NULLZWOtii

Danke, Unterschied erkannt, ohne das eigene grad parat zu haben! Gruß Michael

Ja, wenn's beim Bremsen ist, sind wohl die Scheiben krumm. Zubehör kann man durchaus kaufen , wenn man auf namhafte Zulieferer achtet, No-Name ist meist Schrott...

Vorderräder unwuchtig?

Kupferpaste zwischen Kolben und Belagrückseite!

Economic Commission for Europe (ECE). Mit dem andern kann ich so auch nix anfangen. Steht das irgendwie noch in einem Zusammenhang? Scan das Ding doch mal ein!

Haus-Meister

"So eine Kiste" ist relativ! Ein 2500er (kurze Karosse, 2,5l M30 Vergaser, 150PS ) mit wenig Ausstattung sollte in gutem zustand für ca.4000€ zu bekommen sein. Ein 3,3Li (Topmodell, Langversion mit serienmäßiger Fast-Vollausstattung, 3.2l M30, L-Jetronic, 200PS) kann bis um die 15000€ gehen. Gesucht sind auch die kurzen 3.0Si (200PS mit D-Jetronic, 195 PS mit L-Jetronic, letzterer nur BJ. '76) dürfte um die 10000€ gehen. Preise sind ohne gewähr, da ich die E3's nicht mehr so intensiv beobachte! Schnäppchen bei ebay sind auch immer wieder mal drin, aber billige Autos sind meist tot! Gruß Michael

Ersteller-Belohnung

4xEFH, ESSD, Klima, Leder, E-Spiegel, Lenkradhöhenverst., Sitzhöhenverst., SW-Wischwasch, usw.....

Is raus!

Fänger-Position

Zwar LOL, hatten wir aber schonmal!

Interessant finde ich an dem Porsche-Unfall, daß sowohl die Leitplanke, als auch die Sicherheitszelle perfekt funktioniert haben!

Grüezi in'd Schwyz! War schon lang nicht mehr da (als Kind), ist aber eins meiner Traumländer! In der Schweiz fuhren früher immer viele interessante (teure) Autos herum und ich hab als Kind sogar schonmal einen Monteverdi gesehen! Herzlich Willkommen auf'm Board! Guß Michael

Hat denn vielleicht mal einer das "große" zum direkten Vergleich?

Querlenker von Febi oder Lemförder für 75€/Stck aus'm Zubehör. Angeblich sollen die Lenker selber schneller rosten als die original-BMW-Teile. Aber wenn man das vorher weiß kann man da ja vorbeugen! Gruß Michael

Hab ich hier als pdf. Schick mir Deine mailaddy per PN, dann kriegste das noch vor Mittag!

Supi, danke!

Bei meinen weißen MHW's waren auch die orangen Scheiben drin, hab die auch vorsichtig rausgebrochen und vom SaNi Chromblinkerbirnchen verbaut! Gruß Michael

Für 100€ würd ich's sofort machen lassen. Sicher, daß der Preis stimmt? Oder isses pro Seite, das würde ungefähr mit dem übereinstimmen, was ich kürzlich bezahlt hab, ich glaub, beide Lager mit Einbau 250€?! Weiß es nicht mehr genau, dürfte bei den Stundensätzen aber hinhauen. Ich war in ner freien Werkstatt und die haben trotz sämtlich vorhandenen Werkzeug und allen Möglichkeiten, die ich nicht zuhause hab, ganz schön geflucht! Also, ich würd's machen lassen! Gruß Michael

Ich würd Stefan-327i beipflichten. Reiß den Kopf runter und verbau nen gebrauchten, oder bring Deinen zum Motoreninstandsetzer. Letzteres hab ich letztes Jahr nach'm Riemenriß gemacht, hat mich zwar ca. 600€ gekostet, aber ich hab Garantie auf den Kopf und es hat sich gelohnt. Der hat auch 0.25mm geplant, drei Ventile (die Natrium-gefüllten sind richtig teuer) neugemacht, alle Ventilschaftdichtungen erneuert und alle Ventile neu eingeschliffen und der Motor rennt seit der Aktion wie ein junger Gott! Das kannst Du alles logger allein und ohne Kran, evt. mußte mal ne Torxnuss kaufen oder sowas! Mein Problem damals war, daß ich mein Auto täglich brauche und so rannte er nach einer Woche wieder! Eigentlich hätte ich die Pleuellager anschließend noch machen sollen, aber er rennt immer noch seit jetzt 25000 weiteren km, evt. sind die vor meiner Zeit schonmal gemacht worden!? Gruß Michael

Tu, was Du nicht lassen kannst! Deiner Beschreibung nach ist die Visko auf jeden Fall kaputt. Mit dem billigeren Teil anzufangen, halt ich nicht für die richtige Taktik! Gruß Michael

Auf dem Schild stehen 13500 und es dürfte sich um Schwyzer Fränkchli handeln....

http://v50.ncsrv.de/loginscreen.gifDie Domain "web1.v50.ncsrv.de" ist nicht verfügbar. http://v50.ncsrv.de/swsoftpoweredby.png Sind die Bilder weg? Gruß Michael

Mass-Krug