NULLZWOtii
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*jetztnochmehrverwirrtbin* MeinTouring hat sowas definitiv nicht. Im Gutachten vom KW-Fahrwerk steht sowas drin, der Tüvi hat extr geschaut, ob ich sowas hab. Wenn, dann hätte der wohl verstellt oder ersetzt werden sollen, muß ich nochmal nachschauen.... Gruß Michael
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Ist Weißheit das Gegenteil von Schwarzheit? ....oder kommt das evt. von weise, statt von weiß? *duckundwech*
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CD-Wechsler, Eiskratzer, ABE's, Taschentücher, Ersatzsicherungen und irgendwelche Schrauben
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M1, Z1 und ...?
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Müßte eigentlich anders sein! Was soll das denn kosten? Hätte evt.Interesse, wenn der Preis sehr klein ist! Hatte noch nie einen passenden Schlüssel für hinten und würd gern mal eins zerlegen und auf meinen Schlüssel umcodieren... Gruß Michael
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Nur, wenner nich vernünftig läuft. Mein M40 läuft mit dem System einwandfrei! N8! Michael
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korrekt! 02er in der hockenheimer sachskurve. es war auch nicht der einzige bmw, der mitfuhr: http://home.arcor.de/autovirus/autovirus/youngtimer/image/dsc01334.jpg ..und hier seht Ihr einen der geilsten 02er, die es gibt! Das ist mein Freund Harry mit seinem 16V (authentisch mit Formel2-Motor). Die Leistung liegt zwischen 300 und 400 PS, nicht genau mittig, aber auch nicht zu dicht an der 300er Marke! Ein unbezahlbarer Traum! Gruß Michael, der leider seit Jahren keine Zeit mehr hat, am Ring mitzuschrauben.....
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LOL, knapp vorbei ist auch daneben! Ach, BTT: Ich würd den Stern gold lackieren und das Bett polieren! Gruß Michael
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So ists richtig. Endlich mal einer, der wie meiner auch im Alltag ranmuß und nicht so ein verwöhntes Winterabmelde-Showstück! Gruß Michael PS: Welche Farbe ist das?
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Das wär doch die Show!
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Das is ja genau das, was mich irritert, weil der Schrauber gesagt hat, dat muss tiefer zum Kopf, genau dat ging aber nich. Dann werd ich's wohl auch obendraufpflanzen! Danke und Gruß! Michael
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Also doch obendrauf auf der Brücke, dacht ichs mir doch! Dankeschön! Noch jemand Alternativen? Wo sind die ganzen is'ler?
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Hast Du meine Fragen denn vielleicht auch gelesen? Offen ist immer noch die Position des Thermoventils KLR! Ragnar, keine übertriebene Eile , bin dankbar für jeden sinnvollen Beitrag vor Do abend! Danke und Gruß Michael
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Öhmm, hatte doch schon geantwortet? Egal, dann eben nochmal: M40 mit Euro2 hab ich selber, hilft mir leider nix, trotzdem Dank für Deine Hilsbereitschaft! @Otchke: Danke, coole Maßnahme! Gruß Michael
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Gibbet denn hier sonst keine is-Fahrer mit Euro2, von denen mal einer eben schnell draußen gucken kann, wo sein Thermoventil fest is? Bei der Gelegenheit gleich noch eben das Höhenmaß vom Zündspulenhalter nehmen? Do abend muß ich das spätestens wissen! Danke und Gruß! Michael
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Laß doch mal ein paar Infos und Bilder von Deinem Traum rüberwachsen! 2,9l? Was soll das fürn Motor sein? M20? Gruß Michael
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Geber-Anschlußkabel
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Tages-Form
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Ich hab leider mit Ultraschallreinigen keine guten Erfahrungen gemacht. Hab das mit den Vergasern von meiner Gummikuh machen lassen. Anscheinend haben sich da verschiedene Materialien im Bad nicht miteinander vertragen., jedenfalls war ein Schiebe anschließend total rauh und manche Teile wurden total schwarz. Also vorsichtig anfangen! Gruß Michael
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Schonmal dran gedacht, daß hier auch E30-Kollegen aus dem Ausland am Forenleben teilhaben? Möchte mal sehen, wie Du Dich in einem spanischen, französischen, polnischen, ungarischen oder dänischen etc..pp. Forum in deren Landessprache so machst! Ich finds jedenfalls Klasse, daß wir international sind! Außerdem: Wer im Glashaus sitzt...... Deine Schreibweise graut mir auch öfter, deswegen seh ich trotzdem darüber hinweg, obwohl Du der Deutschen Sprache eigentlich mächtig sein müßtest! Gruß Michael
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wieviele m techniK 1 cabbis gab es original?
NULLZWOtii antwortete auf jannis320iM20's Thema in Allgemeines
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00090/f00090.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00628/f00628.htm -
Mathes, an welchen Stehbolzen bitte? Dat Dingens paßt nirgendwo! Außer gefecht setzen werd ich das später vielleicht auch wieder, aber erst, wenner eingetragen is....
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OK, bin zuhause und war grad im Keller nachschaun! Die Steckerfrage ist definitiv geklärt, ebenso die Schlauchfrage! Der Schrauber meinte zum Thermoventil, daß das nicht an die Stehbolzen zwischen den beiden Ansaugbrückenteilen gehört, sondern auf einen vom unteren Spinnenteil zum Kopf. Klingt auch logisch, da näher an der Temperatur, um die es geht und weniger Stör-(Kühl-)Luft! Leider find ich aber da keinen, wo es passen könnte. Entweder sind die Rohre der Spinne wieder genauso nah, wie oben beschrieben,oder der Leerlaufregler, bzw. der Benzindruckregler sind im Weg! Also an die is-Fahrer mit Euro2: Wo sitzt das blöde Ding bei Euch???
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Na, was issn das fürn müder Haufen hier? Mania-C
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Mit'm Schleifpad anrauhen, entfetten, abkleben, mit Sprühdose lackieren, fertig! Gruß Michael
