Martin, Restaurationen lohnen sich erst ab einem gewissen Gegenwert oder werden bei überdurchschnittlichem persönlichen Engagement aufgrund emotionaler Verbundenheit durchgeführt. Das konnte man auch früher in guter Qualität, wenn man qualifiziert war. Das, was Du als "ältere Restauration" betitelst, war mehr "über'n TÜV schweißen". Heute wird mehr restauriert, weil man einen Teil des notwendigen Wissens über's Netz abgreifen kann. Dennoch bin ich als ehemaliger Karosseriebauer manchmal erschrocken, was mancher als restaurieren bezeichnet, auch hier im Talk. Es gibt halt Wissen über Material- und Gefügeeigenschaften, welches man sich nicht in 10min online aneignen kann. Nicht umsonst war meine Ausbildungszeit damals 3,5 Jahre. Und KFZ-Mechaniker (heute -mechatroniker) und Lackierer haben nicht das nötige Wissen, um eine Karosserie fachgerecht(!) instandzusetzen und Laien erst recht nicht.... Wer einen Schutzgaspunkt hinbekommt, weiss noch nichts über statische und dynamische Lasten und wie sie von der Karosserie aufgenommen werden und wie Bleche ausgetrennt und überlappend eingesetzt werden müssen, usw. Auch wenn heute auf den ersten Blick vieles nicht mehr so laienhaft aussieht, muss es aus fachlicher Sicht noch lange nicht besser sein. Just my 2cts