NULLZWOtii
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Hallo Jordan! Alles Gute auch von mir aus dem Bergischen nach Süden. Laß Dich ordentlich feiern! Gruß Michael
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Sehr schön, aber die hinteren Reifen..... ach Du weißt schon!
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Der fast perfekte NFL! Sehr schön!
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Naja, zwei von den dreien sind unsere Alltagsautos, sommers wie winters, einer die eiserne Reserve (und auch der schwächelt grad). Aber ein bisschen Spaß machen sollen sie und ein bisschen gut aussehen, soweit es die Finanzen zulassen.... Grüßen tut hier kein Schwein, noch nicht mal die mit den schickeren, höchstens mal verstohlen gucken. Von daher hab ich das Grüßen drangegeben. Beim 02 war das vor 10 Jahren ganz anders.....
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Einfach mal so neue Bilder von meiner Pestbeule *g*
NULLZWOtii antwortete auf *Sascha*'s Thema in Bilder & Videos
Na also, besser als ich erwartet hätte. Hoffentlich ärgert er Dich nicht mehr zuviel! Gruß Michael -
Glaub ich auch nicht, aber jetzt kommt wieder die Story, daß Gasdruckdämpfer das Auto leicht anheben....
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Nur für Slalom brauchst Du ein kürzeres, weil: welche Endgeschwindigkeit wirst Du auf einem Slalomparcours brauchen? Da Du außerdem aus Ecken rausbeschleunigen mußt, denke ich, mehr Sperrwirkung kann nicht schaden. Hab aber selber keine Erfahrung damit. Ich würd mal zu nem Slalom fahren und mit den Leuten quatschen. Außerdem gibt es Motorsportforen und hier gibts auch Leute, die Wettbewerbe fahren, also-> Gruß Michael
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Alles machbar, aaber: Soo schlimm war ja mein 02 nicht! Such Dir einen Karosseriebauer, eigne Dir selber die nötigen Kenntnisse an oder schmeiß ihn weg, weil: da wird ja bestimmt noch mehr sein?! -> Radhaus hinten rechts am Tankstutzen? Mein Beileid! Michael
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Wollte mich und den is vorstellen: Kölner e30 318is M-Tech II, Alpina etc. :)
NULLZWOtii antwortete auf Ring-Tobi's Thema in Bilder & Videos
Wieso? Ist doch egal! *duckundwech* -
Du Glücklicher! Ich sitz auf Arbeit und schieb alles Wichtige vor mir her....
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*Zustimm*
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Bei mir geht's! Danke, Jonas, saubere Arbeit!
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Wir beeilen uns am Sa einfach ein bisschen und drehen danach ne Runde! Klar, würd ich gern mal testen, wenn ich darf! Gruß Michael
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ungefähr so (Sorry, Lopes, für den Bilderklau): (Nein, das sind natürlich nicht die Felgen..)
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Ööhmm, Dein Auto hat einen Heckschaden! Stoßstange und Heckblech eingedrückt....
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Die oben sind niemals nogarosilber, sondern wirklich schwatt! Ich hab nen nogarosilbernen M3 auf'm Desktop......
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Ne, für den Viertürer, Dämpfer bin ich noch unschlüssig, dachte eigentlich an M-Technik, aber die stehen wahrscheinlich preislich in keinem Verhältnis zu Koni, oder? Will aber schon mehr in Richtung Komfort, einen Hoppler hab ich mit dem Touring schon, der ist mir mittlerweile zu straff mit dem KW. M-Technik Komfort wär OK. Sind die Konis nicht härter? Mathes, motte den weinroten aus, ich muß testen!
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Ich wüßte garnicht, welches Deiner Autos ich zum Kaffe einladen würde? Den T wegen M20. den weinroten wegen GM Fahrwerk oder den weißen wegen H&R - Federn?
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Winter, jo. Oder evt. noch KHL Langenberg? http://www.khl-tuning.de/KHLexlusiv/850.jpg http://www.khl-tuning.de/KHLexlusiv/7eralt.jpg http://www.khl-tuning.de/KHLexlusiv/bmw.jpg
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Es gibt genügend E30 mit Borbet B, das sollte wohl auch legal möglich sein. Wir hatten doch grad noch irgendwo ein Bild von nem roten "is"...?
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OK, wenn der Temperaturunterschied bei warmer Außenluft geringer ist, bildet sich auch weniger Kondenswasser, OK, nett gerettet Gruß Michael
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Äähhmmm, hust: Wärmere Temperaturen = höhere Luftfeuchtigkeit!
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Achtung beim vorderen Flansch! Den sollte man nicht einfach so ausbauen, zumindest muß man die Stellung der Mutter markieren. Macht man das nicht, muß alles nachher neu eindistanziert werden! Gruß Michael
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Sitzt im Kopf unter der Ansaugspinne und liefert die Wassertemp. an die Motronic!
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Den Emblemwischer find ich ganz nett
