NULLZWOtii

Ein guter Karosseriebauer kriegt das hin. Zugnägel auf die Kante setzen und rausziehen, anschließend evt. zinnen! Laß Dir einfach mal 'n Angebot machen! Gruß Michael

Willkommen im Club!

Der setzt aber auf!

Ich bin gegen Alles! Itschi, definier mal, was Du Dir unter "Projekt" genauer vorstellst. Ich sehe jetzt schon das Problem, das die Leute nicht wissen, in welchen Bereich sie ihre Beiträge einstellen sollen. Ich für meinen Fall mach mir einen eigenen thread für solche Sachen, den ich dann auch immer bei Bedarf wiederbelebe. Stichwort "Langschläfer" Gruß Michael

...oder mir ner ausgebauten Batterie in die Garage geht...

Tja, bin selber bei der Ursachenforschung und muß zugeben, daß ich wahrscheinlich selber Schuld dran habe. Normalbenzin? Niemals!!! Gefahren täglich zweimal 35km, wo er also immer schön warm wurde. Warmgefahren und nach der Autobahn schön "langsam ausrollen" lassen hab ich ihn immer! Kurzstrecke eher selten. Wenn warm, dann hab ich ihn allerdings auch gefordert, das konnt ich mir selten verkneifen, weil es halt so'n Spaß macht. Aaaaber: Ich hab den Motor mit dem kleineren M40 Kühler gefahren Mein Viskolüfter war wohl schon beim Umbau kaputt, hab ich erst später gemerkt. Da die Temperaturen aber herbstlich kühl waren, hab ich das wohl zu sehr auf die leichte Schulter genommen. Meine Tempanzeige hat sich allerdings niemals auch nur dem roten Bereich genähert, allerdings hatte ich zwei Phänomene, die mich stutzig gemacht haben. Erstens wurde der Motor recht schnell warm (Wassertemperatur). Die Anzeige war schon nach etwa drei vier km Autobahn auf Mitte. Außerdem hat sie manchmal etwas geschwankt und auch auf das Zuschalten von Verbrauchern(Heckscheibenheizung, Gebläse) mit Mehrausschlag reagiert. Ich vermute also irgendeinen Elektrikfehler, der mir eine normale Motortemperatur vorgegaukelt hat. Weiter bin ich noch nicht. Das Problem war auch, daß ich täglich auf das Auto angewiesen bin, sonst hätte ich ihn früher stehen gelassen und mich in Ruhe auf Ursachenforschung begeben. Aber hinterher ist man bekanntlich immer schlauer! Gruß Michael

Klar Poppy, ich bin bei sowas immer an vorderster Front!

Sammler-Virus

Dann hätten wir eins in Reserve! Was wäre, wenn es keine Bayern gäbe?

Verdächtigen-Festnahme

Dann würd ich jetzt in den Siebzigern leben! Was wäre, wenn es kein Pech gäbe?

Biddesehr: http://e30-talk.com/biete/t-e-30-325-e-95-kw-28050.html

Das Problem wird dann sein, daß Du Deine Rückbank gegen eine vom 6Zyl. tauschen mußt, damit die Bezüge zusammenpassen! Gruß Michael

Hier nochmal meiner mit Gruß nach Westpolen!

Hier die Bilder!

Hallöle nach Solingen! War da letztens noch nen Himmel holen und hab da früher mal als Hermesfahrer gejobbt, ist ein schönes Städtchen! Wo sind denn die Bilder vom Kleinen? Gruß aus Overath! Michael

Willkommen aus dem schönen Bergischen Land! Bendorf am Rhein? Wo war das noch gleich? Gruß Michael

Jo bitte!

Happy Börsdei, Grufti und bleib so anders wie Du bist!

Bist Du sicher, daß es diese sind und nicht die "normalen" Sportsitze? Bei letzteren sind die Bezüge NFL unterschiedlich vom 4Zyl.(kleine Rauten) und 6Zyl.(schräge Streifen). Wie's bei den Recaros ist, weiß ich leider nicht, müßte doch aber logischerweise auch so sein. Evt. wurden die aber für 4Zyl. gar nicht ab Werk angeboten?! Gruß Michael

Hab schon zwei Köpfe angeboten bekommen. Was kann man für einen kompletten, bzw. für einen leeren ausgeben? Derjenige, der den leeren anbietet, würde mir evt. die Ventile umbauen incl. Einschleifen...

Tres chic!

Der Riß ist deutlich zwischen Brennraum und Wasserkanal zu sehen. Bilder werde ich nachreichen, so man ihn darauf erkennen kann.

Besorg Dir doch gebrauchte 51er Federbeine und bau den Kram in Ruhe um?!