NULLZWOtii
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Ooooopss, zu spät! trotzdem wünsch ich dem heimlich 02-Fan Alles Gute und daß der 02 Traum uns Andere bald in Erfüllung gehen mögen! Gruß Michael
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Ich würd nach guten gebrauchten Türen Ausschau halten! Welche Farbe hat Dein Cabbi denn? Wenn es diamantschwarz ist, stehen die Aussichten gut, an Türen in der richtigen Farbe ranzukommen.
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Wie ich im andern thread schon geschrieben hab. Die 350€ plus das Geld, was Du jetzt noch reinsteckst, ergibt einen wesentlich besseren E30, an dem Du auch mehr Freude und weniger Arbeit hast! Wohlmeinende Grüße! Michael PS: Ich hab mal Karosseriebauer gelernt und weiß, wovon ich spreche...
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oder Du erstellst einen Bilderthread, wie ich das z.B. für den Langschläfer gemacht hab. -> da
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Tor-Schluß http://www.mehrzweckbeutel.de/staubsauger/images/beutelbilder/schild.JPG
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Imho sind die Dämpfer in Alpina-Abstimmung anders als die normalen B6 und bei Bilstein natürlich nicht erhältlich! Gruß Michael
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Schalter-Halle http://www.morgenpost.de/images/2006/06/30/berlin/119916_normal2.jpg
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Schöne Mietze die auch driften kann!
NULLZWOtii antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
Siehe einen thread tiefer -> da -
M10 Dreiloch, M40 Zweiloch!
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Und? Ist der VD noch nicht runter?
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http://www.ovb-online.de/_/tools/diaview.html?_CMTREE=16614&_CMELEM=0 Kommt da nicht unser neuer "Papi" her? Meine Herren, den hat es schlachtfertig zerlegt, aber dem Fahrer ist wohl nicht viel passiert. Habs grad drüben im Forum gefunden!
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Kannst gern tun, aber nur bei schönem Wetter! Bin Draußen-Schrauber! Nö, da fällt nix runter, das müßte ne Art große Käfigmutter sein oder ne Platte, die an nem Haken hängt. Alle Angaben ohne Gewähr, beim E30 hab ich das noch nich gemacht, das sind vage 02-Erinnerungen! Gruß Michael
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Da muß man mit Gefühl arbeiten. Die Schrauben nur soweit lösen, daß die Tür noch klemmt, dabei mit dem Oberschenkel abstützen und mit einem Ruck versetzen. Schrauben festziehen, gucken und das Ganze wieder von vorn, solange bis alles stimmt. Wichtig beim Türeinstellen ist, daß der Schließkeil in der Säule erstmal entfernt wird. Dann stellt man die Türluft passend und anschließend stellt man das Schloß ein! Gruß nach Brühl! Michael
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Stabi-Durchmesser und Feder hängt hängt von Modell/Karosse/Ausstattung ab! Ein 325ixT hat dickere Stabis als ein 316i Zweitürer. Ein 325i Klima kann andere Federn haben als einer ohne!
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Jepp, 9-15 Uhr mit fachkundiger Hilfe!
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Kipphebelbruch! Mach mal den Ventildeckel runter! Ich hab wegen sowas grad beim Cabbi den Motor getauscht, weil Nockenwelle und Kipphebel stark eingelaufen. Da lohnte die Reparatur nicht mehr. Für 220€ gabs einen mit originalen 78000km! Gruß Michael
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Ich hab vor Jahren mal die hinteren im Zubehör bekommen, waren Boge für M-Fahrwerk. Ich meine aber gehört zu haben, daß man die mittlerweile nicht mehr bekommt!
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Ersetze Koni durch Bilstein, dann stimmts! Gruß Michael
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Bomben-Krater http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/d/db/Wangerooge_Bombenkrater.jpg/190px-Wangerooge_Bombenkrater.jpg
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Absturz-Party http://www.buendnis-gegen-rechts.net/images/da2006.gif
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5€ im Baumarkt, incl. Kleber! Gruß Michael
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das hatten wir ja lang nicht mehr
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Heck-Antrieb http://www.rallystorica.com/pics/friends/steffen_feyerabend/car.jpg
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Mach mal bitte aussagekräftige Bilder von Deinen Roststellen. Deinem Text nach zu urteilen, solltest Du Dir das Geld für die Karosseriereparaturen sparen. Du wirst insgesamt auf jeden Fall teurer wegkommen als mit einem etwas teureren guten Auto. Noch gibt es sie und sie sind immer noch billig, 320er sowieso und die findet man öfter aus Rentnerhand. Dein Auto klingt mir nach einer Dauerbaustelle! Wenn der Gammel einmal tief drinsitzt, muß man einen sehr großen Aufwand treiben, um ihn dauerhaft zu verbannen, sonst kommts irgendwann wieder durch! Gruß Michael
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Pflege-Stufe http://www.johanneshaus-oeschelbronn.de/images/kosten_kz_01.gif