Wieso? War durchaus ernst gemeint, wurde aber hier mit Sicherheit nicht gemacht. Deshalb interessiert mich die Diagnose! Evt. war der Riß so groß, daß das Wasser rausgeplätschert kam? Ist aber nicht die Regel, sind doch normalerweise Haarrisse, die man mit bloßem Auge eben nicht sieht!
Schonschon, aber da ich davon ausgehe, daß dieser Aufwand hier nicht betrieben wurde, hätte mich mal interessiert, wie die BMW-Spezialisten den Blockriss festgestellt haben wollen! Röntgen oder Kontrastmittel wären weitere Möglichkeiten!
Da wirst Du wohl drüberklaminieren müssen, damit das (wie Ihr da unten immer so schön sagt) "hebt" So kenn ichs von meinem ollen Custom-Made Surfboard!
Der Umbau ist wohl noch nicht abgeschlossen (steht auch im Text )und die Niere hatte ich ganz vergessen! :kotz:Ich lad die Bilder mal hier rein, damit das schöne Stück der -Nachwelt erhalten bleibt!
Herzlich Willkommen!Bin ja durch und durch BMW verseucht, aber ob ich einen Integrale weggegeben hätte? . Kannst von dem auch gern mal ein paar Bilder posten! Das Cabbi gefällt mir auch, es ist relativ geschmackvoll verbastelt! Gruß Michael
Die vielen Kabel sind ein größerer logistischer Aufwand als eine größere Lima und wären mit Sicherheit teurer, allein schon, wenn man die Montagezeit bedenkt.
Wenn bläulich, dann wohl cirrusblau. Aber selbst bei delphin kannst Du Pech haben, da gibt es verschieden Schattierungen. Sogar von unseren drei malachitgrünen sehen zwei etwas unterschiedlich aus. Da muß man etwas Glück haben!
Wenn Graphitfett verschleißfördernd wäre, wofür würde man es dann überhaupt benutzen? Ich hab den Tipp von einem Schlüsseldienst bekommen und es hat damals bei meinem E3 wunderbar geholfen. Aber ich hab auch nichts gegen Balistol!
Ich muß immer die hintere Tür aufmachen, um dann vorne den Knopf runterzudrücken! Da ich auf dem Arbeitsweg immer den Koffer auf'm Rücksitz liegen hab, fällt mir das garnicht mehr groß auf!