NULLZWOtii

Ah, also eine optische Datenleitung zum Herrgott! Danke für die Aufklärung, Ryan! Gruß Michael

Bei mir funktioniert die moderne, automatisch lichtgesteuerte Sch---jalousie nicht, Licht aus!

Büro-Job *gääähn*

Heppi Börsdei, DJ! http://www.gifarchiv.biz/smiley.php?bild=GEBURTSTAG/15.GIF http://www.gifarchiv.biz/smiley.php?bild=GEBURTSTAG/GATG8.GIF http://www.gifarchiv.biz/smiley.php?bild=GEBURTSTAG/GEB045.GIF

Licht aus, der Schnee reflektiert die Sonne ins Büro, es blendet!

Regierungs-Wechsel

hammer keine Hammer, dann nemme mer de Zang un zur Nuut och en Isestang

Grenz-Bezirk

Ich würd mal sagen, es kommt auf die Rostschäden an, die müßtest Du mal genauer benennen und am besten Bilder posten. Das A&O am Auto ist nunmal die Karosse und die meiste Arbeit, sie instandzusetzen. Technik kann man meistens sporadisch immer mal wieder auf Stand bringen, bei der Karosse ist das etwas schwierig! Um eine Karosserie vernünftig aufzubauen, muß das Auto komplett zerlegt werden. Das ist ein Megaaufwand und man muß nach den Karosseriearbeiten auch noch Lackiervorbereitung und Ganzlackierung rechnen. Wenn man dann soweit ist, mag man eigentlich gar keine schmutzigen alten Teile anbauen, d.h. man macht alles neu. Wenn man das getan hat, mag man eigentlich garnicht mehr mit dem Auto fahren, weil es könnte ja regnen oder einer reinfahren, usw..... Sind die Karosserieschäden weniger schlimm, kann man evt. mit vertretbarem Aufwand was machen! Gruß Michael, der das Auto bei ebay verticken und nach nem schönen VFL-Cab suchen würde..., achja, Hardtop natürlich behalten, oder, wenn Du's nicht brauchst, extra verkaufen =ca.400€

Licht an, ich bereit mich jetz mal auf's Wochenende vor....

Anzeige-Instrument

? Geber-Laune

Schnee is dunkel, alles klar, hast Schnee zu Dir genommen? Licht aus!

Meiner Meinung nach sollte ein Betrieb, der nur die Aussenbetten polieren kann, auch in der Lage sein, auch nur die Außenbetten zu entlacken (schleifen) und dann wieder zu polieren. Ich würd's weiter versuchen! Gruß Michael

...is ne Blinkerseite, geht...geht nicht....

Brauch ich aber nich, Licht aus!

Ausschreibungs-Inserat

Licht aus, will den schönen weißen Schnee sehen!

(Lotto-)Annahme-Stelle

nö, den vorderen, obendrauf, etwas links von der Bildmitte....

Honorar-Absprache

Das war ein guter Freud'scher, *gg* Licht an, den Kinderschänder jagen!

Manien-Therapeut

Klar können die Werte auch im Querlenker verschieden sein, da die Achsträger aber verschiedene Teilenummern haben, obwohl sie ja anscheinend kompatibel sind, liegt die Vermutung nahe, daß für den E36 compact da was an den Querlenkeraufnahmen geändert wurde. Natürlich muß man auch die Querlenker in die Überlegungen einbeziehen. Genaue Aussagen kann man wahrscheinlich erst treffen, wenn man verschieden Kombinationen mal komplett am E30 verbaut und dann ne Achsvermessung macht. Den Aufwand macht von uns wohl eher keiner, da sollte man mal "alte" Motorsportler befragen! Die haben alle Tricks drauf! Gruß Michael

Ich würde vorder M-Technik Federn besorgen und Fahrwerkslager und Gummis neu machen. Wo hast Du die 15 und 17mm her? Ich kenn's nur als 20mm tiefer.. Gruß Michael