Der is hat serienmäßig M-Technik Fahrwerk, das fährt sich eigentlich genial. Ich tippe mal auf ausgeschlagene Fahrwerkslager und weiche/kaputte Gummis. Die erstmal neu machen und dann nochmal über ein Sportfahrwerk nachdenken! Gruß Michael
Schau auch mal nach den hinteren Stoßdämpfern, Hersteller, Bezeichnung, etc, lassen vielleicht Rückschlüsse auf ein Komplettfahrwerk zu. Wenn Du es dezent sportlich und serienmäßig magst, sind M-Technik Federn Deine erste Wahl, möglichst mit den dazugehörigen Dämpfern. Stell Dich aber auf eine ordentliche Ausgabe ein, wobei Du die Federn durchaus gebraucht nehmen kannst, die Dämpfer natürlich möglichst neu! Gruß Michael
Tja, das ordentlich zu reparieren, lohnt definitiv nicht. Dafür müßte ja schon der Tankstutzen ausgebaut werden. Einfach so brutzeln, ist im Bereich des Tanks und seiner Peripherie etwas heikel. Am besten versuchst Du mal, Bilder davon zu posten, auf denen man genaue Lage und Größe der Durchrostung erkennt! Wieviel TÜV hat der Kleine denn noch? Gruß und Willkommen! Michael
Sprich doch mal mit dem "TÜVer" Deines Vertrauens und zeig ihm das Gutachten. Die Farbe gefällt mir wohl auch, stell ihn Dir mit schwarzer niere, schwarzen Scheinwerfern und Grünkeilscheibe vor, ......ach und ohne die Beule im Koti Gruß Michael
Die Höher der Löcher von der Querlenkerlagerung vom Träger aus gemessen, innen und außen, zumindest, wenn es nur um den Sturz geht. Vielleicht sollte mal jemand ein Bildchen machen, wo er die zu nehmenden Maße symbolisch einzeichnet, und die Leute mit den entsprechenden Trägern messen dann bei sich alle mal.
@Ryan, ich glaube NULLZWOTII meint das Bild mit den "Sky-Beams";-) Wirklich wunderschöne Bilder:hoch:, wenn du so weitermachst gibt's wohl in 2007 einen "Ryan's automotive Impressions-Calendar":angeber: Genau, die Kirche hab ich grad so erkannt! *GG*
Hallo Tom! Herzlich Willkommen auch von mir. Ein echtes Leckerchen hast du Dir da an Land gezogen, das wird mal ein richtiger Hingucker unter den ganzen selbstgefrickelten Umbauten. Ich hoffe, Du läßt ihn halbwegs authentisch, so wie er damals von Kelleners kam. hat kelleners diese Räder verbaut. In etwas besserem Zustand wären die richtig Klasse und zeitgenössisch. Die späteren Kelleners Räder sind ja zum Weglaufen mit diesen zwei gegenüberliegenden K's. Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Auto und nicht zu viele negative Überraschungen beim Aufarbeiten! Gruß Michael