NULLZWOtii
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Seit wann gibt's denn dieses Modell? Kenn ich noch garnicht!
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Dellen sollten zunächst mal ausgebeult werden, möglichst so, daß man (so gut wie) keinen Spachtel braucht. Millimeterdicke Spachtelschichten haben an einem Auto nix zu suchen. Such Dir einen Karosseriebauer und laß einen Kostenvoranschlag machen. Wenn man selbst nix davon versteht, macht man mit Spachtel alles nur schlimmer! Gruß Michael
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LOL, jetzt weiß ich auch, warum "das mit uns" nix wird...... Gruß Michael
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UMRÜSTEN AUF 5/120 BEI MEINEM E30 CABRIO VFL
NULLZWOtii antwortete auf amalgam3's Thema in Ausstattung
Forensuche benutzen und nach begriffen wie: Lochkreisadapter, M3 Achsen, 5-Loch-Umbau und ähnlichem suchen! Gruß Michael -
Blech mit Überstand zuschneiden, drauflegen, fixieren und mit der Trennscheibe beide Bleche durchschneiden. Gibt jetz neue, extrem dünne Trennscheiben, die sind genial für sowas. Ich würd aber die Dachhaut komplett wechseln, letztendlich ist das weniger Huddel, auch, wenn's erst nich so aussieht! Gruß Michael PS:
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Hallo Manny!
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Nö, viel schlimmer! Da seh ich zwei Glas V8. einen mit Mantarückleuchten!:klatsch:
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Stimmt so nicht, unser 316i M40 '89 hatte die beim Kauf drauf und sind auch eingetragen. Mittlerweile fahren wir aber 65er. PS: Suche immer noch einzelne 14" Kreuzi! Gruß Michael
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Das allerschlimmste wurde diesem wunderschönen Auto schon bei der Herstellung angetan - die Verarbeitung bei Karmann!
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Laß die Finger davon oder ichte Dich auf Restaurationskosten von min. 30000€ ein! Klingt hart, ist aber so! Gruß Michael, dessen Freund einen 3,0CSi restauriert.....
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Das ist Steinschlagschutz, überlackierbar, PVC!
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Ich würd ihn kaufen, gerade wegen der Farbe. Die ist eher selten und steht dem VFL imho richtig gut. Wenn der mit sauberen Kreuzis und geputztem Chrom dasteht, würd ich mir die Finger danach lecken...
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BTW@Alex: Hatte Dir nochmal ne PN geschrieben wegen dem Frontblech, das ich wegen angepeiltem Lackierauftrag langsam mal bräuchte. Notfalls vergiss erstmal die Luftführungen! Würd mich freuen, wenn Du Dich mal meldest! Gruß Michael
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Nebelschlußleuchte, der breite, wenn keine Neblis vorne verbaut sind! Der is einfach schwarz!
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Original Alpinas sind von Ronal, Nachbauten größer als 15 Zoll kenn ich jetzt nur welche aus US oder England ohne Gutachten, gab schonmal Beiträge drüber, mußt mal die Suche benutzen! Gruß Michael
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Reparieren kann man alles, was aus Metall ist. Evt.aufbohren und paar Zehntel größeren Bolzen verbauen?
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Gab für den RLE (Z1 Alpina) mal welche, die sind aber unbezahlbar! Da "Deine" zwei Lochkreise haben sind's sicher Imitationen oder nur ähnlich! Gruß Michael PS: Mach ma Billdärrs
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Ich meinte aber exzentrische QUERLENKERLAGER, nicht Domlager!
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Bist Du sicher, daß Du die richtige Kombination aus Querlenker (M3 3.0 bzw 3.2) und QL-Lager (zentrisch/exzentrisch) verbaut hast? Angeblich soll das Rad ja mit der richtigen Kombi eben doch mittig stehen! Gruß Michael, der das auch gern mal so umbauen würde...( wegen der 17" Alpinas:-) )
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Bolzen vom Lehnenbeschlag unten zur Schiene ausgeschlagen?
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316i Zweitürer M40B16 248000 mit einmal bei 180000 neuen Hydros 318i Touring M40B18 238000 mit Kopfüberholung wegen ZR-Riß bei 205000 318i Viertürer M40B18 63000 aus 1. Hand und es sind immer noch keine eigenen km dazugekommen.....
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Wie dem aber auch sei, wenn Du jemanden hast, der Dir für Deine Möhre wirklich 500 gibt, dann verkauf ihn! Klingt böse, ist aber für Dich gedacht. Und wenn Du nach einem "neuen" suchst, nimm jemanden mit, der was vom E30 versteht! Gruß Michael, der Dir alles Gute wünscht....
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Mir zwar zu rot und zu neu, aber trotzdem schön und gepflegt! Viel Spaß! Gruß Michael
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Hallo und Willkommen! Motorsportler sind doch immer interessant! Erzähl mal'n bisschen was und natürlich: Gruß Michael
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Gruß ins pladde Land und Herzlich Willkommen!