NULLZWOtii

Könnte sein, muss aber nicht. Würde ich aber als Nächstes ausschließen und ihm frischen Saft gönnen.

Moin, trat das Problem bereits vor dem Tausch der ganzen Teile auf oder wurde es damit erst "eingebaut"? Wie sahen die alten Kerzen aus? weissblaue Grüße, Michael

Kleiner Zwischenbericht, da ich heute seit einem halben Jahr das erste Mal wieder mit dem Dicken (noch ohne TÜV ) gefahren bin. Die Brieftasche ist jetzt, schon mit Goodwill der befreundeten Werkstatt, um etwa 2000€ leichter. Dafür wurden die Krümmer ausgebaut, an beiden Kats Hitzeschutzbleche aufgetrennt, Risse innen am Rohr und außen am Gehäuse verschweisst und Krümmer wieder eingebautneuer Auspuffhalter am Getriebe eingebaut (wahrscheinlich mit ursächlich für den Krümmerdefekt)Ölwanne abgedichtetÖlfiltergehäuse und Vanos-Ölleitung abgedichtetVentildeckel abgedichtetServoschläuche erneuertKurbelgehäuseentlüftung incl. 3 (oder waren's 4?) Schläuchen erneuertThermostat mit Kühlerschlauch erneuertThermostat wurde original bei BMW bestellt, da angeblich beste Kunststoff-Altenative, Zubehörteile sollen sich allesamt schneller verziehen und undicht werden. Jetzt noch die ganzen Achslenker tauschen, was ich mir erstmal selbst anschauen werde, und dann zum TÜV.... Nach der Investition muss der jetzt noch ein paar Jahre halten! PS: Fall jemand eine kompetente Werkstatt in Sachen E39 im Raum Bergisch Gladbach sucht, gebe gern per PN Auskunft...

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Wie im anderen Thread bereits geschrieben, habe ich auch (beidseitig) Dellen in der Scheibe, habe aber kein EM-, sondern ein manuelles Verdeck! Das Gestänge scheint mir deutlich zu weit außen, kann also eigentlich bei mir nur ein Spriegel sein, der da drückt?! Wenn mein E39 wieder den Alltagsdienst übernehmen kann, schau ich mir das mal in Ruhe an...

Sieht aus wie eine manuelle Standard (Hirschmann?), vermutlich festgegammelt?!

Ich habe seit der Verdeckerneuerung bei Rainer im November 2017 dasselbe Problem. Aus permanentem Zeitmangel, mir das mal genauer anzusehen, fahre ich seitdem nur noch geschlossen mit 4 geöffneten Fenstern. Habe das Dach viellecht viermal offen gehabt und glücklicherweise sind die Dellen jedes mal am Tag nach der Öffnung wieder verschwunden gewesen. Bin sehr an einer Abstellmassnahme interessiert, vielleicht sollte man dazu einen eigenen Thread eröffnen?

Eine Möglichkeite wäre, die Schürze abzubauen und mit einem Spanngurt etwas über das gewünschte Maß hinaus an den Seitenschenkeln zusammenzuziehen und ein paar Stunden in die Trockenkabine eines Lackierers zu legen. nach dem Abkühlen sollte sie dann etwas Vorspannung nach innen haben. Wir haben das früher bei "zeitwertgerechten" Reparaturen in meiner früheren Firma so gemacht, allerdings nicht am E30. Das Material der E30 Schürze soll PU-RIM sein, kannst ja mal weiter recherchieren, ob das klappen könnte. Ich habe eine Frontschürze mit ähnlichem Problem, die allerdings schon an den waagerechten oberen Flächen an den Ecken Wellen geworfen hat. Das könnte bei meiner o.g. Methode evt. eine Nebenwirkung sein. Vielleicht beim Aufheizen zwischen zwei Hölzern einspannen?

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Teilegesuche bitte in den Marktplatz! Danke!

....könntest Du eine Suchanzeige in dem Marktplatz einstellen!

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