NULLZWOtii
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Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!
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Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!
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Wo und was arbeitest Du? Gruß Michael, der auch mit V4 und V5 arbeitet (Fahrzeugsitzentwicklung) BTT: Autocad dürfte rel. einfach zu besorgen sein, ist aber auch nicht so einfach im Umgang, da muß man auch erstmal üben und wenn mal erstmal CATIA kann (beruflich), schmeißt man's spätestens weg!
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Is doch nur 'n tiefergelegter Geländewagen
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Is doch nur 'n tiefergelegter Geländewagen
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Is doch nur 'n tiefergelegter Geländewagen
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Naja, im Winter würd ich die dann natürlich nicht fahren, genausowenig wie BBS RS oder Alpinas! Aber jeder wie er mag... Gruß Michael
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Naja, im Winter würd ich die dann natürlich nicht fahren, genausowenig wie BBS RS oder Alpinas! Aber jeder wie er mag... Gruß Michael
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Naja, im Winter würd ich die dann natürlich nicht fahren, genausowenig wie BBS RS oder Alpinas! Aber jeder wie er mag... Gruß Michael
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Ich seh das 'n bissl anders. Die Felgen bieten die (mehrteilige) Optik der RS zum kleinen Preis und sind imho mit den normalen Kreuzis nicht vergleichbar. Insofer ist ein etwas höherer finanzieller Aufwand schon gerechtfertigt, wenn man bedenkt was man für die RS hinlegen muß! Gruß Michael
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Ich seh das 'n bissl anders. Die Felgen bieten die (mehrteilige) Optik der RS zum kleinen Preis und sind imho mit den normalen Kreuzis nicht vergleichbar. Insofer ist ein etwas höherer finanzieller Aufwand schon gerechtfertigt, wenn man bedenkt was man für die RS hinlegen muß! Gruß Michael
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Ich seh das 'n bissl anders. Die Felgen bieten die (mehrteilige) Optik der RS zum kleinen Preis und sind imho mit den normalen Kreuzis nicht vergleichbar. Insofer ist ein etwas höherer finanzieller Aufwand schon gerechtfertigt, wenn man bedenkt was man für die RS hinlegen muß! Gruß Michael
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Sorry, wenn ich sone Auktion sehe, geh ich 10 Schritte rückwärts! Tuning Mafia? Klingt natürlich seriös! Und die bezeichnung High - End wertet das Ganze ebenfalls auf! Ehrliche Meinung gefällig? Finger weg von No-Name-Schrott! Gruß Michael
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Sorry, wenn ich sone Auktion sehe, geh ich 10 Schritte rückwärts! Tuning Mafia? Klingt natürlich seriös! Und die bezeichnung High - End wertet das Ganze ebenfalls auf! Ehrliche Meinung gefällig? Finger weg von No-Name-Schrott! Gruß Michael
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Sorry, wenn ich sone Auktion sehe, geh ich 10 Schritte rückwärts! Tuning Mafia? Klingt natürlich seriös! Und die bezeichnung High - End wertet das Ganze ebenfalls auf! Ehrliche Meinung gefällig? Finger weg von No-Name-Schrott! Gruß Michael
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Biddeschön!
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Biddeschön!
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Biddeschön!
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Apropos! Alex, was macht Dein Umzug? Wie siehts mit dem Frontblech aus? Gruß Michael
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Apropos! Alex, was macht Dein Umzug? Wie siehts mit dem Frontblech aus? Gruß Michael
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Apropos! Alex, was macht Dein Umzug? Wie siehts mit dem Frontblech aus? Gruß Michael
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Fahr doch mal zu nem Getriebspezi, evt. isses ja (noch) nur ne Kleinigkeit? Gruß Richtung Eifel! Michael
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Fahr doch mal zu nem Getriebspezi, evt. isses ja (noch) nur ne Kleinigkeit? Gruß Richtung Eifel! Michael
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Fahr doch mal zu nem Getriebspezi, evt. isses ja (noch) nur ne Kleinigkeit? Gruß Richtung Eifel! Michael
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Kommt aufs Ausmaß des Schadens an. Wenns nur angerostet is, Deckel raus, Deckel und Boden entrosten, grundieren, lackieren und alten oder auch neuen Deckel mit Dichtmasse wieder einsetzen! Gruß Michael
