Hi! Herzliches Beileid! Aber klar ist das Auto zu retten!Sowas ist noch lange kein Todesurteil! Wichtig ist das Rückverformen, bevor der (eingeschweißte) Schloßträger rausgeflext wird. Dazu das Auto weitgehend von den geschraubten Anbauteilen befreien und mit stabilem Abschleppseil und Baum als Gegenhalt die untere Quertraverse wieder geradeziehen, optimalerweise so, daß eine gebrauchte Haube sich schon wieder montieren läßt und paßt, anschließend erst den Teilersatz durchführen! Gruß Michael
Preisvorstellung? Evt. kann man die einmal knicken, hat der ridetilludie auch mit den Schwellerschablonen gemacht, sind trotzdem brauchbar bei mir angekommen! Gruß Michael
Tja, da hast Du wohl einen eta-Block mit 2,5er Kopf, also einen 2,7er Umbau. Schau doch mal auf e30.de ins DIY, da steht alles über die möglichen Umbauvarianten, da findest Du bestimmt auch Deine Variante wieder. Gruß Michael
http://www.gifarchiv.biz/smiley.php?bild=GEBURTSTAG/GS_GEB009.GIFauch vom Michael und.... http://www.gifarchiv.biz/smiley.php?bild=GEBURTSTAG/GEB042.GIF
Ich wiederhole mich ungern, aber meiner hat bei 43000 die Flügel gestreckt, bzw Zähne abgeworfen. Die Folgen kannst Du über die Forensuche herausfinden.... "M40 tot" Gruß Michael