NULLZWOtii

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Brav!

Na toll, im Zubehör scheint es keine M-Teile zu geben. Kommt man an die Teile nich günstiger ran?

Hab grad bei meinem Propellerhändler telefonisch den Preis der M3 Lager erfagt: 102 eur der Satz??? Lars, wo hast Du die hergehabt?

Man glaubt es kaum, aber diese Konstruktion ist mindestens 40 Jahre alt. Der 02 hat die gleiche Befestigung, noch nichtmal die Abmesungen wurden geändert. Habe mal irgendwo im 02-Forum gelesen, daß da einer 'n E30-Spiegel verbaut hatte!

Licht war schon an, dafür mach ich's jetz wieder aus

Spiel-Wiese

Licht an, schon klar, aber die Preise müssen sich ja irgendwie den Spritpreisen anpassen.*gg*

mußt ja nicht von Dir auf andere schließen *gg*

isses denn ein VFL, oder ein NFL? Bei NFL könnte man was von der Stoßstange abschleifen...

Licht an, anner tanke kaufen ist Kult. Bin an Silvester auch rumgefahren, um Fett für's Fondue zu holen, da kann man was erleben. Ich war nicht der einzige, der was lebenswichtiges vergessen hatte....

Ordnungs-Liebe

Hallo Hausi! Mir fällt in letzter Zeit auf, daß es vermehrt zu Doppelposts kommt. mir ist das selber auch schon passiert, ohne, daß ich's mir erklären konnte. Das nur als kleiner Hinweis, falls Du mal nix zu tun haben solltest. Außerdem gab es einige threads, wo ich geantwortet habe, aber in der Übersicht nicht angezeigt wurde, daß der letzte Beitrag von mir war! *???* Gruß Michael

...was ich schon immer irgendwie unlogisch fand! nicht, daß das irgendwie schlimm wäre, aber ich könnte mir auch ein e30.de Banner vorstellen, um eine gewisse Verbundenheit zu Tinos Seite zu demonstrieren. Wir sind da ja auch offiziell verlinkt als Themenboard, wobei man da vielleicht die Anregung geben könnte, den link auch mal in E30-talk umzubenennen, damit es nich zu unnötigen Verwechslungen führt. Nochmal zum Banner oben:....wenn ich wo draufkligge, wo E30-Talk darufsteht, dann soll da auch E30-Talk drinsein und nicht e30.de Gruß Michael

Jo, genau, oder mit Armour All. Aaaber nur das untere Stück, was niemals an der Kleidung anliegt...

Aber dann gäb es ja keinen Grund mehr, mit Hardtop zu fahren und ich find, nen Cab mit HT hat was...... Ordentlich hohlraumversiegelt und konserviert spricht meiner meinung nach nix gegen Wintereinsatz!

Das gleiche Problem schlepp ich seit fast zwei Jahren mit mir rum ein Schlag, bzw. Daumendruck auf die Frontplatte, und es geht wieder für ein paar km. Irgendwann hab ich dann keinen Bock mehr und laß das Mäusekino spinnen. Oft isses ganz dunkel und zeigt erst auf Fingerdruck an, das sieht aus, als ob das so gehört! *gg* Werd mich auch mal auf die Suche nach dem Sekundenkleberthread machen.... Gruß Michael OK, also ich denke, Peter meinte den hier: http://e30-talk.com/showthread.php?t=7311&highlight=sekundenkleber Bei mir ist aber nicht das Anzeigesegment defekt, das funktioniert eigentlich hervorragend. Den anderen Effekt kenne ich von meinem Blaupunkt Radio. Bei der Ata scheint es eher ein einfacher Wackler zu sein, muß das Ding halt mal ausbauen beizeiten...

Ok, das klingt nach exzentrisch, weil Optik in dem Fall zweitrangig und Kurvenhatz seeehr wichtig, ebenso Geradeauslauf auf der Bahn. Wie sieht das mit Kreuzspeichen 7x15 ET 24 aus (im Hinterkopf hab ich immer noch 7x16 Alpina ET? vorne), wie muß ich da die Spur einstellen? 9X16 mit extremer ET werde ich niemals fahren! Achja, hat jemand mal ein Bild von sonem exzentrischen Vorderrad? Gruß und Danke schonmal! Michael

Fräulein-Wunder

Jaja, schönschön, aber: 1: Was für eine Tieferlegung fährst Du? Davon hängt ja ab, ob eine Sturzkorrektur nötig ist! 2: Was meinst Du mit "Die Spur wird länger"? Die Spur wird an den Spurstangen eingestellt und hat nix mit den Querlenkerlagern zu tun 3: Spureinstellen wär bei mir eh mal wieder nötig, aber nach welchen Vorgaben, z.B. M3? 4: Exzentrische Lager kann man doch in beliebiger Stellung einbauen, oder sind die "PokeYoke", d.h. nur in einer Stellung verbaubar? Gruß Michael

Tor-Wart

Wenn ich ohne die Schraubflansche kauf, heißt das 2x75+30=180

Hi! Muß demnächst meine Querlenker neu machen, die Lenker selber hab ich auch schon ausgesucht, bekomme Febi/Lemförder für 75 eur das Stück. Nun frag ich wegen der Querlenkerlager(die hinteren Gummiteile) und es gibt verschiedene für Klima/nicht Klima und Lenkungsdämpfer/nicht LD? Warum? Wo liegt der Unterschied? Außerdem bekäme ich Markenteile für 30eur /Satz für dnur die Lager selber, mit den Schraubflanschen dran kostet auf einmal das Stück 45eur. Ist das Einpressen in den Ring und das Aufpressen auf den Bolzen machbar? Wie? Lohnt sich die Mehrausgabe von 60eur nur bei den Lagern, um Ärger zu vermeiden? Gruß Michael PS: Achja, machen die M3, oder E36 Teile bei mir Sinn? Habe KW Suspension, 55/35 tiefer und fahre recht sportlich. Welche Lager nehm ich, wie bau ich die M3 Teile ggf. ein und wie stell ich ihn bei der Achsvermessung ein?

Warte-Halle

Therapie-Platz