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Kabel oder Schläuche? Welcher Typ KLR wurde verbaut, was sagen da die Unterlagen? Mehr oder weniger Standard ist beim M40 eigentlich der rein pneumatisch/temperaturgesteuert wirkende Twintec KLR. Schonmal einen Falschlufttest gemacht? Wenn noch nicht, besorg Dir Starthilfespray (z.B. Startpilot; nimm keinen Bremsenreiniger!) und sprüh den laufenden Motor (wenn möglich im Leerlauf) systematisch ab. Dreht er irgendwo hoch, hast Du ein Leck, an dem der Motor Falschluft zieht. Ich hab so eine Odyssee letztes Jahr mit unserem M40B18 hinter mir, ähnlich Symptome, wie von Dir oben beschrieben. Das Auto war fast unfahrbar. Ich habe alles mögliche getauscht, vom Kat über Verteilerkappe und -Finger, Schläuche erneuert, die tw. gerissen waren, Leerlaufregler und LMM gegen andere gebrauchtteile getauscht, usw... Am Ende brachte ein gebrauchter Satz Einspritzventile Besserung. -->https://e30-talk.com/topic/202646-m40-l%C3%A4uft-unrund-und-hat-keine-leistung/page-2?hl=langschl%C3%A4fer Wie sahen denn Deine alten Kerzen vor dem Tausch aus?

Was willst Du da mit K-Depot, da brauchst die Flex und neue Teller, und die Längsträger werden lokal auch durch sein und müssen fachgerecht repariert werden. Nutz mal die Forensuche, da gab es schon Themen dazu. Viel Erfolg! Weissblaue Grüße, Michael

Zusätzlich zum Verschränken? Was soll das bringen, wenn das Auto voll verschränkt ist? Dann hängt optimalerweise die Federung an den unterlegten Rädern eh im Anschlag...

Danke Dir! Habe die ebay Angebote nochmal durchgeschaut und bei einer 2bar Version stand M42 dabei. Evt.fehlt manchmal diese Angabe einfach?!

Welchen Kühlerverschluss braucht ein M40, 1,4bar oder 2bar? Warum gibt es diese beiden Versionen?

Hab das hier im Talk schon zig-mal irgendwo geschrieben, deshalb nur kurz. Ich musste damals alle 4 Radläufe ziehen. TÜV-gerecht heisst, Fahrzeug verschränken, z.B. vorn links und hinten rechts auf ca. 50mm Klötze setzen, dann muss min. 5mm Luft zwischen Reifen und Blech bleiben. Früher gab es auch die Regel, dass nur die Lauffläche vom Reifen abgedeckt sein musste und das Felgenhorn durfte rausstehen, soweit ich mitbekommen habe, git das auch nicht mehr.

Hallo Hermann, 129PS eta, siehe https://e30-talk.com/topic/79639-drehzahlmesser-129ps-eta/?p=1047437 Gruß, Michael

Für Kaufgesuche haben wir den Marktplatz, hier werden ebay- und mobile- Angebote diskutiert (verrissen)!

Wer war denn vorhin mit daytonafarbenem, leicht abgerocktem Edition Touring in Leverkusen beim Mäckes?

Müsst Ihr jetzt auch noch die Forenspiele mit Eurem menschenverachtenden Zynismus zuspammen? Nein, ich bin sicher nicht für eine bedingungslose Grenzöffnung und Flüchtlingsaufnahme, aber einigen hier wünsche ich mal echte Probleme...

Park - Uhr

Hallo Mani, wenn die Bilder in Deiner Garage noch aktuell sind, ist Dein Auto (zumindest außen) absolut zeitgenössisch. Die Frage ist, ob Du einen Prüfer mit Fingerspitzengefühl erwischst, der nicht die Punkte in der Anforderungsliste einzeln durchgeht und sich an einem Fahrwerk aufhängt, das vielleicht 5 Jahre zu neu ist oder an einem modernen Radio, sondern der das Gesamtbild und den Zustand höher bewertet. Hier scheint es viele subjektive Unterschiede zwischen einzelnen Gutachtern zu geben. Meinen Segen hättest Du, auch wenn das M-Technik 2 Aerodynamikpaket eigentlich nur komplett verbaut werden darf (und mir persönlich komplett auch besser gefällt). Mein Tipp, versuch's woanders und sprich erstmal unverbindlich vor und lass denjenigen einen Blick werfen, bevor Du die H-Untersuchung bezahlst. Viel Erfolg! weissblaue Grüße, Michael

Schuppen - Tier oder

Alternativbrennstoffe

Leider kann ich Deine eigentliche Frage nicht beantworten, aaber.... was Du da zeigst ist ein Frontspoiler vom VVFL, d.h. bis irgendwann '85. Die VVFL haben ein ganz anderes (zweiteiliges) Frontblech und die Spoiler sind nicht kompatibel zwischen VVFL und VFL. Die frühe Front flieht unten nach hinten weg, beim ersten Facelift (VFL) steht die etwa senkrecht. Mit der Forensuche müsstest Du Beispielfotos dazu finden...

Wenn bei Adidas eingebrochen wird, schickt die Polizei dann drei Streifen?

Hauer - Trophäen

Schreinerei

rote Haare

Profil - Bild

Ist da noch genügend "Packan"-Fleisch für eine Gripzange? Sonst Mutter drauflegen und von innen MAG schweißen. Damit ersetzt Du den fehlenden Schraubenkopf. Da die Spannung ja aus der Schraube raus ist, geht die mit etwas Glück leicht raus. Ich wäre so ja optimistisch (naiv?) und würde die abgerissene rausdrehen und eine neue rein und gucken, ob er wieder dicht wird. Die große Aktion kann man dann bei Bedarf immer noch machen, Kopf runter, abdrücken, planen, Ventile überholen, etc...

OK, das erklärt einiges! Und da Du ja nur trübe Fern-SW hast, würde ich dann natürlich bei dem vorhandenen Typ bleiben. Reinigen schon versucht? Such mal hier im Talk nach dem Stichwort "Corega-Tabs". PS: Angel-Eyes oder so'n neumodischer Kram geht bei Deinem Mobil noch weniger als beim E30!

(Ventil-) Deckel - Dichtung

Für Verkaufsanzeigen ist der Marktplatz da!

Cooles Gerät! Warum baust Du nicht die neueren DE-Scheinwerfer vom Facelift Modell ein? Die gibt es neu im Zubehör und besseres Licht machen sie auch...