NULLZWOtii

So, nu isses amtlich! Murphy ist mit mir, momentan geht alles schief, was nur geht! Mein Kopf ist gerissen und ich hab keinen Bock mehr. Bin kurz davor, den M40 wieder einzubauen! Sorry, mußte mal raus... Gruß Michael, der sich jetzt auf die wahrscheinlich aussichtslose Suche nach einem günstigen Kopf macht....

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00533/12.jpg evt. so? Das issn edition-Touring rot!

Hannes, warte mit dem Ausschnitt, bis Du die M-Tech-Schürze hast. Sonst machst Du's zweimal! Gruß Michael

Ähhhmmmm, Urheberrechte?

Der steht schon ewig drin, ist mir schon öfter negativ aufgefallen! Voll die Bastelkarre...

Kann ich bestätigen! Hab die Dinger für irgendwas um die 20€-25€ gekauft und die sind sehr dünn und scheuern schnell durch. Außerdem liegen sie nicht vernünftig und knicken. Da lohnt das Sparen also nicht! Gruß Michael

Nimm Epoxy statt Polyester und Du hast erstens die eine von mir angesprochene Variante! Zweitens auch nach größeren Temperaturschwankungen etwas davon...

So, dann mal von vorn: Kunststoff ist nicht gleich Kunststoff und ein Thermoplast läßt sich anders reparieren als ein Duroplast. Das Problem ist, erst einmal herauszufinden, was für einen Kunststoff man da reparieren will. Da unsere Autos noch nicht den Recyclingvorschriften unterlagen, sind die Teile stofflich nicht rein und was noch schlimmer ist, nichtmal gekennzeichnet! Ich hab das gleich Problem mit der M-Tech2 Heckschürze. Ich bin so weit gekommen, daß es sich dabei wohl um ein PU Grundmaterial mit Füllstoffen handelt. Ein reines PU würde sich verschmelzen (schweißen) lassen, das gefüllte tut das leider nicht (hab ich probiert). Ich habe mit diversen Kunststoffexperten gesprochen und zwei Alternativen genannt bekommen: Zwei-Komponentenkleber, aber kein! Polyester, sondern Epoxy! Dabei kann zur Verstärkung mit Gewebematten gearbeitet werden. PU-Kleber. Dazu immer eine möglichst große Verbindungsfläche schaffen, d.h. keilförmige Nuten schleifen und diese mit Kleber füllen, evt. mit Verstärkungsstücken hinterkleben! Das A&O beim Kleben ist in jedem Falle eine absolut saubere fettfreie Oberfläche! Aceton oder Silikonentferner benutzen, keinesfalls Verdünnung!!! Weiter bin ich auch noch nicht! Gruß Michael

Lotsen-Boot

Wüsten-Schiff

Dann würde sich John auch nicht im Grab rumdrehen! Was wäre, wenn es im wilden Westen Autos gegeben hätte...?

Bau doch beide Motoren ein, M52 vorn, S14 hinten!

Kunden-Service

Dann bekommst Du, was Du verdienst... Was wäre, wenn ein M40 besser wäre als ein M52?

Download läuft noch, aber ich sag schonmal N8 und 1000Dank an Frank! Reimt sich sogar Gruß Michael

Nochmal, da oben unscharf und ich konnte den Anhang nicht mehr löschen/ersetzen???!

Da isses:

Danke Peter, keinen Bock, den Rechner unterm Schreibtisch auszugraben, jedenfalls nicht mehr heute... Frank, danke für das Proggi, hier mal ein screenshot ->

Hab im Ordner Systemsteuerung einen Nvidia desktopmanager. Hat das was zu sagen? Kann ich mir das Board irgendwie anzeigen lassen?

Rechner aufmachen?

Hat der Sitz rote Keder? Könnte nämlich auch edition sein....

http://www.arabadergisi.com/ps/renault/twingo-06a.jpg Wegen Radlauf bördeln hab ich mal ne Anleitung zum gefühlvollen Kanten anlegen mit Hammer geschrieben. Mußt mal suchen, evt nach Stichwort MIM 1900! Gruß Michael

OK, beim Treiber-Updateversuch findet er nix, im Papierkorb hab ich auch nix gefunden, obwohl er da von der zeitlichen Einordnung dann drin sein müßte, weil da wesentlic ältere Dateien drin sind. Ist das eine Treiberdatei? Wie ist die Endung, .drv? Suche jetzt mal die CD's, die bei meinem Rechner dabei waren. Sound ist on Board, aber Mainboard weiß ich net, kan ich mir das anzeigen lassen? Finde nur die Prozessorinfo....

Naja, wenn die Riemenspannung stimmt, sollte die Riemenscheibe der Lima einigermaßen mit der motorseitigen fluchten! Steht sie schräg, verschleißt der Riemen stark, dann eben tauschen. Ist keine Hexerei. Sind von beiden Seiten nur reingsteckt! Gruß Michael