NULLZWOtii

...oder beim örtlichen BMW-Händler! Würde mich wundern, wenn er diese Kombi ab Werk gehabt hätte......

Ein paar nette Werksbilder vom 02 und E30: da lang ->

Hmm, suche ja noch ein 4.10er. Habe schon eins mit etwas Spiel zuhause liegen und heute noch ein selbiges mit Spiel angeboten bekommen und erstmal sein gelassen. Ich werd mal weitersuchen, Danke! Gruß Michael

Schönes Auto! Die Abdeckung ist eine Dämmmatte vom Diesel bzw. eta, die Felgen könnten MSW sein, sehen ähnlich aus, wie die, die ich vor Jahren auf meinem weißen 318i VVFL hatte... Wenn die Türe zu weit in die Seitenfläche steht, mußt Du den Schließkeil in der B-Säule einstellen. Schrauben lösen, verschieben, Schrauben festziehen. Das ganze solange, bis es paßt! Gruß Michael

Pööh, die können doch eh nur geradeaus fahren. Motorleistung auf dem Papier ist nicht alles!

Darf ein ölloses Diff fühlbares Spiel am Antriebsflansch haben? Es mach leicht "klack", bis sich die seitlichen Flansche bewegen. Geht das mit Ölfüllung straffer? Ich kenn das so, daß sich ein intaktes Diff eher straff bis schwer drehen läßt... Zweite Frage: Welche Übersetzung hat ein 318i M40 Zweitürer mit Handschaltung? Touring hat 4.27, das weiß ich. Hat der 2T ein 4.10er oder auch ein 4.27er? Danke und Gruß! Michael

Die spinnen, die Skandinavier

Ich erinnere mich auch an so etwas, aber ist das noch aktuell? Bei mir geht nämlich alles gleichzeitig, hatte aber beim TÜV noch nie ein Problem deswegen.....

Welcome to the show! Gruß Michael

Lück, dat is der janz normale kölsche Klüngel. Bei den Kölnern ist bestimmt nicht immer eitel Sonnenschein, aber beschissen haben sie hier bestimmt nicht. Außerdem ist das hier kein Wettbewerb ums schönste Auto! Ich find die Kölner Autos auch nicht perfekt und die Alpinaspoiler auch etwas oft vertreten, aber was hier jetzt wieder abgeht??? Die Bilder sind ganz gut und dat wird ein Kalender mit schönen Autos und jedes Auto hängt einen Monat. Danach kommt der Nächste und gut iss. Wenns mal einen Monat nicht perfekt nach dem eigenen Geschmack ist, ist das wohl auch nicht soo tragisch. Abgesehen von meinem persönlichen Geschmack find ich die Bilder durch die Bank gut, wobei der weiße M3 von der Positionierung im Bild mich viel mehr stört als manch anderes Bild. Wer damit nicht klarkommt, soll sich einen Backstreetboys-Kalender kaufen! . Ich persönlich werd mir auch dieses Jahr wieder keinen Kalender bestellen, weil ich einfach keinen schönen Platz dafür hab! Gruß Michael

Du wirst lachen, die sind schon lange unter uns und ein Teil der Community!

Lies die aktuelle Oldtimer-Markt, da ist ein großer Vergleichstest von Ratschenkästen drin! Gruß Michael

Link geht nicht.....

Kasten-Drachen http://www.gescha-drachen.de/gescha/revolwer.jpg

Am besten holst Du Dir mal beim BMW-Händler mit Deiner Fahrgestellnr. Deine Individualdaten. Dann weißt Du schonmal, wie Dein Auto das Werk verlassen hat. M-Technik-Verspoilerung beim ix ist mir noch nie untergekommen, ich würde vermuten, daß die nachträglich angebaut wurde. Deshalb würde ich auch auf Standard-Fahrwerk tippen! Stoßdämpfer von Markenherstellern (Sachs, Boge, etc.) gibts evt. im Zubehör, ich weiß allerdings nicht, wie das beim Allrad aussieht, einfach mal nachfragen! Gruß Michael

Naben-Durchmesser

Herzlichen Glückwunsch Guido! Alles Gute und kauf noch ein paar M42/M44!

Macht nix, müssen nicht alle bierernst auf's Thema antworten. Der Themenstarter hat bei drei M40 bisher recht wenig Ärger gehabt (außer einem selbstverschuldeten! Riemenriß) und ist mit den Dingern im Grunde sehr zufrieden. Der M42, den alle vergöttern, macht mir sehr viel Spaß, aber auch genausoviel Verdruß! nen M10 hatte ich schon in mehreren 02's und einem E30, nn M30 hatte ich im 3,3Li, nur einen M20 hatte ich noch nie. Es wird Zeit für ein bisschen Klang und Kultur ! Ich wäre mit einem reparierten, zuverlässig laufenden B20 durchaus erstmal zufrieden, ein evt. späterer Umbau hätte wahrscheinlich einen eta zum Thema, keinen B25! Gruß Michael

Außerdem sollte man die Bilder so angezeigt bekommen, daß man alle nacheinander bewerten kann. Ich konnte die irgendwie immer nur zufällig anzeigen lassen und hab einige zehnmal gesehen und manche wahrscheinlich garnicht. Aber wahrscheinlich geht das schon und ich bin nur zu blöd?!

507 QP gibts nich! War dann ein Hardtop! War der silbern?

Wieso nachtragend? *Flöööt*

OK, das klingt doch gut, das würde im Falle eines Falles dann wohl meine Marschrichtung sein.

Hallo Leuts! Evt. steht der Kauf eines 320i mit Motorschaden an. der VK sagt, er habe einen Kipphebelbruch gehabt, diesen in einer Werkstatt machen lassen und einige Wochen später dasselbe Klackern wieder gehabt. Daraufhin sei er leichtsinnigerweise noch ein paar Tage weitergefahren und habe dann das Auto ein paar Tage stehen lassen. Als er wieder fahren wollte, sei das Auto nicht mehr angesprungen. irgendwie krieg ich da kein Kopp und kein Ar*** dran. Ein Kipphebel kann den Moto doch nicht komplett lahmlegen, oder? Könnte der sich so verkeilen, daß er im Kopf größeren Schaden anrichtet? Dagegen spricht aber doch, daß er ihn wohl laufend abgestellt hat. Warum bricht ein Kipphebel nach ca. 180000km? Falsches Ventilspiel? Krieg leider keine näheren info´s dazu zur Zeit, deshalb laßt mal Eure Erfahrungen hören. Das Auto ist gut gepflegt, deshalb wäre es im Falle eines Kaufes meine bevorzugte Variante, den Motor wieder flottzumachen... Gruß Michael

Alles Gute auch von mir an den schönen Bodensee! Gruß Michael

Dann wäre das Federbein krumm! Das Rad ist doch fix zum Dämpferrohr, oder hab ich jetz nen Denkfehler?