das wohl die wahrscheinlichste Theorie! Wäre aber schön, wenn der TE sich mal melden und die Spekulationen beenden würde...
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DAU
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Lest nochmal genau den Eingangspost. Ich werde das Gefühl nicht los, er hat die Kappen in die Aufnahmen im Scheibenrahmen gesteckt und bekommt deswegen das HT nicht montiert. Die Vermutung kann natürlich genauso falsch sein. Vielleicht passt die Zapfenposition vom HT auch einfach nicht...
