Zum Inhalt springen

NULLZWOtii

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    22.982

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    44

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Ich vermute mal, die hat er mit Achsbuchsen gemeint?! Gruß Michael
  2. NULLZWOtii
    Also der Hauptschuldige ist tstächlich die größere Außenhaut, da kann man mit Dämmatten viel erreichen. Die Türdichtung bringt auch bissel was. Schloß umbauen ist Blödsinn und geht mit Sicherheit auch nich, eher mal vernünftig einstellen. Sowas kann eigentlich nur ein guter Karosseriemann, der das täglich macht. Da gehören einige Schritte dazu, wie Türe erstmal ohne Schließkeil sauber ausrichten, incl. Verbiegen, etc. Gruß Michael
  3. NULLZWOtii
    http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm Da erfährst Du, wie Du aus einem Limousinenkoflügel einen Cabriokotflügel machen kannst! Gruß Michael
  4. NULLZWOtii
    Vorne paßt, sind aber tiefer als Limo und die Enriegelhebelchen sitzen auch tiefer. Hinten paßt garnich.... Gruß Michael
  5. NULLZWOtii
    Ein herzliches Hallöle auch von mir! Michael
  6. NULLZWOtii
    Sieger-Ehrung http://www.ltsv.de/Aktuelles/Statistik/Siegerehrung%20klein.jpg
  7. NULLZWOtii

    Motor-/Lagerschaden

    NULLZWOtii antwortete auf rabatz66's Thema in Antrieb

    Motortausch ist sicher das Einfachste! M40's gibt's wie Sand am Meer und der Tausch sollte sich unter Freunden/Bekannten/inner Mietwerkstatt auch sehr preisgünstig machen lassen. Du solltest mit 500Euro eigentlich hinkommen und hast dann wieder Dein Auto, wo Du ansonsten weißt, was Sache ist! Gruß Michael
  8. NULLZWOtii
    Oh Mann, und ich hatte mich grad erst vom Drehmomentschlüsselthread erholt.....
  9. NULLZWOtii
    Bist Du Dir 100%sicher, daß Du auch Cabriofedern drinhast? Das Cab ist ja deutlich schwerer als die Limo, das könnte heißen, wenn Du Limofedern drinhast, das Dein Cab hinten viel zu tief hängt! Gruß Michael
  10. NULLZWOtii
    Fall-Beil
  11. NULLZWOtii
    Gib's schon zu, wen hast Du umgelegt?
  12. NULLZWOtii
    Auffem Schrott irgendwo raustrennen, z.B alter T2 Bulli! Ich würds eh sein lassen, aber das ist jedem selbst überlassen! Gruß Michael
  13. NULLZWOtii
    Das hört sich erstmal schlimm an, muß aber nicht den Exitus bedeuten! Zumal sich bei der Basis ein etwas höherer Instandsetzungsaufwand durchaus lohnen kann. Ich drück jedenfalls die Daumen, das alles schlimmer klingt, als es ist! Gruß Michael
  14. NULLZWOtii
    Richtig gedacht, aber es gab ja vielleicht noch andere Exportversionen? Gruß Michael By the way: Gab es wirklich niemals für den Touri diese rote Blende von irgendeinem Zubehörhersteller, oder ist die einfach ausgestorben?
  15. NULLZWOtii
    ...indem Du sie gezielt ansprühst. Vielleicht taugt Dein Startspray nix (mehr)? Übrigens nimmt man heutzutatge sogar in Werkstätten dafür Bremsenreiniger, der is weniger gefährlich. Also vielleicht einfach mal ein N E U E S Döschen kaufen... Gruß Michael
  16. NULLZWOtii
    Die Blenden fürs Nummernschild sind von der Limo auf den Touri nicht kompatibel, wegen unterschiedlichen Schlössern. Ob es fürn Touri ein spezielles US - Teil gibt, weiß ich aber nich... Gruß Michael
  17. NULLZWOtii
    Prüf mal die Pendelstütze vom Stabi! Gruß Michael
  18. NULLZWOtii
    Lifting-Bedürftiger http://www.probertencyclopaedia.com/j/Michael%20Jackson.jpg
  19. NULLZWOtii
    Wende Dich an Alf aus dem "alten" Forum. Der ist E30 und M5 Fahrer und vertreibt Deine Leitungen! www.dickhaut-specials.de Gruß Michael
  20. NULLZWOtii
    Wenn Du nicht sicher bist, ob M-Technik, oder nicht, dann miß lieber nach, oder schau nach, ob das Federbein oben an der großen Dämpferbefestigungsmutter Innen- oder Außengewinde hat. Innen=51mm, Außen=45mm Gruß Michael
  21. NULLZWOtii
    Da der Göttinger Peter eine der herausragenden Persönlichkeiten auf diesem Board ist und mir persönlich einer der sympathischsten, möchte ich hiermit meine Tasse auf ihn erheben (Warsteiner!). Alles Gute auf dem weiteren Weg zum "alten Sack"! Gruß Michael
  22. NULLZWOtii
    http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/828881.htm
  23. NULLZWOtii
    Hopp, kannst Du mal ein paar Maße nehmen? Ausgefahrene Länge zwischen Mitten beider Anbindungspunkte Eingefahrene Länge dto. Zylinderdurchmesser Sind an beiden Enden Kugelköpfe? Kannst evt. dazu ein paar Bilder posten? Gruß Michael
  24. NULLZWOtii
    Yep! Hab ihn heute mal ange"PN"t. Mal sehen, wo er steckt!
  25. NULLZWOtii
    Hi Ihr Talker! Wer kann mir definitiv sagen, ob E34 Spiegel an den E30 passen? Sind die türseitigen Anschlüsse unterschiedlich. Optisch sehen die E34 VFL-Spiegel ja gleich aus! Passen evt. die E34 NFL-Spiegel? Wie siehts mit E21 NFL aus? Danke und Gruß Michael E34 alt http://i10.ebayimg.com/01/i/04/dd/3b/55_1_b.JPG E21 NFL http://i13.ebayimg.com/01/i/04/d9/92/9e_1_b.JPG E34 NFL http://www.auto-teilelager.de/images/medium/aussenspiegelbmwe34neu.jpg http://www.cabodo.de/shop/images/gross/1654001654086.jpg
×
×
  • Neu erstellen...